快递车被撞后是否有误工费，需根据具体情况来判断。以下是从不同角度的详细分析：
快递车驾驶员或乘客受伤的情况
- 误工费的存在：如果快递车在事故中驾驶员或乘客受伤，导致无法正常工作而实际减少收入，那么受害者有权主张误工费。误工费是赔偿义务人应向赔偿权利人支付的，用于补偿受害人从遭受伤害到完全治愈期间因无法工作而造成的收入损失。
- 法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十九条，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费、营养费、住院伙食补助费等为治疗和康复支出的合理费用，以及因误工减少的收入。
- 计算标准：误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定；误工费按照实际减少的收入计算，无固定收入的则参照最近三年的平均收入或受诉法院所在地相同/相近行业上一年度职工的平均工资计算。
快递车为营运车辆且车辆受损的情况
- 营运损失的存在：如果快递车属于营运车辆，如用于快递配送的货车或电动车，在事故中受损导致无法正常运营，那么车主或驾驶员有权主张因车辆停运而产生的损失，这部分损失在性质上类似于误工费，但更准确地说是停运损失。
- 法律依据：根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，依法从事货物运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失，当事人请求侵权人赔偿的，人民法院应予支持。
- 计算方式：营运损失的计算通常基于车辆此前的营运收入流水、运输合同等，若双方对数额无法协商一致，可通过鉴定机构进行评估确定。具体计算方法可能因地区而异，但一般可以参考以下公式：\(\text{停运损失} = \text{日平均营运收入} \times \text{停运天数}\)，其中，日平均营运收入可以通过车辆近期的运营数据、运输合同或市场行情来确定；停运天数则是从事故发生之日起至车辆修复完毕之日止的天数。
快递车为非营运车辆且人员未受伤的情况
- 一般无权主张误工费：如果快递车为非营运车辆，且事故中未导致人员受伤，那么车主或驾驶员一般无权主张误工费。因为车辆维修期间并不会直接导致车主或驾驶员产生误工损失。
- 特殊情况下的间接损失补偿：然而，如果车主或驾驶员因为处理交通事故、维修车辆等事宜产生了合理的交通费用、时间成本等间接损失，在一些特殊情况下，法院可能会根据具体情况酌情考虑给予一定的补偿，但这并非严格意义上的误工费。
建议与注意事项：
- 在索赔误工费或停运损失时，受害者或车主应提供能证明误工时间和收入状况的相关证据，如医疗机构的证明、收入证明、银行流水、运输合同、营运收入记录等。
- 对于营运车辆的停运损失，车主还应提供营运许可证等证据来支持其主张。
- 如果与责任方或保险公司就误工费或停运损失赔偿无法达成一致，可以通过协商或诉讼的方式解决争议。在诉讼过程中，法院将根据双方提供的证据和法律规定来判决赔偿数额。
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