在两条左转车道的车同时左转发生交通事故时，责任归属并非绝对，而是需依据双方的具体行为、交通规则遵守情况以及道路环境等因素综合判断。 以下是从不同角度对责任归属的详细分析：
一、一方存在过错的情况
未按交通标志、标线行驶：
- 如果一方违反导向车道指示或在非规定车道左转弯（如直行车道强行左转），该方通常需承担主要或全部责任。例如，若一辆车从直行车道强行左转，与正常在左转车道左转的车辆发生碰撞，那么强行左转的车辆将负主要或全部责任。
- 压线行驶同样被视为违规，压线车辆将负全责，因其增加了交通事故的风险。比如，一辆车在左转时压了实线，与相邻左转车道的车辆发生碰撞，压线车辆将承担全部责任。
未遵守交通信号灯：
- 闯红灯左转的车辆与正常行驶的车辆相撞时，闯红灯方需承担主要甚至全部责任。例如，在红灯亮起时，一辆车仍然选择左转，与正常按绿灯指示左转的车辆发生碰撞，那么闯红灯的车辆将承担全部责任。
未让行：
- 在无交通信号灯或交警指挥的交叉路口，转弯车辆应让直行车辆先行；相对方向行驶的右转弯车辆应让左转弯车辆先行。未遵循此规则的一方将承担责任。比如，在相对方向行驶的左转车辆中，一辆车未按规定让行另一辆左转车辆，导致碰撞发生，那么未让行的车辆将承担责任。
车速过快或操作不当：
- 即使两车都在正确车道左转，如果一方因车速过快、急刹车、突然变向等不合理操作导致碰撞，该操作不当的车辆需担责。例如，一辆车在左转时突然加速，与前方正常左转的车辆发生追尾碰撞，那么加速的车辆将承担责任。
二、双方均存在过错的情况
均未压线但发生碰撞：
- 在这种情况下，后车通常应负责任，因为后车在行驶中应更加注意前车动态，保持安全距离。比如，两车都在左转车道正常行驶，但后车未保持足够的安全距离，导致与前车发生碰撞，那么后车将承担责任。
并驾齐驱：
- 若两车并驾齐驱，无明显前后之分且都未压线，责任可能五五划分，因为难以完全归咎于其中一方。例如，在两条左转车道上，两车几乎同时到达路口并并驾齐驱，因操作不当发生碰撞，且双方都没有明显的违规行为，那么责任可能五五划分。
其他违规行为：
- 如双方都存在超速、疲劳驾驶等其他交通违法行为，责任将根据双方违法行为的严重程度来判定，可能是同等责任或按比例分担责任。比如，两车都在左转时超速行驶，导致碰撞发生，且双方都没有其他明显的违规行为，那么责任可能根据双方超速的严重程度来按比例分担。
三、双方均无过错的情况
- 若经调查确认各方均无导致道路交通事故的过错，该事故将被视为交通意外事故，各方均无责任。但这种情况相对较少见，因为在实际交通事故中，很难完全排除一方的过错。
四、责任判定的综合性与专业性
- 具体的责任划分最终要由交通管理部门根据事故现场勘查、车辆行驶轨迹、车速、是否遵守交通规则等多方面因素综合判断，并出具交通事故责任认定书。因此，在发生交通事故后，建议及时报警并联系保险公司，以便进行专业的事故定责和理赔处理。
法律依据：
在实际操作中，如果遇到此类交通事故，建议保持冷静，及时报警并保护好现场。同时，可以收集相关证据，如行车记录仪视频、现场照片等，以便后续处理。如果有任何疑问或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。