右转红灯未让行人造成死亡谁负责任-曲运超律师｜法行宝

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2026-01-13 交通事故

在右转红灯未让行人且造成死亡的情况下，责任划分需根据具体情形来确定，但通常情况下，右转车辆未让行人的行为会承担主要或全部责任。以下从不同角度进行分析：

一、法律责任角度

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在通过路口时，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；同时，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。如果右转车辆在红灯时未让行人，且该行为与行人的死亡存在因果关系，那么右转车辆驾驶员很可能需要承担主要的法律责任，甚至可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。

二、事故责任划分角度

在交通事故责任划分中，通常会考虑以下几个因素：

违法行为：右转车辆在红灯时未让行人，属于明显的违法行为。
因果关系：需要证明右转车辆的违法行为与行人的死亡之间存在直接的因果关系。这通常需要通过现场勘查、监控视频、证人证言等证据来综合判断。
过错程度：除了右转车辆的违法行为外，还会考虑行人是否存在过错，如是否闯红灯、是否在非人行横道处横穿马路等。但在此类案件中，即使行人存在一定过错，右转车辆未让行人的行为通常也会被视为主要过错方。

三、具体责任比例

责任比例的具体划分会根据事故的具体情况、证据的充分性以及当地司法实践的不同而有所差异。但一般来说，如果右转车辆未让行人的行为是导致行人死亡的主要原因，那么右转车辆驾驶员可能需要承担70%以上的责任，甚至可能承担全部责任。

四、法律后果

民事赔偿：右转车辆驾驶员需要承担因行人死亡而产生的医疗费、丧葬费、死亡赔偿金等民事赔偿责任。
行政处罚：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，右转车辆驾驶员可能会面临罚款、吊销驾驶证等行政处罚。
刑事责任：如果右转车辆驾驶员的行为构成交通肇事罪，那么还可能面临有期徒刑等刑事处罚。

五、建议

立即报警：在发生交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警的到来进行勘查和责任划分。
收集证据：尽可能收集现场照片、监控视频、证人证言等证据，以便在后续的责任划分和赔偿协商中提供有力支持。
咨询专业律师：在处理此类复杂交通事故时，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。

我是曲运超律师，专注于交通事故领域，如果你有任何相关法律问题，可以直接向我咨询。

右转未让直行导致人死亡，并不一定负全责，具体责任划分需根据事故现场的具体情况来确定。以下从不同角度为你详细分析：交通法规的基本原则根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车应当让直行的车辆、行人先行。这是交通法规中的一项基本原则，旨在保障交通流畅和安全。如果右转车辆未遵守这一原则，与直行车辆或行人发生碰撞，并导致人员死亡，那么右转车辆通常会被认为存在过错。责任划分的具体考量因素过错程度：虽然右转未让直行是过错行为，但责任划分还需考虑直行车辆或行人的行为。例如，如果直行车辆存在超速、酒驾等违法行为，或者行人突然闯入机动车道等，这些因素都可能影响责任的划分。事故现场情况：事故发生的具体地点、路况、天气条件等也会影响责任的判断。例如，在视线不佳的雨天或夜晚，如果直行车辆未开启灯光或未保持安全车速，也可能对事故负有一定责任。证据收集：事故现场的监控录像、目击者证言、车辆痕迹等证据，对于确定事故责任至关重要。这些证据可以帮助还原事故发生的经过，从而更准确地判断各方的过错程度。可能的法律后果如果右转车辆被认定为主要或全部责任，那么其驾驶员可能面临刑事责任（如交通肇事罪）和民事赔偿责任。刑事责任方面，根据事故的严重程度和驾驶员的过错程度，可能面临有期徒刑、拘役等刑罚。民事赔偿责任方面，则需要赔偿受害人家属的死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等。如果直行车辆或行人也存在过错，那么责任可能会相应减轻。例如，如果直行车辆超速行驶，与右转车辆发生碰撞，并导致人员死亡，那么直行车辆也可能需要承担一定比例的责任。实际案例参考在实际案例中，右转未让直行导致人死亡的事故责任划分往往因具体情况而异。有的案例中，右转车辆被认定为主要责任，直行车辆因存在过错被认定次要责任；也有的案例中，右转车辆被认定全部责任，直行车辆无责任。这取决于事故现场的具体情况、证据收集以及法律适用等因素。建议：如果发生此类事故，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故调查和责任划分。在事故处理过程中，积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息。如果对事故责任划分有异议，可以在规定时间内提出复核申请或通过法律途径解决争议。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在左转未让直行的情况下发生碰撞，左转车辆通常要承担主要责任或全部责任，但具体责任划分需根据事故发生的具体情况和相关法律法规来综合判断。以下是对此问题的详细分析：一、一般情况下的责任划分有交通信号灯控制的路口：如果左转车辆在红灯时转弯，而直行车辆按照绿灯正常行驶，左转车辆将承担全部责任。即使左转信号灯为绿灯，左转车辆也应在确保安全的情况下完成左转。若因未让已经在路口内正常行驶的直行车辆先行而导致碰撞，左转车辆可能要承担主要责任或同等责任。没有交通信号灯控制的路口：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车应让直行的车辆先行。因此，在无信号灯路口，左转车辆未让直行车辆先行而发生碰撞，通常要承担主要责任或全部责任。二、特殊情况下的责任划分直行车辆违法行驶：如果直行车辆存在超速、闯红灯、不按规定车道行驶等违法行为，且这些违法行为与事故的发生有直接因果关系，直行车辆也需要承担相应的责任，可能是次要责任、同等责任，甚至全责。例如，直行车辆闯红灯而与正常左转的车辆相撞，直行车辆将负全责。双方共同过错：在某些情况下，事故可能由双方或多方当事人的过错共同导致。例如，左转车辆未让行且直行车辆超速。此时，责任将根据各自过错的程度来划分，可能是同等责任或主次责任。交通设施问题：如果是交通信号灯故障或其他交通设施问题导致双方无法准确判断交通信号而发生碰撞，责任认定可能需要根据具体的现场情况和证据来综合判定。三、责任判定依据与处理建议责任判定依据：交通信号灯状态、行车规则遵守情况是判定责任的重要因素。事故的具体情况，包括两车的行驶速度、位置关系、是否采取避让措施等，也将影响责任的判定。处理建议：发生交通事故后，双方应及时报警并等待交警到场处理。交警会根据现场勘查、证人证言、监控视频等证据来综合判定责任。积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。这有助于交警更准确地判定责任，并维护自己的合法权益。在处理过程中，如果遇到任何法律问题或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况，提供专业的法律意见和帮助。总结来说，左转未让直行被撞的责任划分是一个复杂的问题，需要根据事故的具体情况和相关法律法规来综合判断。在实际应用中，应充分考虑各种因素，确保责任划分的准确性和公正性。如果遇到此类问题，建议及时报警并配合交警的调查工作，同时也可以直接向我咨询以获取更专业的法律帮助。

针对您提出的“开车直行没让右转被撞死人谁的责任”这一问题，责任认定需根据具体情况及交通法规进行综合判断。以下是我从不同角度为您详细分析的责任认定情况：右转车辆全责或主责的情况未按规定让行：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若右转车辆未遵守此规定，与直行车辆发生碰撞，且直行车辆无超速、酒驾等违法行为，通常由右转车辆承担主要或全部责任。例如，在无红绿灯的十字路口，右转车辆未观察直行车道即转弯，导致碰撞，右转车辆过错明显，一般承担主责或全责。违规右转：若右转车辆违反交通标志、标线指示，如在禁止右转路段或禁止停车、转弯区域右转，引发碰撞，则需承担全部责任。直行车辆有责的情况超速行驶：直行车辆若超过规定时速行驶，可能无法及时刹车避让右转车辆，从而发生事故。此时，直行车辆因超速行为需承担一定责任。例如，限速60公里/小时的路段，直行车辆实际车速80公里/小时，因速度过快未能制动导致碰撞，需承担相应责任。严重违法行为：若直行车辆驾驶员存在酒驾、毒驾、无证驾驶等严重违法行为，即使右转车辆有一定过错，直行车辆驾驶员也需因其违法违规行为承担事故责任。双方同等责任的情况当右转车辆和直行车辆均存在过错，且双方过错对事故发生的作用基本相当时，可能被认定为承担同等责任。例如，右转车辆未完全让行，同时直行车辆超速行驶，双方过错行为对事故发生均起关键作用，可能被认定为同等责任。特殊情况处理已完成转弯被追尾：若右转车辆已完成转弯动作，在车道内正常行驶时被直行车辆追尾，这种情况下通常视为直行车辆的全责。法律建议与处理流程：在发生此类交通事故后，应立即报警并保护现场，等待交警到场处理。配合交警部门的调查工作，如实陈述事故经过，提供必要的证据和信息。如有需要，可寻求专业法律人士（如我）的帮助，以确保事故责任得到公正、准确的判定，并维护自身合法权益。综上所述，开车直行没让右转被撞死人的责任认定需根据具体情况及交通法规进行综合判断。双方应遵守交通规则，确保行车安全，并在发生事故时保持冷静，配合交警处理。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

行人闯红灯未观察到行人造成行人死亡，责任划分需根据具体情况来判定。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：一、行人责任行人闯红灯本身违反了交通规则，这是导致事故发生的重要原因。根据《道路交通安全法》的相关规定，行人应当按照交通信号灯指示通行，闯红灯增加了交通事故发生的风险。因此，在大多数情况下，行人需要承担主要责任。这是因为行人有遵守交通信号灯指示通行的义务，其闯红灯行为直接导致了事故的发生。二、驾驶员责任虽然行人闯红灯是主要原因，但驾驶员在行驶过程中也需尽到合理注意义务。如果驾驶员在看到行人闯红灯后，未能及时采取有效的制动措施或者避让行为，导致事故的加重，那么驾驶员也需要为自己的不当行为负责。具体来说：若驾驶员存在过错：如超速行驶、未按规定让行、酒驾等违法行为，即便行人闯红灯，驾驶员也需承担一定责任。在这种情况下，责任划分会综合考虑双方过错程度。例如，驾驶员超速行驶可能会加大其在事故中的责任比例。若驾驶员无过错：如果驾驶员在事故发生时没有任何违规行为，且已尽到合理注意义务，那么驾驶员可能不承担主要责任，但根据《道路交通安全法》的相关规定，即使机动车一方无过错，也需承担不超过百分之十的赔偿责任。这一规定旨在保护弱势一方的权益，确保行人等交通参与者在道路上得到应有的安全保障。三、道路管理者责任道路管理者有责任确保道路设施的完备和安全，为行人提供良好的出行环境。如果道路的交通标识、信号灯等设施设置不够合理、醒目，或者在某些路口缺乏有效的监管措施，就可能导致行人更容易产生闯红灯的念头。虽然道路管理者通常不直接承担事故责任，但其管理不善可能间接影响事故的发生，在特定情况下，道路管理者也可能需要承担一定的管理责任。四、责任认定的具体流程交通事故责任认定需由交警部门依据现场勘查、证人证言、监控录像等证据进行专业判断，并出具交通事故责任认定书。双方如对责任认定结果不服，可在规定时间内申请复核。这一流程确保了责任认定的公正性和准确性。建议：对于行人而言，应严格遵守交通规则，不闯红灯，确保自身安全。对于驾驶员而言，应时刻保持警惕，注意观察路况和行人动态，及时采取避让措施。若发生此类事故，应及时报警并保护现场，等待交警部门进行责任认定。如果有任何关于交通事故责任认定的疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在直行车辆撞到左转闯红灯且导致人员死亡的情况下，责任划分通常取决于具体的事故细节和证据，但一般来说，左转闯红灯的车辆很可能承担主要或全部责任。以下是从不同角度的详细分析：交通规则与责任原则：根据交通法规，车辆通过路口时应遵守交通信号灯指示。左转车辆闯红灯明显违反了交通规则，这是导致事故发生的重要原因。在交通事故责任划分中，通常遵循“过错原则”，即哪方有过错，哪方就应承担相应的责任。左转闯红灯的车辆在此事故中过错明显，因此很可能被认定为承担主要或全部责任。直行车辆的责任考量：直行车辆在通过路口时，虽然享有优先通行权，但也有义务注意观察路口情况，确保安全通行。如果直行车辆存在超速、未注意观察等过错行为，也可能对事故的发生承担一定责任。然而，在左转车辆闯红灯的情况下，直行车辆的过错通常不足以改变责任划分的主要方向。事故现场证据与责任认定：事故现场的证据，如监控录像、行车记录仪、目击者证言等，对于责任认定至关重要。交警部门会根据事故现场的证据和调查情况，出具事故责任认定书，明确双方的责任比例。法律后果与赔偿：根据责任认定结果，闯红灯的左转车辆驾驶员可能需要承担刑事责任（如交通肇事罪）和民事责任（如赔偿死者家属的损失）。民事赔偿包括但不限于死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等，具体数额需根据当地标准和实际情况计算。建议与行动：对于此类事故，建议立即报警并保护现场，等待交警部门前来处理。驾驶员应积极配合交警部门的调查工作，提供真实、准确的证言和证据。如果涉及赔偿问题，建议咨询专业律师以了解具体的赔偿项目和标准，以及如何维护自己的合法权益。特殊情况说明：如果直行车辆存在严重过错（如超速行驶、酒驾等），且该过错与事故发生有直接因果关系，那么直行车辆也可能承担一定责任。但这种情况相对较少，且需具体证据支持。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在驾车红绿灯左转时未让直行车辆，导致自己车上人员死亡的情况下，责任划分需根据具体事实和法律规定综合判断，但通常左转车辆未让直行会承担主要或全部责任。以下从不同角度为您详细分析：一、责任划分的基本原则转弯让直行原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十一条第七项规定，在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车需让直行的车辆、行人先行。这意味着，左转车辆未让直行车辆，本身就违反了交通法规，是事故发生的重要原因。过错责任原则：交通事故责任划分通常遵循过错责任原则，即根据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。若左转车辆未让直行是事故发生的直接原因，且直行车辆无过错，则左转车辆应承担全部责任。二、具体责任划分情形左转车辆全责：若直行车辆正常行驶，无超速、闯红灯等违法行为，而左转车辆未让直行导致碰撞，且碰撞直接导致自己车上人员死亡，则左转车辆应承担全部责任。这种情况下，左转车辆不仅违反了交通法规，还直接导致了严重后果，因此责任重大。左转车辆主责，直行车辆次责（较少见，需具体事实支持）：若直行车辆存在超速、未保持安全距离等轻微违法行为，且这些行为对事故发生有一定影响，但左转车辆未让直行仍是主要原因，则可能划分左转车辆为主要责任，直行车辆为次要责任。但这种情况较为少见，因为直行车辆的正常行驶权利应得到充分保障。特殊情况下的责任划分：若存在第三方因素（如行人突然闯入、其他车辆干扰等）导致事故发生，且这些因素对事故责任划分有重大影响，则需根据具体情况进行综合判断。但在此类案件中，第三方因素通常不会改变左转车辆未让直行这一基本事实对责任划分的影响。三、法律后果与建议刑事责任：若左转车辆驾驶员的行为构成交通肇事罪（如因违反交通法规导致一人死亡且负主要或全部责任），则可能面临刑事处罚。刑事责任的承担需根据具体案情和司法机关的认定来确定。民事责任：左转车辆驾驶员需承担对自己车上人员死亡的民事赔偿责任，包括医疗费、丧葬费、死亡赔偿金等。若车辆投保了交强险和商业险，则保险公司应在保险限额内承担赔偿责任。建议：在此类事故中，建议立即报警并保护现场，以便交警部门进行事故调查和责任划分。同时，建议咨询专业律师以了解自己的权利和义务，以及可能的法律后果和赔偿方案。最后需要强调的是，每个交通事故案件都有其独特的事实和证据，因此责任划分需根据具体情况进行综合判断。若您或您身边的人遇到此类问题，请直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供专业的法律建议。

在探讨右转车辆未让直行电动车发生一人死亡事故的责任划分问题时，我们首先要明确的是，这类事故的责任划分是一个综合考量的过程，它涉及交通法规、事故现场的具体状况以及双方当事人的行为等多个方面。以下是对此问题的详细分析：一、法律依据与责任判定原则法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定，车辆、行人应按照交通信号通行；在没有交通信号的道路上，应在确保安全、畅通的原则下通行。责任判定原则：交通事故责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的程度来确定。这意味着，我们需要分析双方在事故中的具体行为，以及这些行为对事故发生的影响程度。二、具体责任划分情形右转车辆负主要或全部责任的情况：未按规定让行：如果右转车辆在转弯时未避让直行的电动车，如从后方右侧突然右转且未提前观察路况，那么右转车辆通常要承担主要或全部责任。右转时违规操作：如果右转车辆在转弯过程中存在超速、压实线、违规变更车道等违规行为，导致事故发生，那么右转车辆一般也要承担主要或全部责任。存在其他严重过错：如右转车辆司机酒驾、毒驾、疲劳驾驶或者车辆存在安全隐患（如刹车失灵）等情况，这些严重过错会大大增加右转车辆司机的责任比例。双方都有责任的情况：电动车存在过错：如果电动车在行驶过程中存在闯红灯、逆行、超速行驶或载人超载等违法行为，那么电动车一方也需承担部分责任。例如，右转车辆按信号灯指示转弯，但电动车闯红灯直行导致被撞，双方都要负责。双方均有疏忽：如果右转车辆和电动车驾驶员都存在疏忽大意，如右转车辆观察不周，电动车未及时采取避让措施，那么双方都要承担相应责任。电动车负主要责任的情况（较少见）：如果右转车辆按照交通规则正常转弯，而电动车存在严重的交通违法行为，如在机动车道内逆行、闯红灯且速度较快，导致碰撞无法避免，那么电动车可能要承担主要责任。但这种情况需要充分的证据来证明电动车的违规行为是事故的主要原因。三、事故处理建议保持冷静，及时报警：在发生交通事故后，双方应保持冷静，及时报警并保护现场。等待交警部门处理：等待交警部门进行现场勘查、调查取证，并根据交通事故责任认定书来明确责任划分。法律途径申诉：如对责任划分有异议，可通过法律途径进行申诉和解决。寻求专业帮助：建议在处理事故过程中寻求专业律师的帮助，以确保合法权益得到妥善维护。综上所述，右转车辆未让直行电动车发生一人死亡事故的责任划分是一个综合考量的过程。最终的责任划分应以交通管理部门的认定为准，它涉及多个方面的因素，包括双方的行驶状态、事故发生的地点和条件等。因此，在处理此类事故时，我们需要保持客观、公正的态度，依据交通法规和事故现场的具体状况来做出合理的责任划分。

未礼让行人致人死亡，司机将可能面临民事赔偿、行政处罚以及刑事责任的追究。以下是对这三种责任的详细分析：一、民事赔偿责任当车辆在人行道未礼让行人，导致行人死亡时，根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，机动车一方需承担民事赔偿责任。具体来说：赔偿顺序：首先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内赔偿；不足部分，由商业保险公司按合同赔偿；若仍不足或未投保商业保险，则由侵权人（即司机）个人赔偿。赔偿项目：涵盖医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费、丧葬费、死亡补偿费，以及受害人亲属因办理丧葬事宜而产生的合理费用。二、行政处罚对于此类交通违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车驾驶人将面临以下行政处罚：罚款：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。记分：依据《机动车驾驶证申领和使用规定》，不按规定在人行横道减速、停车、避让行人的，将被记3分。更严厉的处罚：根据具体情节和当地交通法规，司机还可能面临吊销驾驶证等更严厉的处罚。三、刑事责任如果司机在人行道未礼让行人并导致行人死亡，且被认定为事故的主要或全部责任人，那么该行为可能构成交通肇事罪。根据《中华人民共和国刑法》的相关规定：基本刑罚：违反交通运输管理法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失的，将面临三年以下有期徒刑或者拘役的刑罚。更严厉的刑罚：若存在逃逸或其他特别恶劣情节，刑罚将更为严厉，最高可达七年以上有期徒刑。综合建议未礼让行人致人死亡的后果极其严重，不仅涉及巨额的民事赔偿，还可能面临行政处罚和刑事处罚。因此，驾驶员在行车过程中必须严格遵守交通规则，尊重行人的生命权，确保行车安全。具体来说：提高交通安全意识：驾驶员应时刻牢记交通安全的重要性，遵守交通规则，不闯红灯、不逆行、不超速行驶。礼让行人：在人行道前，驾驶员应主动减速、停车、避让行人，确保行人的安全通行。定期检查车辆：驾驶员应定期检查车辆的安全性能，确保车辆处于良好的运行状态，减少因车辆故障而引发的交通事故。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我将运用我的专业知识和经验，为你提供全面、准确的法律解答。

在拐弯未让直行车辆或行人，并造成死亡的情况下，责任划分主要依据事故发生的具体情况以及交通法规来确定，但通常情况下，拐弯车辆需承担主要或全部责任。以下是从不同角度对这一问题的详细分析：一、交通法规角度根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应当遵守以下规定：有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；转弯的机动车让直行的车辆先行；相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。若拐弯车辆未遵守上述规定，未让直行车辆先行，从而引发事故并造成死亡，拐弯车辆通常需承担主要或全部责任。这是因为拐弯车辆的行为违反了交通法规，增加了事故发生的风险。二、事故责任划分角度在交通事故责任划分中，交警部门会综合考虑多种因素，包括但不限于：事故现场情况：如道路状况、交通标志、标线等；车辆行驶轨迹：如拐弯车辆的转弯半径、速度等；当事人行为：如是否遵守交通法规、是否存在酒驾、超速等违法行为；证人证言：如目击者的描述等。若拐弯车辆存在明显过错，如未让直行车辆先行、转弯速度过快等，且这些过错与事故发生存在直接因果关系，那么拐弯车辆将承担主要或全部责任。三、特殊情况考虑当然，也存在一些特殊情况可能影响责任划分，例如：直行车辆存在过错：如直行车辆超速、酒驾等，这些行为也可能对事故发生产生影响，从而减轻拐弯车辆的责任；不可抗力因素：如突发自然灾害、道路障碍物等，这些因素可能导致车辆无法正常行驶，从而影响责任划分。但在大多数情况下，拐弯车辆未让直行车辆先行是事故发生的主要原因，因此拐弯车辆需承担主要或全部责任。四、法律后果与建议若拐弯车辆被认定承担主要或全部责任，其可能面临以下法律后果：刑事责任：若事故构成交通肇事罪，拐弯车辆驾驶员可能面临刑事处罚；民事责任：需赔偿死者家属因事故造成的经济损失，包括但不限于丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等。因此，我建议驾驶员在行驶过程中务必遵守交通法规，特别是在拐弯时，一定要让直行车辆先行，以确保行车安全。若不幸发生事故，应立即报警并保护现场，配合交警部门的调查和处理工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

右转未让直行致人死亡，通常属于重大过失。以下从几个角度进行详细分析：一、从交通法规的角度根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条的规定，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：……（三）转弯的机动车让直行的车辆先行……。这一规定明确了转弯车辆在交叉路口的让行义务，即转弯车辆必须让直行车辆先行，以确保交通的顺畅和安全。如果右转车辆未遵守这一规定，导致与直行车辆发生碰撞，并造成人员死亡，那么这种行为显然违反了交通法规，且情节严重，因此可以认定为重大过失。二、从过失程度的判断标准在法律上，过失通常分为一般过失和重大过失。一般过失是指行为人因疏忽或轻信而未能预见或避免损害结果的发生，但其行为本身并不具有明显的违法性或危险性。而重大过失则是指行为人因极端疏忽或极端轻信，以至于其行为明显违反了法律、法规或社会公序良俗，且这种行为具有高度的危险性，极易导致损害结果的发生。在右转未让直行的情况下，行为人明知或应知转弯车辆需让直行车辆先行，但仍未遵守这一规定，导致严重后果的发生，这种行为显然符合重大过失的构成要件。三、从法律后果的角度右转未让直行致人死亡，不仅违反了交通法规，还可能构成交通肇事罪。根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。因此，从法律后果的角度来看，右转未让直行致人死亡的行为，不仅可能面临刑事责任的追究，还可能对行为人的个人声誉、职业生涯等产生严重影响。四、实际案例的参考在实际案例中，法院通常会根据行为人的过错程度、行为与损害结果之间的因果关系等因素，综合判断行为人是否构成重大过失。如果行为人因右转未让直行导致他人死亡，且其行为明显违反了交通法规，那么法院很可能会认定其行为构成重大过失，并据此作出相应的判决。总结与建议：右转未让直行致人死亡，通常属于重大过失。这种行为不仅违反了交通法规，还可能构成交通肇事罪，面临严重的法律后果。因此，作为驾驶员，在行驶过程中应严格遵守交通法规，特别是在交叉路口等关键路段，更应谨慎驾驶，确保行车安全。如果遇到相关法律问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供专业的法律建议。

右转车辆不让绿灯行人撞伤，责任划分需依据双方行为是否遵守交通规则及事故发生的具体情境，一般情况下，右转车辆未礼让行人将承担主要或全部责任；若行人存在违反交通规则行为，也可能承担相应责任；在双方均有过错时，责任将按比例划分。以下是对此问题的详细分析：一、右转车辆负主要或全部责任法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，机动车在通过有交通信号灯控制的交叉路口向右转弯时，应礼让直行的行人。在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车也应让直行的车辆、行人先行。具体情形：转弯未让行：若行人在绿灯状态下正常直行，而右转车辆未礼让导致碰撞，右转车辆通常承担主要或全部责任。这是因为行人在道路上享有优先通过权，车辆有避让行人的义务。未注意观察：右转车辆在转弯过程中有义务观察周围交通状况，确保行人安全通过。若因疏忽大意未注意到直行行人而发生碰撞，右转车辆也将承担较大责任。二、双方都有责任具体情形：行人过错：虽然行人在绿灯通行时具有优先权，但若其存在违反交通规则的行为，如闯红灯、在禁止行人通行的区域行走等，且这些行为对事故发生有影响，行人也可能需承担一定责任。交通环境复杂：在交通标志、标线不清晰或存在视线盲区的情况下，若双方均因客观因素未能及时发现对方导致碰撞，双方可能都需承担相应责任。三、事故处理建议在发生此类交通事故后，建议及时报警并保护现场。交警部门将通过现场勘查、调查取证等方式，依据相关法律法规来准确划分事故责任。双方应积极配合调查，提供必要证据和信息，如行车记录仪视频、目击者证言等，以便更准确地确定责任并进行后续处理。举例说明：假设在一个有交通信号灯的交叉路口，绿灯亮起时，行人正常直行通过路口。此时，一辆右转车辆未礼让行人，直接转弯导致与行人发生碰撞。在这种情况下，右转车辆通常需要承担主要或全部责任，因为它未履行避让行人的义务。总之，右转车辆不让绿灯行人撞伤的责任判定是一个综合考量双方行为、交通规则及事故发生原因的过程。在实际操作中，应依据具体情况进行客观公正的判断和处理。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

行人闯红灯被撞致死，责任划分需视具体情况而定，但一般行人负全责或主要责任，机动车一方可能无责或负次要责任。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分原则根据《道路交通安全法》第七十六条的规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。二、具体责任划分情况行人负全责或主要责任：如果行人闯红灯的行为被证据证实（如路口摄像头记录、第三方人证等），且机动车驾驶员在行驶过程中没有超速、酒驾、毒驾等严重违法行为，同时已经尽到了合理的注意义务，那么行人通常需要承担全责或主要责任。机动车一方无责或负次要责任：无责情况：如果机动车驾驶员在行驶过程中完全遵守交通规则，没有超速、酒驾、毒驾等违法行为，且已经尽到了合理的注意义务，但由于行人突然闯入机动车道导致无法避免事故，那么机动车一方可能无责。但即便如此，根据法律规定，机动车一方仍需承担不超过百分之十的赔偿责任。负次要责任情况：如果机动车驾驶员在行驶过程中存在轻微违法行为（如未充分减速、未及时避让等），或者虽然遵守了交通规则但未能充分履行安全注意义务，导致事故发生，那么机动车一方可能需要承担次要责任，即承担10%-30%的赔偿责任。三、赔偿事宜机动车有保险的情况：如果机动车购买了交强险和商业险，且被认定次要责任，那么基本由保险公司赔偿就足够了。但需要注意的是，如果驾驶员有严重违法行为（如酒驾、毒驾），商业保险是不赔偿的。机动车无保险的情况：如果驾驶员什么车险都没有购买，连交强险都没有购买，那么车主需要自己掏钱包赔偿责任范围内的赔偿费用。四、法律建议行人方面：行人应严格遵守交通规则，不闯红灯、不横穿马路等，以确保自身安全。如果行人因闯红灯被撞致死，其家属应尽快联系交警部门进行事故认定，并根据认定结果与机动车驾驶员协商赔偿事宜。如果协商不成，可以依法向法院提起诉讼。机动车驾驶员方面：机动车驾驶员在行驶过程中应严格遵守交通规则，不超速、不酒驾、不毒驾等。如果遇到行人闯红灯等突发情况，应尽可能采取避让措施以避免事故发生。如果发生事故，应立即停车并报警，同时保护好现场以便交警部门进行事故认定。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。我会根据你的具体情况提供详细的法律建议和帮助。

在路口红灯时，车辆右转而行人直行且均为红灯的情况下发生车祸致行人死亡，责任的划分需根据具体情况综合判断，但通常可能涉及以下几种责任认定情况：车辆全责：法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在通过路口时，应当遵守交通信号灯指示，并确保安全通行。若车辆在右转时未充分观察路况，未让行直行行人，且行人是在按照交通信号灯指示通行的情况下发生事故，车辆驾驶员很可能被认定为全责。实际情况分析：在实际操作中，如果车辆右转时未减速、未观察行人动态，或者故意闯红灯右转，而行人是在绿灯（尽管此处描述为红灯，但假设存在特殊情况或描述误差，正常情况下行人应按绿灯通行，此处重点分析车辆责任）下正常直行，那么车辆驾驶员将承担全部责任。即便行人信号灯也为红灯，若车辆未履行充分的注意义务，仍可能被认定为全责，因为车辆相对于行人具有更强的避险能力。车辆主责，行人次责：法律依据：若行人存在违反交通信号灯指示（即闯红灯）的行为，且该行为与事故发生存在直接因果关系，同时车辆驾驶员也存在一定过错（如未充分观察路况、未减速等），则可能根据双方过错程度划分责任。实际情况分析：在这种情况下，车辆驾驶员可能因未履行充分的注意义务而承担主要责任，行人则因闯红灯而承担次要责任。具体责任比例需由交警部门根据事故现场情况、监控录像、证人证言等证据综合判断。特殊情况下的责任划分：如行人存在故意碰撞等特殊情况：如果行人存在故意碰撞车辆等特殊行为，且该行为是导致事故发生的直接原因，那么行人可能承担全部或主要责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。如车辆存在故障或驾驶员身体不适等特殊情况：如果车辆因故障无法正常制动或驾驶员因身体不适（如突发疾病）无法控制车辆，且这些特殊情况与事故发生存在直接因果关系，那么责任划分将更为复杂，可能涉及车辆所有人、驾驶员以及相关保险公司的责任。法律建议：立即报警并保护现场：发生事故后，驾驶员应立即停车并报警，同时保护好事故现场，以便交警部门进行调查取证。配合调查并如实陈述：驾驶员应积极配合交警部门的调查工作，如实陈述事故发生经过，提供相关证据（如行车记录仪视频、证人证言等）。咨询专业律师：在责任划分存在争议或涉及复杂法律问题时，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。可能后果：刑事责任：如果车辆驾驶员被认定为全责或主责，且事故造成行人死亡，那么驾驶员可能面临交通肇事罪的刑事指控，需承担相应的刑事责任。民事责任：无论驾驶员是否承担刑事责任，其均需承担因事故造成的民事赔偿责任，包括赔偿行人家属的死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等。总结：路口红灯时车辆右转与行人直行发生车祸致行人死亡的责任划分需根据具体情况综合判断。在处理此类事故时，建议立即报警、配合调查，并在必要时咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。

在十字路口行人闯红灯导致死亡的情况下，责任划分需根据具体情况综合判断，但通常行人需承担主要责任，机动车驾驶人可能承担次要责任或无责。以下从不同角度详细分析：一、行人闯红灯的法律责任行人闯红灯属于违反交通信号灯指示通行的行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十二条：“行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。”行人闯红灯显然未遵守这一规定，因此需承担相应的法律责任。在交通事故中，如果行人因闯红灯导致事故发生并死亡，行人通常会被认定为存在过错，需承担主要责任。二、机动车驾驶人的责任虽然行人闯红灯是事故发生的主要原因，但机动车驾驶人仍需根据具体情况承担相应的责任。这主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：……（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。” 如果机动车驾驶人无过错：例如，驾驶人已按照交通信号灯指示正常行驶，且已采取必要的避让措施，但仍因行人闯红灯而发生事故，那么驾驶人可能只需承担不超过百分之十的赔偿责任。这通常体现在交强险的无责赔偿限额内。如果机动车驾驶人存在过错：例如，驾驶人未按照交通信号灯指示行驶、超速行驶、未注意观察路况等，那么驾驶人需根据过错程度承担相应的赔偿责任。这可能包括交强险的赔偿限额以及商业三者险的赔偿（如果有的话）。三、其他可能影响责任划分的因素事故现场的具体情况：如路口是否有监控录像、是否有目击者等，这些证据将有助于更准确地判断事故责任。双方的行为对事故发生的作用力：法院在判决时会综合考虑双方的行为对事故发生的作用力大小，以及各自的过错程度。保险情况：机动车是否购买了交强险和商业三者险，以及保险的赔偿限额等，也将影响最终的赔偿责任承担。四、建议与提醒对于行人：务必遵守交通信号灯指示通行，切勿闯红灯或横穿马路。在过马路时，应走人行横道或过街设施，并确认安全后再通过。对于机动车驾驶人：在行驶过程中应时刻注意观察路况，遵守交通规则，特别是遇到路口时应减速慢行、注意避让行人。同时，建议购买足够的保险以应对可能发生的交通事故。在发生事故后：双方应保持冷静，及时报警并保护现场。同时，应积极配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和信息。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在直行与左转车辆发生碰撞的事故中，责任的判定需根据具体情况来综合分析。一般来说，遵循“转弯让直行”的原则，即左转车辆应让直行车辆先行。因此，如果左转车辆未让直行车辆先行而导致相撞，左转车辆通常将承担主要或全部责任。但也存在一些特殊情况，责任划分会有所不同。以下是对此问题的详细分析：一般情况：若左转车辆已在行驶中进行左转方向调整，且直行车辆因疏忽未能及时察觉，最终导致碰撞发生，则直行车辆可能需承担一定责任，但主要责任仍在左转车辆，因其未遵守“转弯让直行”的原则。若直行车辆存在超速、闯红灯等违法行为，导致与正常左转车辆相撞，直行车辆可能需要承担主要或全部责任。特殊情况：如果直行车辆所在的前方路口设有明确的“让行”标识，然而直行车由于未主动避让左转车辆而发生碰撞事故，那么直行车辆便应当负起全部责任。在没有交通信号灯的交叉路口，应遵循“左转让直行”和“右侧先行”的原则。若左转车辆未遵守这些原则导致碰撞，左转车辆将承担主要或全部责任。责任判定的程序：发生交通事故后，公安机关交通管理部门会进行现场勘查、车辆行驶轨迹分析、证人证言收集等环节，以确定当事人的责任。公安机关交通管理部门会在规定时间内制作交通事故认定书，明确双方的责任比例。这是处理交通事故、确定赔偿责任的重要依据。综上所述，左转让直行被撞死的情况下，左转车辆通常需承担主要或全部责任，但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况、交通信号灯状态、道路标识以及双方车辆的行驶行为等多个因素来综合判断。如果您或他人遇到此类交通事故，建议及时报警并寻求专业律师的帮助，以便更好地维护自身合法权益。

大车右转撞到行人死亡，责任的划分需根据具体情况综合判断，以下是一些可能的情况及对应的责任分析：大车驾驶员全责或主责的情况：违反交通规则：如果大车驾驶员在右转时违反了交通规则，如超速、未让行、闯红灯等，导致撞到行人并造成其死亡，那么大车驾驶员很可能需要承担全部或主要责任。未注意观察路况：大车在右转时，驾驶员有义务注意观察路况，确保安全。如果因视线盲区或疏忽大意未观察到行人，导致事故发生，驾驶员也可能承担主要责任。未遵循交通信号灯：如果事故发生在有交通信号灯的路口，且大车驾驶员未遵循信号灯指示右转，导致撞到行人，那么驾驶员同样需要承担相应责任。行人有过错，减轻大车驾驶员责任的情况：行人违法：如果行人在事故发生时存在违法行为，如闯红灯、逆行、不走人行横道等，那么根据过错相抵原则，行人的过错将适当减轻大车驾驶员的赔偿责任。行人故意：如果事故是由行人故意造成的，如行人故意碰撞大车，那么大车驾驶员可能无需承担责任。但这种情况较为罕见，且需要充分的证据支持。特殊情况下的责任划分：责任无法查明：如果交通事故责任无法查明，根据报案情况确定责任。一方有条件报案而未报案，应承担相应责任；双方均未报案，则考虑机动车与非机动车（或行人）的差异性，通常机动车一方承担主要责任。保险赔偿：在事故发生后，首先应由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内进行赔偿。保险赔偿不足的部分，再按照上述责任划分原则由相关责任方承担。法律建议：在处理此类事故时，应立即报警并保护现场，等待交警到来进行事故认定。收集并保存相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的法律程序中维护自己的权益。如果对事故责任划分有异议，可以在收到交通事故责任认定书后，按照法定程序申请复核或提起诉讼。可能后果：如果大车驾驶员被认定为主要或全部责任，那么除了承担民事赔偿责任外，还可能面临行政处罚，如罚款、扣分、吊销驾驶证等。在严重的情况下，如果驾驶员的行为构成交通肇事罪，还可能面临刑事处罚。总之，大车右转撞到行人死亡的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。如果你或你身边的人遇到了类似的情况，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供详细的法律建议。

在“右转指示灯绿灯，人行道红灯”的情况下发生事故，责任划分需综合考虑多种因素，但通常情况下，若右转车辆未违反交通规则，行人闯红灯可能承担主要责任；若右转车辆存在过错，则双方可能根据过错程度分担责任。以下是对此问题的详细分析：一、责任划分的基本原则在交通事故中，责任划分主要依据双方的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。具体到本题，即右转车辆和行人的行为是否违反了交通规则，以及这些行为对事故发生的影响。二、行人闯红灯的责任行人闯红灯的违法性：行人闯红灯违反了《中华人民共和国道路交通安全法》中关于行人应当按照交通信号灯指示通行的规定。这种行为严重影响了交通秩序，增加了交通事故发生的风险。行人可能承担的责任：如果右转车辆按照交通规则行驶（如绿灯右转、车速适中、提前观察等），且尽到了合理的注意义务，那么行人闯红灯的行为将构成事故发生的主要原因，行人可能承担主要甚至全部责任。三、右转车辆的责任右转车辆的合法行为：在右转指示灯绿灯的情况下，右转车辆享有右转的权利，但同时也需遵守交通规则，如不得妨碍被放行的车辆、行人通行，需提前观察路况，确保安全通行等。右转车辆可能承担的责任：如果右转车辆存在过错，如车速过快、未仔细观察路况、未礼让行人等，那么这些行为可能构成事故发生的次要原因，右转车辆需承担一定的责任。具体责任比例将根据过错程度来确定。四、综合考量与责任划分综合考量因素：事故责任判定会综合考虑多种因素，包括双方的行为、道路状况（如视线遮挡）、天气情况（如雨雾影响视线）等。这些因素都可能影响事故责任的划分。责任划分方式：如果行人闯红灯是事故发生的主要原因，且右转车辆无过错，那么行人可能承担主要或全部责任。如果双方均存在过错，那么责任将根据过错程度来划分，可能是一方承担主要责任，另一方承担次要责任，或者双方承担同等责任。五、法律建议与后续处理现场处理：发生事故后，车辆驾驶员应立即停车保护现场，设置警示标志，拨打120急救电话救治受伤行人（如有），并拨打122报警电话通知交警。事故认定：交警将进行现场勘查、询问当事人、查看监控等工作，以确定事故责任，并在规定时间内出具道路交通事故认定书。赔偿协商与调解：责任认定后，双方可协商赔偿事宜。协商不成时，可请求公安机关交通管理部门调解。调解达成协议后，双方履行赔偿义务。诉讼解决：若协商和调解均无法解决赔偿纠纷，当事人可向人民法院提起民事诉讼，提供相关证据以维护合法权益。总结来说，在“右转指示灯绿灯，人行道红灯”的情况下发生事故，责任划分需综合考虑多种因素。如果右转车辆未违反交通规则，行人闯红灯可能承担主要责任；如果右转车辆存在过错，则双方可能根据过错程度分担责任。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

关于右转车辆出现死亡责任如何划分的问题，这确实是一个复杂且需要细致分析的法律问题。以下是我根据多年的法律实务经验，为您提供的详细解答：责任划分的基本原则：在交通事故中，责任的划分主要依据当事人的行为对事故发生的作用以及过错的程度来确定。对于右转车辆出现的死亡事故，首先需要分析事故发生的具体原因，包括车辆是否遵守交通规则、是否超速、是否酒驾、是否分心驾驶等。如果右转车辆存在违反交通规则或驾驶不当的行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么右转车辆驾驶员将承担主要或全部责任。具体责任划分的几种情况：右转车辆违规行驶：如果右转车辆未按照交通信号灯或交通标志的指示行驶，如闯红灯、逆行等，导致与行人或其他车辆发生碰撞并造成死亡，那么右转车辆驾驶员将承担主要责任。行人或其他车辆过错：在某些情况下，行人或其他车辆也可能存在过错，如行人横穿马路未走人行横道、其他车辆违规变道等。如果这些行为是导致事故发生的主要原因，那么行人或其他车辆驾驶员也将承担一定的责任。双方均有过错：在某些情况下，事故双方都可能存在过错，如右转车辆未充分观察路况，同时行人也未注意交通安全。在这种情况下，责任的划分将更加复杂，需要根据双方的具体过错程度来确定。法律程序与赔偿：在确定责任后，受害方或其家属可以通过法律途径寻求赔偿。这通常包括向责任方提出索赔要求，或通过诉讼程序来维护自己的权益。赔偿的范围可能包括医疗费、丧葬费、死亡赔偿金、精神损害抚慰金等。具体赔偿数额将根据受害方的损失情况、责任方的过错程度以及相关法律法规的规定来确定。综上所述，右转车辆出现死亡责任的划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。如果您或您的家人遇到了类似的问题，建议您及时咨询专业的律师，以便获得更具体、更专业的法律建议。在这里，我作为拥有多领域法律实务经验的律师，愿意为您提供详细的解答和帮助。

在逆行等红绿灯并右转的情况下发生事故，责任划分需根据具体情况综合判断，但逆行车辆通常需承担主要或全部责任。以下从不同角度为你详细分析：法律依据与责任原则逆行的违法性：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条，机动车、非机动车实行右侧通行。逆行行为严重违反了这一基本交通规则，是明确的违法行为。逆行不仅增加了交通事故的风险，还对其他正常行驶的车辆和行人构成了直接威胁。责任划分原则：在交通事故责任划分中，违法行为是重要考量因素。逆行作为严重的违法行为，通常会被视为事故发生的主要原因。如果逆行车辆在等红绿灯时右转并发生事故，其逆行行为很可能是导致事故的关键因素，因此需承担主要或全部责任。具体场景与责任分析逆行车辆右转与直行车辆相撞：如果逆行车辆在红灯亮起时仍然逆行等待并右转，与正常直行的车辆发生碰撞，逆行车辆几乎肯定要承担全部责任。因为直行车辆享有优先通行权，且逆行车辆的行为严重违反了交通规则。逆行车辆右转与其他右转车辆相撞：在这种情况下，虽然两车都是右转，但逆行车辆的行为仍然违法。如果事故是由于逆行车辆的不当操作（如未观察路况、突然右转等）导致的，逆行车辆需承担主要责任。如果另一辆右转车辆也存在过错（如未注意观察、超速等），则可能根据双方过错程度分担责任。但逆行车辆的违法行为仍然是加重其责任的重要因素。逆行车辆右转与行人或非机动车相撞：逆行车辆在右转时如果未注意观察路况，与行人或非机动车发生碰撞，逆行车辆同样需承担主要或全部责任。因为行人或非机动车在交通中处于相对弱势地位，且逆行车辆的行为严重威胁了他们的安全。特殊情况与考量因素对方车辆或行人的过错：如果对方车辆或行人存在过错（如超速、酒驾、闯红灯等），可能会影响责任的划分。但逆行车辆的违法行为仍然是事故发生的主要原因之一，其责任不会因此完全免除。现场勘查与证据收集：事故责任的最终判定应由公安机关交通管理部门根据现场勘查、证人证言、车辆行驶速度、碰撞位置以及双方是否存在其他交通违法行为等进行全面分析和判断。因此，在事故发生后，应及时报警并保护好现场，以便交警进行勘查和取证。法律建议与后续行动立即报警并保护现场：在事故发生后，应立即报警并保护好现场。不要随意移动车辆或破坏现场证据，以便交警进行勘查和取证。配合交警调查：积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过和提供相关证据。不要隐瞒或歪曲事实，以免影响事故责任的判定。咨询专业律师（此处指直接向我咨询）：如果对事故责任判定有异议或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况和事故证据，为你提供专业的法律意见和帮助。总结来说，逆行等红绿灯并右转发生事故时，逆行车辆通常需承担主要或全部责任。但具体责任划分还需根据事故现场的具体情况、双方行为是否合法合规以及交警的调查结果来确定。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。