结论：高速上车坏了人离开且未报警，并不直接等同于交通肇事逃逸，但具体是否构成逃逸需结合实际情况判断。

1. 交通肇事逃逸的定义

交通肇事逃逸，通常指的是在发生交通事故后，肇事者为了逃避法律追究而逃离现场的行为。这一定义强调了“逃避法律追究”的主观意图和“逃离现场”的客观行为。

2. 车辆故障与交通事故的区别

• 车辆故障：指的是车辆在行驶过程中因机械故障、轮胎爆裂等原因导致无法继续行驶。这种情况下，驾驶员通常没有主观上的过错，也不涉及对他人或财产的损害。
• 交通事故：则是指车辆在行驶过程中因驾驶员的过错或其他原因，与他人车辆、行人或道路设施发生碰撞、刮擦等，造成人员伤亡或财产损失的事件。

3. 车辆故障后离开现场是否构成逃逸

• 不构成逃逸的情况：如果车辆因故障无法行驶，驾驶员在确保安全的前提下离开车辆（如到护栏外等待救援），且没有逃避法律追究的主观意图，同时及时采取了报警或联系救援等合理措施，那么这种行为通常不被视为逃逸。
• 可能构成逃逸的情况：如果驾驶员在车辆故障后，明知需要报警或采取其他措施而故意不报，且离开现场是为了逃避可能的法律责任（如担心被处罚或承担赔偿责任），那么这种行为可能被视为逃逸。但这种情况较为罕见，且需要具体证据来支持。

4. 法律建议

• 及时报警：无论车辆因何种原因无法行驶，驾驶员都应及时报警或联系相关部门（如高速公路救援服务），以便及时得到救援和处理。
• 确保安全：在等待救援的过程中，驾驶员应确保自身和他人的安全，如设置警示标志、穿反光背心等。
• 保留证据：如果可能的话，驾驶员应保留与车辆故障相关的证据（如照片、视频等），以便在需要时证明自己的清白。

5. 可能的法律后果

• 如果驾驶员的行为被认定为逃逸，那么根据相关法律法规，可能会面临罚款、吊销驾驶证等行政处罚，甚至可能承担刑事责任（如果逃逸行为导致了更严重的后果）。
• 但如前所述，车辆故障后离开现场并不直接等同于逃逸，因此驾驶员无需过分担心。只要及时采取合理措施并确保安全，通常不会面临法律责任。

总结：高速上车坏了人离开且未报警，并不直接构成交通肇事逃逸。但驾驶员应确保及时报警、确保安全并保留相关证据，以避免可能的法律风险。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。