右转车辆与刚起步车辆发生碰撞的责任划分，需根据双方车辆的行驶行为、是否遵守交通规则以及事故现场的具体状况来综合判定，无法一概而论。以下是对此问题的详细分析：

一、右转车辆可能承担全部责任的情况

1. 未让行直行车辆：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯的机动车应当让直行的车辆先行。若刚起步的车辆处于正常直行状态，而右转车辆没有避让，导致碰撞，右转车辆通常要承担全部责任。
   • 例子：在无交通信号灯控制的交叉路口，右转车辆未观察直行车辆情况，直接转弯导致与刚起步的直行车辆碰撞，右转车辆负全责。

2. 违规操作：

   • 右转车辆如果存在未打转向灯、超速右转、压实线右转等违规行为，并因此与刚起步的车辆发生碰撞，右转车辆一般要承担全部责任。
   • 例子：右转车辆在转弯时未打转向灯，且速度过快，导致刚起步的车辆无法及时避让而发生碰撞，右转车辆负全责。

二、刚起步车辆可能承担全部责任的情况

1. 起步未观察：

   • 刚起步的车辆在启动时，有义务观察周围的交通状况。如果其未观察右方来车情况，贸然起步驶入车道，与正在正常右转的车辆发生碰撞，刚起步的车辆可能要承担全部责任。
   • 例子：在停车场出口，刚起步的车辆未观察右侧来车情况，直接驶入车道导致与右转车辆碰撞，刚起步车辆负全责。

2. 违规起步：

   • 如果刚起步的车辆违反交通信号灯指示（如红灯时起步）、从禁止起步的区域起步或起步时跨越实线等，导致与右转车辆的碰撞，刚起步的车辆通常要承担全部责任。
   • 例子：刚起步的车辆在红灯亮起时起步，与正常右转的车辆发生碰撞，刚起步车辆负全责。

三、双方都有责任的情况

• 在某些情况下，右转车辆和刚起步的车辆都可能存在一定的过错。例如，右转车辆可能右转速度较快且未打转向灯，而刚起步的车辆在起步时也只是粗略观察了一下，没有完全确认安全就驶入车道。在这种情况下，双方都有过错，具体的责任划分比例需要根据双方过错的严重程度来确定，可能会被判定为同等责任或主次责任。
• 例子：右转车辆未打转向灯且速度较快，刚起步的车辆未充分观察右侧来车情况，双方发生碰撞，根据过错程度可能判定为同等责任或主次责任。

四、责任认定的程序与建议

1. 报警处理：

   • 在发生此类事故后，建议双方当事人立即报警并等待交警到场处理。交警会根据现场勘查情况，结合相关证据，依法作出责任认定。

2. 保留证据：

   • 双方应尽可能保留事故现场的照片、视频等证据，以便后续处理时提供有力支持。

3. 异议复核：

   • 若对交警的责任认定有异议，可在规定时限内向相关部门提出复核申请，以确保自身权益得到公正维护。

总结来说，右转车辆与刚起步车辆发生碰撞的责任划分是一个复杂而细致的问题，需要综合考虑多种因素。在实际处理中，应严格遵循相关法律法规的规定，并结合事故现场的具体情况进行综合判断。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。