电动车以50公里/小时速度行驶发生事故时，处理方式需结合事故责任划分、车辆属性认定及具体损害后果综合判断，具体分以下情况处理：
- 车辆属性认定是关键前提
根据《道路交通安全法》及地方性法规，电动车若设计时速超过25公里/小时、整车质量超过55公斤或未通过3C认证，可能被认定为机动车（需以交管部门鉴定为准）。若车辆被鉴定为机动车：
- 驾驶人需持有摩托车驾驶证（E/F证），否则构成无证驾驶；
- 车辆需依法登记上牌并投保交强险，未投保的需在交强险范围内自行承担赔偿责任；
- 事故责任划分后，若驾驶人存在超速、闯红灯等过错，需按机动车交通事故标准承担更高比例责任。
若车辆被鉴定为非机动车：
- 驾驶人无需驾驶证，但需遵守非机动车通行规则（如靠右行驶、不得载人等）；
- 超速行驶（非机动车限速15公里/小时）可能被认定为过错行为，需承担相应责任。
事故责任划分原则
交管部门会根据《道路交通事故处理程序规定》调查事故成因，重点审查：
- 双方是否遵守交通信号（如红绿灯、标志标线）；
- 电动车是否在机动车道行驶（非机动车应在非机动车道或靠右行驶）；
- 是否存在酒驾、逆行、分心驾驶等违法行为；
- 车辆制动、灯光等安全性能是否合格。
示例：若电动车在机动车道超速行驶与违规变道的机动车相撞，可能按4:6比例划分责任（电动车次责、机动车主责）。
赔偿处理流程
- 现场处理：立即停车保护现场，抢救伤员并报警（有人员伤亡时必须报警）；
- 证据固定：拍摄现场照片、视频，记录对方信息（车牌、驾驶证、保险单）；
- 损失评估：医疗费、误工费、护理费等需凭票据主张，车辆损失需定损；
- 协商/诉讼：
- 若责任明确且损失较小，可协商赔偿；
- 若争议较大，需通过交管部门调解或向法院起诉，由法院根据责任比例判决赔偿金额。
特别提醒：若电动车被认定为机动车且未投保交强险，驾驶人需先在交强险限额（医疗费1.8万、死亡伤残18万、财产损失2000元）内自行赔偿，超出部分再按责任比例分担。
行政处罚与刑事责任
- 行政处罚：超速行驶可能面临警告或罚款（非机动车罚款5-50元，机动车罚款20-200元、扣分）；
- 刑事责任：若事故造成重伤、死亡或重大财产损失，且驾驶人承担主要以上责任，可能构成交通肇事罪（处3年以下有期徒刑或拘役）。
建议：事故后第一时间报警并保留证据，勿私下协商或逃离现场。若对车辆属性或责任划分有疑问，可要求交管部门委托鉴定机构出具书面报告。如有进一步法律问题，可直接向我咨询具体处理方案。