在摩托车与小车发生交通事故，交警判定同等责任，且摩托车有人伤但无保险的情况下，摩托车方可能会面临更多的经济压力和法律风险，但这并不意味着摩托车方就一定“吃亏”，具体还需根据事故造成的实际损失和双方的赔偿能力来综合判断。以下从几个关键角度进行分析：

1. 责任划分与赔偿原则：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通事故责任划分后，双方需按照责任比例承担相应的赔偿责任。在同等责任的情况下，双方原则上应各自承担50%的损失。
   • 赔偿原则遵循“填平原则”，即赔偿金额应足以弥补受害方的实际损失，但不超过实际损失的范围。

2. 摩托车无保险的影响：

   • 摩托车若未投保交强险（机动车交通事故责任强制保险），则无法享受交强险的赔偿保障。交强险是法定保险，旨在保障交通事故受害方的基本权益，包括医疗费用、死亡伤残赔偿等。
   • 在无交强险的情况下，摩托车方需自行承担原本应由交强险赔偿的部分，这可能显著增加其经济负担。

3. 实际损失与赔偿能力：

   • 事故造成的实际损失包括医疗费用、误工费、护理费、残疾赔偿金（如适用）、财产损失等。双方需根据责任比例分担这些损失。
   • 若摩托车方赔偿能力有限，可能无法全额支付其应承担的赔偿部分，这可能导致受害方（如小车方或摩托车上的乘客）的权益受损。
   • 反之，若小车方有足够的赔偿能力，且摩托车方的损失也较大，小车方可能需承担更多的赔偿责任。

4. 可能的法律后果与建议：

   • 摩托车方若未投保交强险，可能面临交警部门的处罚，如罚款、扣留车辆等。
   • 双方应积极协商赔偿事宜，尽量达成和解协议，以减少诉讼成本和时间。
   • 若协商无果，受害方可通过法律途径向摩托车方追偿，摩托车方则需根据法院判决履行赔偿义务。
   • 建议摩托车方在今后务必投保交强险，以降低自身风险。同时，在发生事故后，应积极与受害方沟通，寻求合理的赔偿解决方案。

5. 特殊情况考虑：

   • 若摩托车上的乘客也受伤，且乘客与摩托车方存在雇佣关系或其他特定法律关系，乘客的赔偿问题可能涉及更复杂的法律分析。
   • 若事故中存在第三方责任（如道路缺陷、其他车辆干扰等），则可能涉及更多责任主体的划分和赔偿问题。

总结来说，在摩托车与小车同等责任且摩托车有人伤无保险的情况下，摩托车方可能因无保险而面临更大的经济压力。但具体是否“吃亏”还需根据事故造成的实际损失、双方的赔偿能力以及是否存在其他特殊情况来综合判断。双方应积极协商，寻求合理的赔偿解决方案，并在必要时寻求法律帮助。