在没有红绿灯的路口步行斑马线被电动车撞了，责任划分需综合考虑双方行为及事故具体情况，但通常机动车（此处指电动车若被认定为机动车或承担类似机动车责任时）因未履行避让义务会承担较大责任。以下是对此问题的详细分析：
一、责任认定的基本原则
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十七条，机动车（包括电动车，若其被认定为机动车或需承担类似机动车的责任时）行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。这是保障行人安全的基本原则，也是驾驶员的法律义务。若电动车未按照这一规定行驶，导致撞到行人，通常电动车一方要承担主要责任甚至全部责任。
二、不同情形下的责任划分
电动车全责或主责的情形
- 未礼让行人：若电动车在斑马线上未减速或停车让行，直接撞上正常行走的行人，电动车驾驶员通常承担主要或全部责任。
- 超速或分心驾驶：若电动车存在超速、闯红灯（如其他方向有信号灯但电动车未遵守）、酒驾等违法行为，即使行人存在一定过错，电动车仍可能因严重违规承担主要责任。
- 观察不足：若电动车驾驶员未注意观察路况，未能及时发现并避让正常通行的行人，可能被认定为主要责任方。
行人存在过错时的责任调整
- 突然加速或折返：若行人在通过斑马线时突然加速奔跑、中途折返或违反其他交通规则，导致电动车驾驶员来不及反应而发生碰撞，行人自身存在一定过错。在这种情况下，责任的划分会根据行人的过错程度进行调整，可能会减轻电动车一方的责任，但电动车一方仍不能免除其避让行人的基本义务。
- 未走斑马线或偏离通行规则：若行人未走斑马线或在非斑马线区域斜穿马路，可能被认定违反通行规则，从而影响责任划分。
特殊情况的责任认定
- 双方均有过错：例如行人未注意观察直接驶入车道，而电动车同时存在超速行为，此时可能按过错程度划分主次责任。
- 意外事件：若双方均无明显违法行为（如突发机械故障导致失控），可能认定为意外事故，各方根据实际情况分担损失。但这种情况较为少见，且需具体证据支持。
三、责任认定的程序与救济途径
- 责任认定：由公安机关交通管理部门负责，他们会根据现场勘查、当事人陈述、证人证言、监控视频等证据进行综合判断，并出具交通事故责任认定书。
- 异议处理：当事人如果对责任认定结果不服，可以在规定的时间内申请复核或提起行政诉讼，以维护自己的合法权益。
四、建议与总结
- 电动车驾驶员：应时刻保持警惕，严格遵守交通规则，礼让行人。在通过斑马线时，务必减速行驶，遇行人正在通过时应停车让行。
- 行人：也应注意观察路况，确保自身安全。在通过斑马线时，应遵守交通规则，不要突然加速或折返。
- 共同遵守：只有共同遵守交通规则，才能营造一个安全、有序的道路交通环境。对于事故责任的认定和处理，当事人应依法行事，通过合法途径维护自己的权益。
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