在无接触事故中，如对面车辆掉头导致直行摩托车为避险摔倒，事故责任的界定主要依据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。 以下是从不同角度对这一问题的详细分析：

1. 掉头车辆的责任：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条的规定，机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。若掉头车辆违反了这些规定，那么其很可能需要承担事故的主要或全部责任。
   • 即便在允许掉头的地点，掉头车辆也应当确保安全，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行。如果掉头车辆未充分观察路况，未确保安全距离，导致直行摩托车为避险而摔倒，那么掉头车辆也可能需要承担相应的责任。

2. 直行摩托车的责任：

   • 直行摩托车在行驶过程中也有义务保持安全车速，注意观察前方路况，并采取必要的避险措施。如果摩托车驾驶员在发现掉头车辆后，未能及时采取制动或避让措施，导致摔倒，那么摩托车驾驶员也可能需要承担一定的责任。
   • 然而，如果摩托车驾驶员已经采取了合理的避险措施，但由于掉头车辆的突然出现或违规行为，导致无法避免摔倒，那么摩托车驾驶员的责任可能会相对较轻或免除。

3. 事故责任的具体界定：

   • 在无接触事故中，事故责任的界定往往更加复杂，因为需要综合考虑双方的行为、路况、交通信号等多种因素。
   • 通常情况下，交警部门会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据，对事故责任进行初步划分。如果双方对责任划分有异议，可以通过申请复核或提起诉讼等方式来解决。

4. 法律建议：

   • 在发生此类事故后，建议双方保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，尽可能收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续处理。
   • 如果对事故责任划分有异议，可以咨询专业律师或向交警部门申请复核。在诉讼过程中，需要提供充分的证据来支持自己的主张。

总结来说，无接触事故中对面车辆掉头导致直行摩托车为避险摔倒的责任界定，需要综合考虑双方的行为、路况、交通信号等多种因素。如果双方对责任划分有异议，建议通过合法途径解决争议。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。