在开车撞到“鬼探头”（即因视线被障碍物遮挡，突然有行人或非机动车从盲区窜出）的情况下，责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多方面因素。以下是对此问题的详细分析：
一、责任划分的基本原则
- 一方过错原则：若事故完全由一方的违章行为或过错导致，则该方承担全部责任。例如，行人突然从遮挡物后冲出，且未遵守交通规则，而机动车正常行驶，此时行人可能承担全部责任。
- 多方过错原则：当两方或多方均存在过错时，根据各自行为对事故发生的作用及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。例如，行人存在“鬼探头”行为，但机动车驾驶员也存在超速等违法行为，此时双方需根据过错程度分担责任。
- 无过错原则：若事故非因任何一方过错造成，而是由于不可预见的意外因素导致，则各方均无责任。但这种情况在“鬼探头”事故中较为罕见。
二、不同情况下的责任划分
行人“鬼探头”
- 行人全责：若行人在设有交通信号灯的路口不按照信号灯指示，闯红灯突然从停放的车辆间隙中冲出，而正常行驶的驾驶员因无法预见该情况且已采取合理避让措施仍无法避免碰撞，此时行人需承担全部责任。
- 行人主责，机动车次责：当行人存在主要过错，如在没有斑马线的路段随意横穿道路，但机动车驾驶员存在一定程度的疏忽，比如未注意观察路况、车速过快等，导致未能及时发现并避让行人，这种情况下行人通常承担主要责任，机动车承担次要责任。
- 同等责任：若行人和机动车驾驶员都存在明显的过错行为，且这些行为与事故的发生具有相当的因果关系，则可能判定双方承担同等责任。
- 机动车全责（较少见）：在极少数情况下，如果机动车驾驶员存在严重违反交通规则的行为，如超速行驶、酒驾、毒驾等，且在遇到行人“鬼探头”情况时完全有能力避免事故却未采取有效措施，那么机动车驾驶员可能需要承担全部责任。
非机动车“鬼探头”
- 非机动车全责：非机动车驾驶员违反交通法规，如在机动车道上逆行、突然转弯等引发“鬼探头”事故，且机动车驾驶员正常行驶无违规行为，那么非机动车需承担全部责任。
- 非机动车主责，机动车次责：非机动车存在主要过错，如违规载人、闯红灯等，而机动车驾驶员存在轻微过失，像未保持足够的安全距离、注意力不够集中等，此时非机动车承担主要责任，机动车承担次要责任。
- 其他责任划分情况：根据双方的过错程度，也可能出现同等责任以及机动车全责（极少见）的情况。
三、责任判定依据
交警在划分责任时，会综合考虑事故现场勘查、车辆行驶轨迹、速度、刹车痕迹、监控视频、证人证言等多方面因素，并出具交通事故责任认定书。这是处理事故责任的重要法律依据。
四、预防与建议
为避免“鬼探头”事故的发生，建议机动车驾驶人：
- 提高安全意识，了解“鬼探头”高发地点，在这些地点尤其要小心谨慎，减少视线盲区。
- 养成“备刹车”的好习惯，即在不踩油门时，右脚放在刹车踏板上，以便突发情况下及时反应。
- 通过公交车站、路口时减速慢行，留足反应时间和制动距离。
同时，行人和非机动车驾驶人也应严格遵守交通法规，不闯红灯、不抢道、不逆行、不违法横穿马路。
总结来看，开车撞到“鬼探头”的责任划分需根据具体情况综合判断。在处理此类事故时，应确保公正、公平地划分责任，以维护各方的合法权益。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。