在虚线插队且对方不让的情况下引发剐蹭，责任划分通常如下：
插队车辆承担主要或全部责任：
- 插队行为本身违反了交通规则，侵犯了正常行驶车辆的路权。如果插队车辆为了强行变道或加塞，导致与正常行驶的车辆发生剐蹭，那么插队车辆通常会被认定为全责或主责。这是因为插队车辆没有遵守交通规则，是事故发生的直接原因。
- 例如，在高速公路或城市道路上，车辆在自己车道内正常行驶，旁边车道的车辆突然插队挤过来发生剐蹭，这种情况下插队车辆几乎总是要承担全部或主要责任。
正常行驶车辆存在过错时需承担相应责任：
- 如果正常行驶的车辆存在超速、违规变道、未保持安全车距等过错行为，并且这些行为在剐蹭事故中起到了一定作用，那么该车辆也需要承担相应的责任。这是因为正常行驶车辆的过错行为也是事故发生的一个因素。
- 例如，在城市道路上，正常排队车辆突然紧急变道到旁边车道，与正在插队的车辆发生剐蹭，由于违规变道，正常排队车辆可能需要承担部分责任。
双方都有过错时按比例分担责任：
- 如果双方都存在影响事故发生的过错行为，如插队车辆在插队过程中操作不当，而正常行驶车辆也因注意力不集中没有及时采取合理避让措施，那么双方可能都要对事故负责。
- 责任比例由交通管理部门根据具体情况进行划分，可能是主次责任（如插队方主责，正常行驶方次责），也可能是同等责任。这取决于双方过错行为的严重程度和对事故发生的作用大小。
责任认定的程序与法律依据：
- 程序：发生交通事故后，当事人应立即停车、保护现场，并报警等待交警处理。交警到达现场后，会进行勘测调查，并根据事故双方的行为对交通事故所起的作用以及过错的严重程度来认定交通事故责任。
- 法律依据：主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，该条规定了机动车发生交通事故后的赔偿责任原则。机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
建议：
- 在驾驶过程中，应严格遵守交通规则，不随意变道或插队，以维护交通秩序和自身安全。
- 如果发生交通事故，应立即停车、保护现场，并报警等待交警处理。不要试图逃避责任或破坏现场，否则可能会承担更严重的法律后果。
- 在等待交警处理的过程中，可以收集相关证据，如拍照、录像等，以便后续维权使用。
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