无责方一直不修车，并不直接等同于结案。在交通事故或类似的经济纠纷中，结案通常意味着双方就赔偿、责任划分等所有相关事宜已经达成一致，并且已经履行完毕或通过法律程序确定了最终的解决方案。针对您提出的问题，我们可以从以下几个角度进行分析：

1. 合同或协议角度：

   • 如果双方在事故发生后签订了书面协议，明确了修车责任、赔偿金额及支付方式等条款，那么无责方不修车可能构成违约。此时，有责方可以依据协议内容，通过法律途径要求无责方履行修车义务或承担违约责任。这种情况下，结案需要双方完全履行协议内容，无责方不修车显然未达到结案条件。

2. 法律责任角度：

   • 在没有书面协议的情况下，根据《中华人民共和国民法典》等相关法律法规，无责方在事故中通常不承担赔偿责任，但这并不意味着其可以无视有责方的合理诉求。如果无责方的行为（如不修车）导致有责方遭受额外损失，有责方有权要求无责方进行适当补偿。然而，这并不直接构成结案的障碍，因为结案更多关注的是双方责任划分和赔偿问题的最终解决。但无责方的不作为可能引发新的纠纷，影响结案进程。

3. 保险理赔角度：

   • 如果事故涉及车辆保险，无责方不修车可能影响保险理赔的进程。保险公司通常要求受损车辆进行修复，并根据修复费用进行赔付。如果无责方拒绝修车，保险公司可能无法确定赔付金额，从而延缓理赔进程。这种情况下，结案需要等待保险理赔完成，无责方不修车会间接影响结案时间。

4. 实际操作建议：

   • 对于有责方而言，如果无责方一直不修车，可以首先尝试与无责方进行沟通协商，了解其不修车的原因，并寻求双方都能接受的解决方案。
   • 如果沟通无果，有责方可以收集相关证据（如事故认定书、照片、视频等），向法院提起诉讼或申请仲裁，要求无责方履行修车义务或承担相应责任。
   • 在整个过程中，有责方应保持冷静和理性，避免采取过激行为或言语攻击，以免加剧矛盾或引发新的纠纷。

总结来说，无责方一直不修车并不直接构成结案的条件。结案需要双方就所有相关事宜达成一致并履行完毕或通过法律程序确定最终解决方案。如果无责方的不作为影响了结案进程，有责方可以通过法律途径维护自己的合法权益。如果您在处理此类纠纷时遇到任何问题或需要进一步的法律建议，请随时向我咨询。