在电动车一个右转一个直行发生碰撞的情况下，责任划分主要遵循“转弯让直行”的原则，但具体责任还需根据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是从不同角度对责任划分的详细分析：
一、右转电动车全责或主责的情况
未让行直行电动车：
- 根据交通法规，转弯车辆应当让行直行车辆。若右转电动车未履行让行义务，与正常直行的电动车发生碰撞，右转电动车需承担主要或全部责任。
违规行驶：
- 若右转电动车在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，右转电动车需承担全部责任。
- 若右转电动车未提前开启转向灯、未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行电动车相撞，也需承担主要责任或全部责任。
二、直行电动车全责或主责的情况
闯红灯：
- 若直行电动车违反交通信号灯指示，如闯红灯，与正常右转的电动车发生碰撞，直行电动车应承担全部或主要责任。
逆行或违规行驶：
- 若直行电动车在道路上逆行，或在机动车道行驶等违规行为，与右转电动车相撞，由于逆行或违规行驶严重违反交通规则，直行电动车通常被认定为负全责或主责。
未保持安全距离或未注意观察：
- 若直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况、未保持安全距离等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则直行电动车也需承担一定责任。
三、双方都有责任的情况
- 当右转电动车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。
四、特殊情况
不可抗力或意外事件：
- 如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。例如，大风、地震等不可抗力因素导致车辆失控发生碰撞。
电动车属性问题：
- 若电动车经过鉴定属于超标电动车，被认定为机动车，而骑车人没有相应驾驶证等，这也会影响责任划分。在这种情况下，电动车驾驶员可能因无证驾驶而承担部分责任。
五、事故处理与责任认定建议
- 发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。交警会根据现场勘查、证人证言以及相关证据来判定事故责任，并出具交通事故责任认定书。该认定书将作为处理交通事故的重要依据。
- 为了保障行车安全，所有电动车驾驶员在行驶过程中务必遵守交通规则，注意观察路况，保持安全距离，并正确使用转向灯等信号装置。
综上所述，电动车一个右转一个直行发生碰撞时的责任划分并非一成不变，而是需要根据具体情况和相关法律规定进行综合判断。在处理此类事故时，应充分考虑双方驾驶人的行为、交通信号灯的指示、道路标志标线以及交通法规的规定。如果您对此类事故责任划分有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，请直接向我咨询。