全责出租车停运费的计算起始时间，通常是从车辆因事故受损而无法正常运营之日起开始计算，直至车辆修复完毕并能够重新投入运营之日止。以下是对这一问题的详细分析：

一、停运费计算起始时间的法律依据

在交通事故中，如果出租车因对方全责而受损停运，出租车司机有权要求对方赔偿停运期间的损失。这种损失通常包括车辆维修期间的停运费，其计算起始时间一般是从车辆受损无法运营之日起算。这一原则在司法实践中得到广泛认可，并体现在相关法律法规和司法解释中，尽管具体条款可能并未直接提及“起始时间”，但根据损失的实际发生和赔偿的合理性原则，可以推断出停运费的计算应从车辆无法运营之日起开始。

二、停运费计算的具体考虑因素

1. 车辆受损程度：车辆受损越严重，维修时间可能越长，停运费也就相应增加。因此，在确定停运费计算起始时间时，需要充分考虑车辆受损的实际情况。

2. 维修时间：维修时间是影响停运费计算的重要因素。一般来说，维修时间应从车辆送修之日起算，至车辆修复完毕并能够重新投入运营之日止。但需要注意的是，如果因维修厂的原因导致维修时间延长，这部分延长的时间可能不应计入停运费计算范围内，除非能够证明这是由于事故本身导致的必要延长。

3. 运营情况：在计算停运费时，还需要考虑出租车的实际运营情况。例如，如果出租车在事故发生前已经处于停运状态（如因维修、保养等原因），则这部分时间不应计入停运费计算范围内。

三、停运费计算的实践操作

在实际操作中，出租车司机需要收集相关证据来证明停运费的损失。这些证据可能包括：

• 维修厂出具的维修证明：证明车辆因事故受损需要维修以及维修的具体时间。
• 运营记录：如行车日志、收入记录等，证明车辆在事故发生前的运营情况和收入水平。
• 其他相关证据：如事故认定书、保险理赔记录等，证明事故的责任方和赔偿情况。

四、特殊情况下的处理

如果事故导致出租车严重受损，甚至达到报废程度，那么停运费的计算可能需要考虑车辆重置或报废处理的时间。在这种情况下，停运费的计算起始时间仍然是从车辆受损无法运营之日起算，但结束时间可能需要延长至车辆重置或报废处理完毕之日止。

建议：在处理此类纠纷时，出租车司机应积极收集相关证据，并与对方协商赔偿事宜。如果协商无果，可以寻求法律途径解决。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。