核心前提：用户驾驶汽车正常行驶，未出现违法驾驶行为，但电动车因自身原因刹车导致倒地，用户关心后续责任认定及处理方式。

结论：需根据具体情况判断责任归属，可能涉及无责、部分责任或需承担人道主义补偿。以下分情况说明：

1. 若汽车完全无过错（如保持安全距离、未突然变道等）
   根据《道路交通安全法》及相关司法实践，若汽车驾驶人已尽到合理注意义务（如保持安全车距、未违规操作），且电动车倒地系自身操作不当（如急刹、失控）导致，汽车驾驶人通常无需承担法律责任。但需注意：

   • 立即停车查看情况，确认电动车驾驶人是否受伤；
     
   • 拨打120急救电话（如需）及122交通事故报警电话，保留现场证据（如行车记录仪、监控）；
     
   • 避免与对方发生争执，等待交警到场处理。

2. 若汽车存在轻微过错（如未保持足够安全距离）
   即使电动车倒地系自身原因，若汽车未保持安全距离导致无法及时避让，可能被认定存在次要责任。此时：

   • 交警可能根据《道路交通安全法》第43条（同车道行驶保持安全距离）认定汽车承担部分责任；
     
   • 责任比例通常较低（如10%-30%），需赔偿电动车方部分医疗费、误工费等损失。

3. 若电动车方主张“无接触碰撞”索赔
   实践中存在电动车方以“汽车行驶导致其紧张急刹倒地”为由索赔的情况。此时需注意：

   • 法院会审查汽车是否存在违规行为（如压线、突然变道）导致电动车避让；
     
   • 若汽车无违规，法院通常不支持索赔；
     
   • 若汽车存在违规，可能按过错比例承担责任。

建议行动：

• 现场处理：立即停车、开启双闪、放置警示牌，查看电动车驾驶人伤情，必要时协助呼叫救援；
  
• 证据固定：保留行车记录仪视频、现场照片（如刹车痕迹、路况）、证人联系方式；
  
• 报警处理：等待交警到场，如实陈述事实，避免私下协商导致责任认定争议；
  
• 后续跟进：若收到事故认定书，对责任划分有异议可在3日内申请复核；若需赔偿，可协商或通过诉讼解决。

风险提示：

• 即使无责，若未及时报警或保留证据，可能被推定承担部分责任；
  
• 避免私下赔偿后反悔，建议通过交警调解或法院判决确定赔偿金额。
  

如有进一步细节（如现场路况、双方行为等），可补充说明后继续分析。