结论：三轮车闯红灯全责的情况下，小车一般不需要认次责，但在特定条件下，小车可能需要承担不超过10%的赔偿责任。
分析如下：
三轮车全责的情况：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门会根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。若三轮车闯红灯是事故发生的唯一原因，且小车无任何过错（如正常行驶、未超速、未违规变道等），则三轮车应负全部责任，小车无需承担责任。
小车可能承担不超过10%赔偿责任的情况：
- 依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
- 在三轮车闯红灯导致的事故中，尽管三轮车负全责，但如果小车作为机动车一方，在事故中确实没有过错（如完全遵守交通规则），根据法律规定，小车仍可能需要承担不超过10%的赔偿责任。这通常体现在交强险的无责任赔偿限额内，用于赔偿三轮车驾驶人的部分损失（如医疗费、财产损失等）。
特殊情况：
- 如果交通事故的损失是由非机动车驾驶人（即三轮车驾驶人）故意碰撞机动车造成的，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车一方不承担赔偿责任。但在此案例中，三轮车闯红灯并不构成故意碰撞，因此这一条款不适用。
法律建议：
- 对于小车驾驶人而言，在发生此类事故时，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行责任认定。同时，收集并保留相关证据（如行车记录仪视频、现场照片等），以便在后续处理中维护自己的合法权益。
- 如果三轮车驾驶人受伤并要求赔偿，小车驾驶人应配合交警和保险公司的调查工作，并根据责任认定结果和法律规定进行合理赔偿。如果认为赔偿要求不合理或存在争议，可以通过法律途径解决。
可能后果：
- 如果小车驾驶人被认定无责任，但仍需承担不超过10%的赔偿责任（在交强险无责任赔偿限额内），这通常不会对小车驾驶人造成太大的经济负担。
- 如果三轮车驾驶人对责任认定结果或赔偿金额有异议，可能会通过法律途径提起诉讼。此时，小车驾驶人应积极应诉，并提供相关证据支持自己的主张。
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