在车辆有保险的情况下，司机开车撞死人后，单位（作为车辆所有者或管理者）及司机是否还需要赔钱，这确实是一个涉及多个法律层面的复杂问题。以下是对此问题的详细分析，希望能为您提供清晰的解答。
一、保险赔偿的基础作用
首先，我们要明确保险在交通事故中的基础赔偿作用。车辆通常投保有交强险和商业三者险。交强险是强制性的，对于交通事故中的人身伤亡和财产损失有一定的赔偿限额，如死亡伤残赔偿限额通常为18万元（具体金额可能因地区和政策调整而有所不同）。商业三者险则是车主自愿购买的，用于补充交强险的不足，其赔偿限额和范围根据保险合同约定。
二、保险赔偿的局限性
然而，保险赔偿并非无限额和无条件的。当事故造成的损失超过保险赔偿限额时，超出部分就需要由责任方自行承担。此外，如果司机存在违法驾驶行为（如酒驾、醉驾、毒驾、无证驾驶等），保险公司可能会根据保险合同中的免责条款拒绝赔偿。
三、事故责任划分的影响
事故责任的划分对赔偿责任的确定至关重要。如果司机被认定为全责或主要责任，且事故损失超过了保险赔偿限额，那么超出部分就需要由司机（或单位，如果司机是职务行为）按照责任比例自行承担。如果司机负次要责任或无责任，其赔偿责任会相应减轻或免除，但具体赔偿金额仍需根据事故责任划分、保险条款以及实际损失来确定。
四、具体赔偿项目的考量
交通事故致人死亡的赔偿项目通常包括丧葬费、被扶养人生活费、死亡赔偿金等。这些赔偿项目的具体金额会根据受诉法院所在地上一年度的相关统计数据来计算。如果保险赔偿额度不足以覆盖全部赔偿项目，司机（或单位）可能需要自行承担剩余部分的赔偿责任。
五、单位作为车辆所有者的责任
如果司机是在执行职务过程中发生交通事故，且被认定为职务行为，那么单位作为车辆所有者或管理者，可能需要承担一定的赔偿责任。这种责任可能基于雇主责任原则，即单位对员工在执行职务过程中造成的损害承担赔偿责任。但具体责任范围和赔偿金额仍需根据事故责任划分、保险条款以及相关法律法规来确定。
六、建议与总结
综上所述，车辆有保险并不意味着司机（或单位）在撞死人后完全不需要赔钱。在具体案件中，应综合考虑保险赔偿范围、事故责任划分、具体赔偿项目以及是否存在特殊情况（如违法驾驶行为、保险免责条款等）等因素来判断赔偿责任。
因此，我建议：
希望以上分析能对您有所帮助。如果您还有其他问题或需要进一步的法律建议，请随时咨询。