车辆在卷闸门下边停着,卷闸门落下损坏谁的责任-王肇逵律师｜法行宝

车辆在卷闸门下边停着,卷闸门落下损坏谁的责任-王肇逵律师｜法行宝

2025-05-10 合同纠纷

关于“车辆在卷闸门下边停着，卷闸门落下损坏谁的责任”这一问题，我们可以从以下几个方面来分析：

首先，明确结论：责任的归属主要取决于卷闸门损坏的原因以及车辆停放的位置是否合规。

一、车辆停放位置的影响

合规停放：如果车辆是按照规定或指示合规停放在指定区域，且没有违反任何停车规定，那么车辆本身对于卷闸门的损坏通常不承担责任。此时，应重点考察卷闸门自身的问题或操作不当导致的损坏。
违规停放：如果车辆违规停放在了不应停车的区域，比如直接停在卷闸门下方，且该区域有明确标识禁止停车，那么车辆所有人或驾驶人可能需要对卷闸门的损坏承担一定的责任。因为违规停放增加了卷闸门损坏的风险。

二、卷闸门损坏原因的分析

卷闸门自身问题：如果卷闸门因自身质量问题、老化、维护不当等原因而损坏，那么责任通常应由卷闸门的所有人或管理人承担。他们应负责卷闸门的维修和更换，并承担因此产生的费用。
操作不当：如果卷闸门的损坏是由于操作不当导致的，比如操作员在操作时疏忽大意或未按照操作规程进行，那么操作员或其所在单位可能需要承担相应的责任。

三、综合判断

在实际案例中，我们需要综合考虑车辆停放的位置是否合规以及卷闸门损坏的具体原因。如果车辆合规停放且卷闸门损坏非车辆原因所致，那么车辆所有人或驾驶人通常不承担责任。反之，如果车辆违规停放且对卷闸门的损坏有直接影响，或者卷闸门的损坏是由于车辆撞击等外力作用导致的，那么车辆所有人或驾驶人可能需要承担相应的赔偿责任。

四、建议与措施

对于车辆所有人或驾驶人：应遵守停车规定，避免违规停车增加不必要的风险。同时，在停车时也应注意观察周围环境，确保车辆安全。
对于卷闸门的所有人或管理人：应定期对卷闸门进行检查和维护，确保其正常运行。同时，在操作卷闸门时也应严格按照操作规程进行，避免操作不当导致损坏。

综上所述，关于“车辆在卷闸门下边停着，卷闸门落下损坏谁的责任”这一问题，我们需要根据具体情况进行综合判断。如果你有具体的案例或需要进一步的法律咨询，请随时向我提问。

在卷闸门下降过程中，车主没有注意碰到的情况，定责需根据具体情况来分析，主要考虑双方是否存在过错以及过错的大小。以下是从不同角度的详细分析：卷闸门管理方的责任：如果卷闸门管理方（如商场、店铺等）未设置明显的警示标志或安全防护措施，导致车主在不知情的情况下碰撞到卷闸门，那么管理方可能因未尽到安全保障义务而承担一定的责任。反之，如果管理方已经设置了明显的警示标志和安全防护措施，且卷闸门的下降速度、方式等均符合安全标准，那么管理方可能不承担责任或承担较小的责任。车主的责任：车主在行驶或停放车辆时，应当注意观察周围环境，包括卷闸门的升降情况。如果车主因疏忽大意或未注意观察而碰撞到卷闸门，那么车主应当承担主要或全部责任。特别是如果车主在卷闸门正在下降时强行通过或停放，导致碰撞发生，那么车主的责任将更加明确。双方过错相抵的情况：如果卷闸门管理方和车主均存在过错，如管理方未设置警示标志，而车主也未注意观察，那么双方的责任可能根据过错的大小进行分担。在这种情况下，定责将更加复杂，需要综合考虑双方的行为、过错程度以及因果关系等因素。法律建议：在发生此类事故后，建议双方首先保持冷静，及时报警并保护好现场。警方或相关部门将进行现场勘查、调查取证等工作，以确定事故的原因和责任。如果双方对责任认定存在争议，可以寻求法律途径解决，如通过诉讼或调解等方式。可能的后果：如果车主被认定为主要或全部责任方，那么车主可能需要承担卷闸门的维修费用、管理方的损失赔偿等费用。如果管理方被认定为主要或全部责任方，那么管理方可能需要承担车主的车辆维修费用、人身损害赔偿等费用。如果双方均有过错，那么费用将根据责任比例进行分担。总结来说，卷闸门下降过程中车主没有注意碰到的定责问题，需要根据具体情况来分析双方的责任。在处理此类事故时，建议双方保持冷静、及时报警并保护好现场，以便相关部门进行调查取证和责任认定。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在闸下面停车被砸，责任归属需根据具体情况来判断，以下分情况说明：闸的管理方或所有方存在过错：如果闸的设计、安装或维护存在缺陷，如闸门松动、老化、未设置警示标志等，导致闸门意外落下砸坏车辆，那么闸的管理方或所有方应承担相应的赔偿责任。这是因为他们作为设施的管理者或所有者，有义务确保设施的安全运行，避免对他人造成损害。法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。车主自身存在过错：如果车主明知闸下面存在危险，如闸门可能随时落下，却仍然选择在此停车，那么车主自身也应承担一定的责任。这是因为车主作为完全民事行为能力人，应当对自己的行为负责，避免将自己置于危险之中。特殊情况：如果车主是在不知情的情况下停车，且闸的管理方或所有方未设置明显的警示标志或采取其他必要措施防止事故发生，那么车主的责任可能会相应减轻或免除。第三方因素导致：如果闸门落下是由于第三方的原因，如他人恶意操作、自然灾害等不可抗力因素导致，那么责任应由第三方承担。但在此情况下，如果闸的管理方或所有方能够证明自己已经尽到了合理的安全保障义务，如设置了警示标志、采取了必要的防护措施等，那么他们可能不承担或仅承担部分责任。法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。以及第一千一百七十四条，损害是因受害人故意造成的，行为人不承担责任。建议措施：在发生此类事故后，车主应立即报警并保护好现场，以便后续调查取证。车主可以拍摄现场照片、视频等证据，并收集相关目击者的证言，以证明事故发生的经过和原因。车主可以与闸的管理方或所有方进行协商，寻求赔偿解决方案。如果协商无果，车主可以向人民法院提起诉讼，要求侵权方承担赔偿责任。后续思考：对于闸的管理方或所有方来说，他们应加强对设施的日常维护和检查，确保设施的安全运行。同时，他们还应设置明显的警示标志，提醒人们注意安全，避免类似事故的发生。对于车主来说，他们在选择停车地点时应更加谨慎，避免将自己置于危险之中。如果确实需要在闸下面停车，车主应提前了解闸的运行情况，并采取必要的防护措施。如有更多疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

在道闸下面停车被砸，责任认定需根据具体情况分析，主要涉及物业、车主及第三方责任，遵循“谁过错，谁负责”的原则。以下是对此问题的详细分析：物业责任：维护管理义务：物业对小区或公共场所内的道闸等公共设施负有维护管理义务。如果道闸因故障（如感应系统失灵、机械部件老化损坏）未及时维修，导致在车辆正常通行时砸下，物业通常要承担主要责任。例如，道闸感应系统故障，未能识别车辆已通过而突然落下，砸中车辆，此时物业应负责赔偿。操作不当：物业工作人员在操作道闸时，如果违规操作（如在车辆正常通行时错误按下关闭按钮），导致道闸砸到车辆，物业也需承担责任。比如，工作人员因疏忽或误操作，在车辆未完全通过时关闭道闸，造成车辆受损，物业应承担相应赔偿责任。车主责任：违规通行：车主在道闸未完全开启时强行通过，或违反停车、行车规定（如一车一杆时跟车过近、紧跟前车试图不刷卡通过），导致道闸因车辆异常碰撞而砸下，车主应对损害结果负责。例如，车主为赶时间，在道闸未完全抬起时强行通过，导致道闸被撞坏并砸中自己的车辆，此时车主应自行承担损失。故意行为：车主若出于某些原因故意破坏道闸，致使道闸倒下砸到自己或他人车辆，车主需自行承担责任，并可能赔偿道闸的损失。比如，车主因对物业不满，故意撞击道闸，导致道闸砸中自己的车辆，此时车主不仅需自行承担车辆损失，还可能面临物业的索赔。第三方责任：如果道闸砸车是由于第三方的过错造成的，如外来人员恶意破坏道闸导致其落下砸车，或其他车辆撞击道闸导致连锁反应，第三方应承担相应责任。例如，外来人员为恶作剧或报复，故意破坏道闸，导致道闸砸中车辆，此时第三方应承担赔偿责任。处理流程与建议：立即沟通记录：发生道闸砸车事件后，车主应立即与物业沟通，并拍照记录现场情况，包括车辆受损位置、道闸状态、周围环境等，以便后续确定责任和协商赔偿事宜。友好协商解决：双方应首先尝试进行友好协商，根据事故原因和责任划分，探讨赔偿方案。如果物业承认责任，可以协商赔偿金额和方式；如果物业否认责任，车主可以提供现场照片、监控录像等证据支持自己的主张。收集证据备查：如果协商无果，车主应进一步收集相关证据（如现场照片、监控录像、证人证言、维修记录等），以支持自己的索赔要求。这些证据将有助于在法律程序中证明责任归属和损失程度。法律途径解决：若物业公司拒绝承担责任，车主可以通过法律途径解决争议。这包括但不限于向相关部门投诉、申请社区调解组织介入调解，或通过法律诉讼来明确责任和解决赔偿问题。在法律诉讼中，车主需要提供充分的证据证明物业存在过错或违约行为，以及自己的损失程度。结论：在道闸下面停车被砸的责任认定需根据具体情况分析，涉及物业、车主及第三方责任。在处理此类纠纷时，双方应保持冷静，通过友好协商和法律途径来寻求解决方案。同时，物业也应加强公共设施的维护和管理，确保居民的安全和权益。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

关于车库卷闸下降刮蹭的责任划分，需根据具体情况分析，主要存在以下几种责任归属情形：卷闸门所有者或管理者责任法律依据：根据《民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。若卷闸门存在设计缺陷、维护不当（如未及时维修导致自动下降功能失灵）或管理疏忽（如未设置警示标识），所有者或管理者需承担主要或全部责任。案例场景：例如卷闸门因年久失修突然坠落刮蹭车辆，或管理者未在车库入口设置“卷闸门自动下降”警示牌，导致车主无法及时避让。车主自身责任法律依据：若车主存在过错（如违规停车、操作不当导致卷闸门触发），需根据过错程度承担相应责任。根据《民法典》第一千一百七十三条，被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。案例场景：车主将车辆停放在卷闸门正下方禁止停车区域，或强行通过未完全开启的卷闸门导致刮蹭。第三方责任特殊情形：若刮蹭由第三方行为引发（如他人恶意触碰卷闸门控制装置、施工导致卷闸门失控），需由第三方承担责任。若第三方逃逸或无力赔偿，可依据《民法典》第一千二百五十四条，由卷闸门管理者或所有者先行赔偿后向第三方追偿。责任划分的关键步骤：固定证据：立即拍照/录像记录卷闸门状态、车辆损伤位置、现场环境（如警示标识、停车线），并保存维修记录、监控录像等证据。报警或联系物业：通过警方调取监控、出具事故认定书，或要求物业提供卷闸门维护记录。协商或诉讼：根据证据与对方协商赔偿，若协商无果可向法院起诉，主张医疗费、车辆维修费等直接损失。建议行动：若您是车主，优先联系卷闸门管理者（如物业、车库所有者）协商赔偿，同时保留证据以防纠纷。若您是管理者，需定期检查卷闸门安全性能（如自动下降功能、防夹装置），并设置明显警示标识，降低法律风险。如有进一步细节（如卷闸门类型、事故具体经过），可向我补充说明，以便更精准分析责任比例。

道闸下落砸到车，责任认定需根据具体情况分析，主要涉及物业、车主及第三方责任，遵循“谁过错，谁负责”的原则。以下是对此问题的详细分析：物业责任维护管理义务：物业对小区或公共场所内的道闸等公共设施负有维护管理义务。如果道闸因故障（如感应系统失灵、机械部件老化损坏）未及时维修，导致砸车事件发生，物业通常要承担主要责任。例如，道闸感应系统失灵，未能及时检测到车辆通过而自动下落，砸到车辆，此时物业应负责赔偿。操作不当：物业工作人员在操作道闸时，如果违规操作，如在车辆正常通行时错误按下关闭按钮，导致道闸砸到车辆，物业也需承担责任。这种情况下，物业工作人员的操作失误是直接原因，物业应承担相应的赔偿责任。车主责任违规通行：车主在道闸未完全开启时强行通过，或违反小区或公共场所的停车、行车规定（如一车一杆时跟车过近、紧跟前车试图不刷卡通过），导致道闸因车辆异常碰撞而砸下，车主应对损害结果负责。例如，车主在道闸未完全抬起时就强行通过，导致道闸被车辆撞落，砸到自己的车辆，此时车主应自行承担损失。故意行为：车主若出于某些原因故意破坏道闸，致使道闸倒下砸到自己或他人车辆，车主需自行承担责任，并可能赔偿道闸的损失。这种情况下，车主的故意行为是直接原因，应承担全部责任。第三方责任如果道闸砸车是由于第三方的过错造成的，如外来人员恶意破坏道闸导致其落下砸车，或其他车辆撞击道闸导致连锁反应，第三方应承担相应责任。例如，外来人员为了报复或恶作剧，故意破坏道闸，导致道闸砸到车辆，此时第三方应承担赔偿责任。处理流程与建议：立即沟通记录：发生道闸砸车事件后，车主应立即与物业沟通，并拍照记录现场情况，包括车辆受损位置、道闸状态、周围环境等，以便后续确定责任和协商赔偿事宜。友好协商解决：双方应首先尝试进行友好协商，根据事故原因和责任划分，探讨赔偿方案。这有助于快速解决问题，减少不必要的纠纷和损失。收集证据备查：如果协商无果，车主应进一步收集相关证据（如现场照片、监控录像、证人证言、维修记录等），以支持自己的索赔要求。这些证据在后续的法律程序中可能起到关键作用。法律途径解决：若物业公司拒绝承担责任，车主可以通过法律途径解决争议。这包括但不限于向相关部门投诉、申请社区调解组织介入调解，或通过法律诉讼来明确责任和解决赔偿问题。结论：道闸下落砸到车的责任认定需根据具体情况分析，涉及物业、车主及第三方责任。在处理此类纠纷时，双方应保持冷静，通过友好协商和法律途径来寻求解决方案。同时，物业也应加强公共设施的维护和管理，确保小区居民或公共场所使用者的安全和权益。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

针对“小区门口道闸杆不正常落下来被车撞坏了是谁的责任”这一问题，责任归属需根据具体情况分析，以下为几种常见情形及对应责任划分：物业公司未尽到管理义务，应承担主要责任根据《民法典》第九百四十二条，物业服务人需妥善维修、养护物业服务区域内的公共设施，并采取合理措施保护业主的人身、财产安全。若道闸杆因设备故障、维护不当或操作失误（如系统未识别车辆即下落）导致事故，且物业公司无法证明自身无过错或车主存在重大过失（如故意闯杆、未保持安全距离），则物业公司需承担赔偿责任。案例参考：某小区业主驾车通过道闸时，车尾未完全驶离道闸杆升降区域，杆体突然下落导致车辆受损。法院认定物业公司未尽到安全保障义务，判决其赔偿车辆维修费2400元。车主存在过错，需承担部分或全部责任若车主在通过道闸时存在以下行为，可能被认定存在过错：未遵循“一车一杆”规则，强行跟随前车通过；未与前车保持安全距离，导致道闸杆下落时无法避让；故意闯杆或未注意道闸状态。在此情形下，车主需根据过错程度承担相应责任。例如，若车主因打电话分心导致停车，但物业公司未及时制止，法院可能酌情减轻物业公司责任，但车主仍需承担部分损失。道闸设备存在质量问题，生产商或供应商可能担责若事故因道闸杆本身存在设计缺陷或质量问题（如感应系统失灵）导致，且物业公司能证明自身已尽到定期检查义务，则生产商或供应商可能需承担产品责任。但实践中，此类案件需通过专业鉴定确认设备故障原因，且物业公司通常需先向车主赔偿，再向生产商追偿。第三方因素导致事故，责任由第三方承担若道闸杆下落系因第三方行为（如其他车辆碰撞道闸、人为恶意操作）导致，且物业公司能证明自身无过错，则责任由第三方承担。例如，某小区道闸因被其他车辆撞击后失灵，导致后续车辆受损，法院判决撞击车辆的车主承担赔偿责任。法律建议：车主：发生事故后，立即拍照、录像固定证据，并联系物业公司到场确认。若协商无果，可向法院起诉，要求物业公司赔偿车辆维修费、误工费等损失。诉讼中需提供维修发票、定损报告等证据。物业公司：应定期检查道闸设备，确保其正常运行；在道闸旁设置警示标志，提醒车主“一车一杆”；发生事故后，及时调取监控录像，配合调查。若认为车主存在过错，需在诉讼中提供证据（如监控显示车主分心驾驶）。总结：道闸杆不正常下落导致车辆受损的责任划分，需结合设备状态、车主行为、物业公司管理义务等多方面因素综合判断。实践中，物业公司因管理义务较重，通常需承担主要责任，但车主过错可能减轻其责任。建议双方优先协商解决，协商不成可通过法律途径维权。

停车场道闸落下砸到车，责任归属需根据具体情况分析，通常遵循“谁过错，谁负责”的原则。以下是对此问题的详细分析：物业或管理方责任：维护管理义务：物业或管理方对停车场内的公共设施，包括道闸，负有维护管理义务。如果道闸因故障（如感应系统失灵、机械部件老化损坏）未及时维修，或者道闸设计、安装存在缺陷，导致砸车事件发生，物业或管理方通常要承担主要责任。操作不当：物业或管理方的工作人员在操作道闸时，如果违规操作（如在车辆正常通行时错误按下关闭按钮），导致道闸砸到车辆，物业或管理方也需承担责任。车主责任：违规通行：车主在道闸未完全开启时强行通过，或违反停车场停车、行车规定（如一车一杆时跟车过近、紧跟前车试图不刷卡通过），导致道闸因车辆异常碰撞而砸下，车主应对损害结果负责。故意行为：车主若出于某些原因故意破坏道闸，致使道闸倒下砸到自己或他人车辆，车主需自行承担责任，并可能赔偿道闸的损失。第三方责任：如果道闸砸车是由于第三方的过错造成的，如外来人员恶意破坏道闸导致其落下砸车，或其他车辆撞击道闸导致连锁反应，第三方应承担相应责任。处理流程与建议：立即沟通记录：发生道闸砸车事件后，车主应立即与物业或管理方沟通，并拍照记录现场情况，包括车辆受损位置、道闸状态、周围环境等，以便后续确定责任和协商赔偿事宜。友好协商解决：双方应首先尝试进行友好协商，根据事故原因和责任划分，探讨赔偿方案。收集证据备查：如果协商无果，车主应进一步收集相关证据（如现场照片、监控录像、证人证言、维修记录等），以支持自己的索赔要求。法律途径解决：若物业或管理方拒绝承担责任，车主可以通过法律途径解决争议。这包括但不限于向相关部门投诉、申请社区调解组织介入调解，或通过法律诉讼来明确责任和解决赔偿问题。法律背景：根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。因此，在道闸砸车事件中，谁存在过错，谁就应承担相应的赔偿责任。可能后果：如果责任在物业或管理方，车主有权要求其赔偿车辆损失及相关费用。如果责任在车主自身，车主需自行承担车辆损失，并可能面临因违规行为而受到的处罚。如果责任在第三方，车主有权向第三方追偿。综上所述，停车场道闸落下砸到车的责任归属需根据具体情况分析。在处理此类纠纷时，双方应保持冷静，通过友好协商和法律途径来寻求解决方案。同时，物业或管理方也应加强公共设施的维护和管理，确保停车场内的安全和秩序。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。

在停车场被道闸碰了一下，责任归属需根据具体情况来判断，以下是几种可能的情况及对应的责任分析：道闸管理方存在过错情况描述：如果道闸管理方（如物业公司、停车场管理方等）未尽到安全保障义务，例如道闸设备存在故障、未设置明显的警示标志、操作不当等，导致您被道闸碰伤或车辆受损。责任分析：根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，管理方应当承担侵权责任，赔偿您因此遭受的损失，包括医疗费、车辆维修费等。您自身存在过错情况描述：如果您在通过道闸时，未按照指示标志或规定操作，例如强行闯入、未等待道闸完全开启就通过等，导致被道闸碰伤或车辆受损。责任分析：在这种情况下，您可能需要承担一定的责任。根据过错程度，您可能需要自行承担部分损失，或者与管理方按比例分担责任。双方均无过错，但存在意外情况情况描述：有时候，道闸碰人或碰车可能完全是由于意外情况导致的，例如道闸突然故障、不可抗力因素（如大风、地震等）导致道闸失控等。责任分析：在这种情况下，如果双方均无过错，那么可能需要根据公平原则，由双方协商分担损失，或者通过其他途径（如保险理赔）来解决。建议措施：保留证据：无论哪种情况，您都应该尽快保留相关证据，包括现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中证明自己的权益。及时报警或联系管理方：如果发生道闸碰人或碰车事件，您应该立即报警或联系道闸管理方，以便他们及时采取措施，并记录事件经过。协商或诉讼：根据责任分析结果，您可以与管理方协商赔偿事宜。如果协商不成，您可以考虑通过法律途径解决，如向法院提起诉讼。后续行动提示：如果您对责任归属有疑问，或者需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。我可以根据您的具体情况，提供更详细的法律建议和解决方案。在处理此类事件时，请务必保持冷静和理性，避免情绪化行为导致事态升级。同时，也要注意保护自己的合法权益，不要轻易放弃或妥协。

在道闸杆下落时发生撞车事故，责任划分需根据具体情况来确定，可能涉及的责任方包括车主、道闸杆管理者或第三方。以下是对此问题的详细分析：车主的责任未尽到合理注意义务：车主在通过道闸杆时，应当保持高度的警惕，注意观察道闸杆的状态，确保安全通过。如果车主因疏忽大意，没有及时发现道闸杆正在下落或未采取合理的避让措施，导致撞车事故发生，那么车主应承担一定的责任。例如，车主在通过道闸时低头玩手机，未注意到道闸杆下落，从而引发事故，此时车主应负主要责任。违反交通规则或小区规定：如果车主在通过道闸杆时违反了交通规则或小区的相关规定，如超速行驶、强行通过等，导致撞车事故，那么车主应承担相应的责任。道闸杆管理者的责任设施设置不合理或维护不当：道闸杆的设置位置、高度、警示标识等方面如果存在问题，或者道闸杆设备本身存在故障、损坏等情况，导致车主难以正常通行或无法及时察觉危险，那么道闸杆管理者可能需要承担相应的责任。例如，道闸杆设置过低，导致车辆通过时刮擦；或者道闸杆升降机制出现故障，突然下落砸中车辆，这些情况下道闸杆管理者都存在一定的责任。管理不善：道闸杆管理者有义务对道闸杆进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全使用。如果因管理不善，如未及时修复损坏的道闸杆设备、未清理影响视线的障碍物等，导致撞车事故发生，管理者也应承担责任。第三方的责任其他车辆或行人的干扰：在某些情况下，可能是其他车辆或行人的行为导致了车主与道闸杆发生碰撞。例如，一辆汽车在道闸杆附近违规停车，迫使车主为避免碰撞而紧急转向，随后与道闸杆相撞。此时，违规停车的汽车驾驶员应承担相应的责任。恶意破坏或操作失误：如果有人故意破坏道闸杆设备，使其突然下落，或者操作人员因失误错误地启动了道闸杆装置，导致撞车事故发生，那么实施破坏行为的人或操作人员所在的单位应承担赔偿责任。在处理此类事故时，建议采取以下步骤：立即报警并保护现场：发生事故后，应立即报警并保护好现场，以便交警或相关部门进行调查和处理。收集证据：收集与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的责任划分和赔偿协商中提供有力支持。协商赔偿或通过法律途径解决：根据事故责任划分，与责任方进行协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决争议，如提起诉讼或申请仲裁。最后需要强调的是，每个事故的具体情况都有所不同，责任划分也会因具体情况而异。因此，在处理此类事故时，建议咨询专业律师（即我本人），以便根据具体情况提供更详细的法律意见和指导。如果你有任何法律问题，都可以直接向我咨询，我会尽我所能为你提供帮助。

关于厂房卷闸门坏了是谁的责任，这个问题不能一概而论，需要分情况讨论：若卷闸门损坏是由于自然老化或正常使用导致的磨损：通常情况下，这类损坏应被视为设施的自然损耗。如果厂房是租赁的，根据租赁合同的常规条款，自然损耗的维修责任往往由出租方（即厂房的所有者）承担。这是因为出租方有义务确保租赁物在租赁期间保持适租状态，包括进行必要的维修和保养。如果厂房是自有产权，那么维修责任自然落在产权人（即厂房所有者）身上，他们需要自行承担维修费用。若卷闸门损坏是由于人为破坏或不当使用造成的：在这种情况下，责任应归咎于造成损坏的行为人。如果损坏是由厂房内的租户或员工不当使用导致的，那么他们可能需要承担维修或更换的费用。如果损坏是由第三方（如闯入者或恶意破坏者）造成的，那么厂房所有者可能需要通过法律途径追究第三方的责任，并要求其赔偿损失。若租赁合同中有特别约定：租赁合同是确定双方权利和义务的重要依据。如果合同中明确规定了卷闸门等设施的维修责任由哪一方承担，那么应严格按照合同约定执行。因此，在签订租赁合同时，双方应仔细阅读合同条款，特别是关于设施维修和保养的部分，以确保自己的权益得到保障。法律建议：对于厂房所有者或租户来说，当卷闸门等设施出现损坏时，首先应查看租赁合同或相关协议中的约定，以确定维修责任。如果合同中没有明确约定或约定不明确，双方可以协商解决维修责任的问题。在协商过程中，应充分考虑设施损坏的原因、双方的使用情况以及公平原则等因素。如果协商无果，双方可以寻求法律途径解决争议。在此过程中，建议咨询专业律师以获取更具体的法律建议和指导。可能后果：如果未能及时确定维修责任并采取相应的维修措施，可能会导致设施进一步损坏或影响厂房的正常使用。在争议解决过程中，如果双方无法达成一致意见并诉诸法律，可能会面临诉讼成本和时间成本的增加。因此，在处理厂房卷闸门损坏的问题时，建议双方保持冷静和理性，通过协商或法律途径妥善解决争议。如果有任何法律问题或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。

闸杆落下碰到人，责任划分需视具体情况而定，一般涉及物业管理方与行人双方的责任。以下从不同角度进行分析：一、物业管理方的责任安全保障义务：物业管理方作为停车场或小区的管理者，对通行人员负有安全保障义务。这包括确保道闸系统等设施设备的正常运行，以及在设施设备出现故障时及时维修。若物业管理方未尽到安全保障义务，如道闸杆出现故障未及时维修，或安保人员未对行人出入机动车入口尽到安全管理责任，导致行人被闸杆砸伤，物业管理方应承担相应的赔偿责任。提示与说明义务：物业管理方应在经营场所设置明显的安全提示标志，如“机动车道，行人止步”等，以提醒行人注意安全。若物业管理方未履行提示与说明义务，导致行人因不知情而进入危险区域被闸杆砸伤，物业管理方也应承担一定的责任。协助与救助义务：在行人被闸杆砸伤后，物业管理方应及时提供必要的协助与积极救助，如指引行人前往医院就诊等。若物业管理方未履行协助与救助义务，导致行人损失扩大，物业管理方应承担相应的赔偿责任。二、行人的责任合理注意义务：行人作为完全行为能力人，负有对自身人身、财产安全的合理注意义务。若行人未选择行人通道进入停车场或小区，而是紧随车辆通过闸道，或在物业管理方工作人员喊话制止时未及时停止，导致被闸杆砸伤，行人自身应承担一定的责任。遵守规定义务：行人应遵守物业管理方制定的相关规定，如不进入机动车道、不尾随车辆通过闸道等。若行人违反规定导致被闸杆砸伤，行人自身应承担相应的责任。三、责任划分原则在闸杆落下碰到人的事件中，责任划分一般遵循过错原则。即根据双方当事人的过错程度及对损害后果的原因力大小进行划分。若物业管理方未尽到安全保障义务、提示与说明义务或协助与救助义务，导致行人被闸杆砸伤，物业管理方应承担主要或全部责任。若行人未尽到合理注意义务或遵守规定义务，导致被闸杆砸伤，行人自身应承担一定的责任。具体责任比例需根据案件实际情况由法院酌定。四、实际案例参考在类似案例中，法院通常根据双方当事人的过错程度及对损害后果的原因力大小进行责任划分。如某案例中，法院酌定物业管理方承担50%的赔偿责任，行人自身承担50%的赔偿责任。建议：在发生闸杆落下碰到人的事件后，双方应及时报警并保留相关证据，如监控视频、现场照片等。同时，建议双方协商解决赔偿问题；若协商不成，可向法院提起诉讼，由法院根据案件实际情况进行责任划分并判决赔偿金额。若您有相关法律问题，可以直接向我咨询。

针对您提出的“路边停车下人，车门被后面的电动车撞到，谁的责任”这一问题，责任归属需要结合具体情况进行综合分析。以下是从不同角度给出的详细解答：下车方（机动车方）可能承担责任的情形：违规停车：如果车辆停在设有禁止停车标志、标线的路段（如红绿灯路口、人行横道、消防通道等）并开门下车，导致后方电动车撞上，下车方通常要承担主要甚至全部责任。因为这些区域停车是违法的，给后方车辆带来了安全隐患。未观察后方情况：无论是驾驶人还是乘客，在下车前都有义务观察后方的交通状况。如果未尽到这一义务，突然打开车门导致后方电动车撞上，下车方需承担主要责任。这是由于其疏忽直接导致了事故的发生。电动车方可能承担责任的情形：超速行驶：如果电动车在行驶过程中超过了该路段规定的速度限制，当遇到路边车辆开门时无法及时刹车避让而发生碰撞，电动车方可能要承担一定责任。超速行驶增加了事故发生的风险和损害后果的严重性。未保持安全距离：电动车在行驶过程中应与前方车辆保持安全距离，以便在遇到突发情况时能够及时采取制动措施。如果电动车未保持安全距离，导致无法及时反应而撞上开门车辆，电动车方可能要承担次要责任。双方均可能承担责任的情形：双方都有过错：在某些情况下，下车方存在未观察后方就开门的过错，同时电动车方也存在超速、未保持安全距离等过错。此时，双方都要对事故承担相应的责任，具体责任比例需根据双方过错的严重程度来确定。例如，如果下车方未观察后方情况开门，而电动车方超速行驶，那么双方可能按照一定比例（如70%和30%）分担责任。意外事件：在特殊情况下，如遇到突发的自然灾害（如大风吹开车门）或车辆机械故障（车门自动打开）等不可抗力因素导致事故发生，可能会被认定为意外事件。在这种情况下，责任可能会根据公平原则由双方分担损失。法律建议：在处理此类事故时，当事人应保持冷静，立即停车并保护现场，确保不破坏事故痕迹和证据。及时拨打报警电话，等待交警的到来进行现场勘查和调查取证。同时，也应及时通知保险公司以便进行理赔处理。积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过并提供相关证据材料。如果对责任认定有异议，可以在收到事故认定书后三日内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。综上所述，路边停车下人时车门被后面的电动车撞到的责任归属问题需要根据具体情况进行综合分析。在处理此类事故时，请务必遵循上述建议，并依据相关法律法规来维护自己的合法权益。如果您有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

地下车库卷帘门砸到车，责任归属需根据具体情况分析，一般可能涉及以下几种情况：卷帘门管理方责任：如果卷帘门的管理方（如物业公司、车库所有者等）未尽到安全管理义务，如未定期检查、维修卷帘门，导致卷帘门存在安全隐患并最终砸到车辆，那么管理方应承担相应的赔偿责任。法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。在此情况下，管理方的过错在于未履行安全管理义务，导致损害发生。车主自身责任：如果车主在停车时未遵守车库管理规定，如停放在禁止停车的区域、未按照指示停车等，导致卷帘门在正常操作过程中砸到车辆，那么车主可能需要承担一定的责任。法律依据：同样根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，如果车主的行为存在过错，且该过错与损害结果之间存在因果关系，那么车主应承担相应的责任。但在此情况下，车主的责任通常较小，因为卷帘门的管理方仍负有主要的安全管理义务。第三方责任：如果卷帘门砸到车辆是由于第三方的行为导致的，如其他车辆撞击卷帘门、人为破坏卷帘门等，那么第三方应承担相应的赔偿责任。法律依据：根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，因第三人的过错致使动物造成他人损害的，被侵权人可以向动物饲养人或者管理人请求赔偿，也可以向第三人请求赔偿。虽然此条款直接针对的是动物损害，但其中的法律原则同样适用于其他类型的损害，即如果损害是由第三方造成的，那么第三方应承担赔偿责任。不可抗力或意外事件：如果卷帘门砸到车辆是由于不可抗力（如地震、台风等自然灾害）或意外事件（如卷帘门突然故障且无法预见、无法避免）导致的，那么可能根据具体情况减轻或免除相关方的责任。法律依据：根据《中华人民共和国民法典》第一百八十条，因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。法律另有规定的，依照其规定。对于意外事件，虽然法律没有明确规定，但通常可以根据公平原则和实际情况进行责任分担。建议行动：如果您的车辆被地下车库卷帘门砸到，首先应保护好现场，并尽快联系卷帘门的管理方（如物业公司）和保险公司。管理方应立即对事故进行调查，并出具事故报告。如果管理方拒绝承担责任或处理不当，您可以考虑通过法律途径维护自己的权益。在处理此类事故时，建议您保留好相关证据，如现场照片、视频、事故报告、维修记录等，以便在需要时提供证明。如有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。

小区道闸门砸下来砸到车辆，责任的认定需综合考虑事故的具体原因，并依据相关法律法规和合同约定来明确责任归属。以下是对此问题的详细分析：一、责任认定原则物业责任维护管理义务：物业对小区内的公共设施，包括道闸门，负有维护管理义务。如果道闸门因故障（如感应系统失灵、机械部件老化损坏）未及时维修，或者维护不当导致砸车，物业通常要承担主要责任。例如，若道闸门的感应系统失灵，未能正常识别车辆通过而突然砸下，造成车辆损坏，物业应负责赔偿。操作不当：物业工作人员在操作道闸门时，如果违规操作（如在车辆正常通行时错误按下关闭按钮），导致道闸门砸到车辆，物业也需承担责任。这种情况下，物业工作人员的过错直接导致了损害结果的发生。车主责任违规通行：车主在道闸门未完全开启时强行通过，或违反小区停车、行车规定（如一车一杆时跟车过近、紧跟前车试图不刷卡通过），导致道闸门因车辆异常碰撞而砸下，车主应对损害结果负责。例如，车主为了节省时间，紧跟前车试图不刷卡通过道闸门，结果道闸门在识别到前车通过后迅速关闭，砸到了后车，此时车主应自行承担责任。故意行为：车主若出于某些原因故意破坏道闸门，致使道闸门倒下砸到自己或他人车辆，车主需自行承担责任，并可能赔偿道闸门的损失。这种故意行为不仅违反了小区规定，也可能触犯法律。第三方责任如果道闸门砸车是由于第三方的过错造成的，如外来人员恶意破坏道闸门导致其落下砸车，或其他车辆撞击道闸门导致连锁反应，第三方应承担相应责任。这种情况下，第三方的过错是导致损害结果发生的直接原因。二、处理流程与建议立即沟通记录：发生道闸门砸车事件后，车主应立即与物业沟通，并拍照记录现场情况，包括车辆受损位置、道闸门状态、周围环境等，以便后续确定责任和协商赔偿事宜。这些证据对于后续的责任认定和赔偿协商至关重要。友好协商解决：双方应首先尝试进行友好协商，根据事故原因和责任划分，探讨赔偿方案。在协商过程中，双方应保持冷静和理性，以达成互利共赢的解决方案。收集证据备查：如果协商无果，车主应进一步收集相关证据（如现场照片、监控录像、证人证言、维修记录等），以支持自己的索赔要求。这些证据将有助于在法律途径中明确责任和解决赔偿问题。法律途径解决：若物业公司拒绝承担责任，车主可以通过法律途径解决争议。这包括但不限于向相关部门投诉、申请社区调解组织介入调解，或通过法律诉讼来明确责任和解决赔偿问题。在法律诉讼中，车主需要提供充分的证据来支持自己的主张。三、法律依据根据《中华人民共和国民法典》的相关规定，侵害他人财产的，财产损失按照损失发生时的市场价格或者其他合理方式计算。因此，在道闸门砸车事件中，车主有权要求责任方赔偿车辆损失。同时，如果物业未尽到维护管理义务或操作不当导致道闸门砸车，物业应承担相应的侵权责任。如果车主存在违规通行或故意行为导致损害结果发生，车主应自行承担责任。综上所述，小区道闸门砸车事件的责任认定需根据具体情况分析，遵循“谁过错，谁负责”的原则。在处理此类纠纷时，双方应保持冷静和理性，通过友好协商和法律途径来寻求解决方案。如果你有任何具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

结论：在开车进厂门口进到一半时道闸自己落下来挂到车上坏了，责任归属需根据具体情况判断，可能涉及厂方责任、车主责任或双方共同责任。以下从不同角度进行分析：厂方责任角度：道闸管理责任：厂方作为道闸的管理者，有责任确保道闸的正常运行和安全使用。如果道闸存在故障或维护不当，导致在车辆通过时自动落下，那么厂方可能需要承担相应的责任。例如，道闸的感应系统失灵，无法正确识别车辆位置，从而错误地落下道闸。安全警示义务：厂方还应在道闸附近设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆注意。如果厂方未履行这一义务，也可能对事故的发生负有一定责任。车主责任角度：观察义务：车主在驾驶车辆进入厂区时，有义务观察周围环境，包括道闸的状态。如果车主未仔细观察，导致车辆与道闸发生碰撞，那么车主可能需要承担部分或全部责任。例如，车主在通过道闸时未减速慢行，或者未注意道闸的升降状态。操作规范：车主应按照规定的操作流程通过道闸，如等待道闸完全升起后再通过。如果车主违反操作规范，强行通过或未等待道闸升起，那么车主应对事故负责。双方共同责任角度：混合过错：在某些情况下，事故的发生可能同时涉及厂方和车主的过错。例如，道闸存在轻微故障，但车主也未仔细观察周围环境，导致碰撞发生。在这种情况下，双方可能需要根据各自的过错程度承担相应的责任。法律建议：收集证据：在事故发生后，车主应尽快收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续的责任认定中提供有力支持。及时报警：车主应立即报警，并等待交警到场处理。交警将根据现场情况出具事故认定书，明确双方的责任比例。协商或诉讼：根据事故认定书的结果，车主可以与厂方进行协商，寻求赔偿。如果协商不成，车主还可以向法院提起诉讼，要求厂方承担相应的赔偿责任。可能法律后果：如果厂方被认定为主要责任方，那么厂方可能需要承担车辆维修费用、车主因事故产生的其他合理费用等赔偿责任。如果车主被认定为主要责任方，那么车主可能需要自行承担车辆维修费用，并可能面临因违反交通规则而产生的罚款等处罚。如果双方被认定存在共同责任，那么双方将根据各自的过错程度分担赔偿责任。在处理此类事故时，建议车主保持冷静，及时收集证据并报警处理。如有需要，也可以直接向我咨询，我将根据具体情况提供专业的法律意见。

结论概述：在小区物业卷闸门坏了且您不知情的情况下撞了，责任归属需根据具体情况判断，可能涉及物业责任、您的责任或双方共同责任。以下从不同角度详细分析。物业责任角度：物业的维护义务：根据《物业管理条例》等相关规定，物业有义务对小区内的公共设施进行定期维护和保养，确保其处于良好状态。如果卷闸门损坏是由于物业未履行维护义务导致的，那么物业可能需要承担一定的责任。物业的告知义务：如果物业已经知晓卷闸门损坏但未及时设置警示标志或采取其他措施防止事故发生，物业也可能因未履行告知义务而承担责任。具体情形：例如，如果卷闸门长时间损坏且物业未进行任何维修或警示，导致您在不知情的情况下撞上，那么物业很可能需要承担主要或全部责任。您的责任角度：驾驶注意义务：作为驾驶员，您有义务在行驶过程中保持高度注意，观察前方路况和障碍物。如果卷闸门损坏并不明显，或者您因疏忽大意而未注意到，那么您可能需要承担一定的责任。具体情形：例如，如果卷闸门只是轻微损坏，且您在行驶过程中未仔细观察前方，导致撞上，那么您可能需要承担部分或全部责任。双方共同责任角度：混合过错：在某些情况下，物业和您可能都存在一定的过错。例如，物业未及时维修卷闸门，但您也未保持足够的注意导致事故发生。在这种情况下，双方可能需要根据各自的过错程度承担相应的责任。具体情形：如果卷闸门损坏已经有一段时间，物业未进行维修，但您在行驶过程中也未充分观察前方，导致撞上，那么物业和您可能需要共同承担责任，具体比例需根据实际情况判断。法律建议：收集证据：在发生此类事故后，建议您及时收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便在后续处理中证明自己的主张。与物业协商：您可以先与物业进行协商，尝试通过友好方式解决纠纷。如果物业愿意承担责任并进行赔偿，那么问题可能得到快速解决。寻求法律帮助：如果协商无果，或者您对责任归属有争议，建议您寻求专业律师的帮助。律师可以根据您的具体情况和相关法律法规，为您提供专业的法律意见和帮助您维护自己的合法权益。后续行动建议：在处理此类事故时，请保持冷静和理性，避免情绪化行为导致问题复杂化。如果您对物业的处理方式不满意，或者认为物业存在违法行为，您可以向相关部门投诉或举报。如有任何进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供详细的法律解答和建议。

结论：车在楼下停着被撞，责任归属需根据具体情况判断，一般可能由肇事方承担全部责任，但也可能存在其他责任分担情况。分析说明：肇事方全责的情况：如果车辆是在静止状态下被另一方车辆撞击，且撞击方存在过错（如违规驾驶、操作不当等），那么根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，撞击方应承担全部责任。这种情况下，被撞车辆的车主有权要求撞击方赔偿车辆损失及相关费用。可能存在的责任分担情况：被撞车辆存在违规停放：如果被撞车辆停放在了禁止停车的区域，或者影响了其他车辆的正常通行，那么被撞车辆的车主也可能需要承担一定的责任。具体责任比例会根据违规停放的严重程度以及对事故发生的影响来判定。双方均有过错：在某些情况下，事故的发生可能双方都有一定的过错。比如，撞击方虽然存在违规驾驶行为，但被撞车辆停放的位置也存在一定的安全隐患。这种情况下，双方的责任比例会根据各自的过错程度来划分。特殊情况下的责任判定：不可抗力因素：如果事故是由于不可抗力因素（如自然灾害、意外事件等）导致的，那么双方可能都不需要承担责任。但这种情况比较罕见，且需要充分的证据来支持。第三方责任：在某些情况下，事故的发生可能与第三方有关。比如，撞击方是因为躲避其他车辆或行人而撞上了被撞车辆。这种情况下，责任判定可能会更加复杂，需要综合考虑各方的行为和过错程度。行动建议：收集证据：在事故发生后，应尽快收集相关证据，包括现场照片、视频、证人证言等。这些证据将有助于后续的责任判定和赔偿协商。报警处理：及时报警并等待交警到场处理。交警会根据现场情况和相关法律法规来判定事故责任，并出具事故责任认定书。协商赔偿：根据事故责任认定书，双方可以协商赔偿事宜。如果协商不成，可以通过法律途径解决争议。后续思考依据：在处理此类事故时，应重点关注事故发生的具体原因、各方的行为和过错程度以及相关法律法规的规定。这些因素将直接影响责任判定和赔偿结果。如果对事故责任判定或赔偿事宜存在疑问或争议，建议及时咨询专业律师以获取更具体的法律建议和帮助。如有更多疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。

关于“路边停车车门开着被撞谁的责任”这一问题，责任的划分需根据具体情况及法律法规来综合判断。以下是详细分析：结论前置最终责任的认定由交警部门根据事故现场勘查、当事人陈述、监控视频等多方面证据综合判断，并出具交通事故责任认定书，该认定书是确定事故赔偿责任的重要依据。责任划分的具体情形停车方主要或全部责任：若停车位置不符合规定，如在禁停路段停车，或开门前未观察后方情况贸然开门，导致被撞，停车方通常要承担主要或全部责任。因为停车人有义务确保开门行为不会对其他道路使用者造成危险，未观察就开门是未尽到注意义务。营运车辆停车下客时，如果司机未尽到提醒义务，乘客开门导致事故发生，司机应承担主要责任，乘客因也有观察义务，需承担次要责任。若有乘客不顾驾驶人劝阻强行开门发生事故，乘客将承担主要责任。后方车辆主要或全部责任：如果停车位置合法，且停车人开门时已尽到合理观察义务，后方车辆存在超速、违规行驶等过错导致撞上开门，后方车辆要承担主要或全部责任。后方车辆在行驶过程中有安全驾驶的义务，需注意前方车辆动态。双方责任：若停车方和后方车辆都存在一定过错，如停车位置不太规范，后方车辆也有超速情况，双方可能需根据过错程度分担责任。如果停车开门一方已按规定观察后方情况后缓慢打开车门，而后方车辆存在超速、注意力不集中等违法行为，导致撞上正在打开的车门，那么双方都可能要承担一定责任，具体按双方过错程度分担。法律依据根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条，机动车在道路上临时停车时，应遵守规定，如车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行等。违反这些规定将可能承担法律责任。事故处理建议立即停车保护现场：发生交通事故后，应立即停车并采取必要措施保护现场，确保受伤人员得到及时抢救。报警并联系保险公司：若事故造成人身伤亡或较大财产损失，应迅速报告交通警察或公安机关交通管理部门，并及时联系保险公司进行理赔。协商处理：对于未造成人身伤亡且当事人对事实及成因无争议的事故，可以即行撤离现场恢复交通，并自行协商处理损害赔偿事宜。综上所述，路边停车车门开着被撞的责任划分需综合考虑事故发生的具体情况、双方的行为以及相关法律法规。在日常驾驶中，应严格遵守交通规则，注意观察周围环境，确保开门行为不会对其他道路使用者造成危险。

路边停车下车开门把电动车撞了，责任划分需根据具体情况来确定，但通常情况下，如果开车门一方未尽到合理的观察义务，那么开车门一方往往要承担主要或全部责任。以下从不同角度为你详细分析：一、责任划分的一般原则在交通事故中，责任划分主要依据各方的过错程度。对于路边停车下车开门撞到电动车的情况，如果开车门的一方在开门前没有仔细观察后方来车情况，未确保安全就开门，导致电动车撞上，那么开车门的一方通常会被认定为存在过错，需要承担相应的责任。二、具体责任划分情形开车门一方全责：如果开车门的一方完全未观察后方情况，或者明知有电动车靠近却仍然强行开门，导致事故发生，那么开车门一方应承担全部责任。开车门一方主责，电动车方次责：如果开车门的一方虽然观察了后方情况，但判断失误或操作不当（如突然开门），而电动车方也存在一定过错（如速度过快、未保持安全距离等），那么双方可能会根据过错程度分担责任。但通常情况下，开车门一方的责任会相对较大。特殊情况下的责任划分：如果电动车方存在严重过错（如酒驾、超速、违规行驶等），且该过错是导致事故发生的主要原因，那么电动车方可能会承担主要责任或全部责任。但这种情况相对较少，且需要具体证据支持。三、法律依据根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条：“机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：……（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行；……”。如果开车门一方违反了这一规定，导致事故发生，那么应承担相应的法律责任。四、建议与措施对于开车门一方：在下车前一定要仔细观察后方来车情况，确保安全后再开门。可以使用“荷式开门法”（即用离车门较远的那只手开门），这样身体会自然转向后方，更容易观察到后方情况。对于电动车方：在行驶过程中要保持高度警惕，注意观察前方车辆动态。与前车保持安全距离，避免突然变道或加速。发生事故后：立即停车并保护现场。及时报警并等待交警到来处理。如果有人员受伤，应立即拨打急救电话并协助救治。最后需要强调的是，每个交通事故案件都有其独特性，责任划分需根据具体证据和情况来确定。如果你或他人遇到了类似情况，建议直接向我咨询，以便更准确地了解责任划分和后续处理事宜。