在高速公路出口两车从两个路口同时汇入一个车道时，责任划分需结合具体情形判断，以下是常见情况的责任分析：
- 一方存在明显违规行为
若其中一方存在未观察路况、强行变道、未开启转向灯、未保持安全距离等违反《道路交通安全法实施条例》的行为，而另一方正常行驶，则违规方通常承担主要或全部责任。例如：
- A车未打转向灯突然变道，导致B车避让不及发生碰撞，A车全责；
- A车在汇入时未减速观察，与正常行驶的B车相撞，A车全责。
- 双方均无明显违规，但未尽安全义务
若双方均未完全遵守安全驾驶义务（如均未减速观察、未主动避让），可能按过错比例分担责任。例如：
- A车和B车同时汇入时均未减速，发生碰撞，可能认定双方同等责任；
- 若一方已减速但另一方未采取任何避让措施，可能按主次责任划分（如70%：30%）。
- 特殊情形：一方已完全履行义务
若一方已提前观察、减速并主动避让，而另一方仍强行汇入导致事故，则强行汇入方全责。例如：
- A车已停车等待汇入，B车未减速直接撞上，B车全责；
- A车已打转向灯并减速，B车未保持安全距离追尾，B车全责。
关键依据：
- 《道路交通安全法实施条例》第52条：机动车通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行；
- 《道路交通事故处理程序规定》第60条：公安机关交通管理部门根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
建议：
- 立即报警并保护现场，由交警通过行车记录仪、监控等证据综合判断；
- 若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；
- 日常驾驶中汇入主路时务必做到“一停、二看、三通过”，避免争道抢行。
如有具体事故细节或证据材料，可进一步向我咨询，我会结合实际情况为您详细分析。