对于油轮上参与走私柴油的船员，其处罚情况确实需要根据具体情形来综合判定。以下是对此问题的详细解答：

一、船员是否知情与参与

首先，要明确船员是否对走私行为知情并参与。如果船员确实不知情，且在正常履行职责过程中被卷入走私案件，那么他们不构成犯罪，不会受到刑事处罚。但可能需要配合相关部门的询问和调查。

如果船员知情并参与了走私活动，那么他们将构成走私普通货物、物品罪的共犯，需要承担相应的法律责任。

二、船员在走私中的角色与处罚

1. 主犯：

   • 如果船员在走私活动中起策划、组织作用，或者起决定性作用，那么他们将被认定为主犯。
   • 主犯的处罚将根据走私数量、偷逃税额及情节严重程度来判定，可能面临十年以上有期徒刑、无期徒刑甚至更严厉的处罚，并处罚金或没收财产。

2. 从犯：

   • 如果船员在走私中起次要或辅助作用，如驾驶油轮、操作设备、装卸货物等，那么他们将被认定为从犯。
   • 从犯的处罚将依据《刑法》第二十七条，从轻、减轻或免除处罚，具体根据参与程度、贡献大小等因素判断。

3. 胁从犯：

   • 如果船员是被胁迫参与走私，主观上无积极犯罪故意，那么他们将被认定为胁从犯。
   • 胁从犯的处罚将依据《刑法》第二十八条，按犯罪情节减轻或免除处罚。如果船员及时报告或阻止走私，还可以进一步从宽处理。

三、处罚的影响因素

在判定船员处罚时，还会考虑以下因素：

• 自首、立功情节：如果船员自动投案、如实供述罪行或揭发他人犯罪、提供重要线索等，可以从轻或减轻处罚；犯罪较轻者甚至可以免除处罚。
• 认罪认罚态度：如果船员积极配合调查、审判工作，依法可以从宽处理。

四、行政处罚

除了刑事处罚外，参与走私柴油的船员还可能面临行政处罚，如罚款、没收违法所得等。这些行政处罚旨在维护国家税收和社会经济秩序。

五、实际案例与法律条款

在实际案例中，船员因参与走私柴油而被判处有期徒刑和罚金是常见情况。具体判决会根据案件事实、证据及上述法律条款综合考量。例如，根据《中华人民共和国刑法》第一百五十三条，走私货物、物品偷逃应缴税额较大者，将处三年以下有期徒刑或拘役，并处偷逃应缴税额一倍以上五倍以下罚金。

六、建议与总结

对于船员来说，严格遵守法律法规、不参与任何走私活动是避免法律风险的最佳方式。如果发现走私行为，应及时向相关部门报告并配合调查。同时，对于可能涉及走私的情况，船员应保持警惕，确保自身行为合法合规。

综上所述，对油轮上参与走私柴油的船员的处罚需综合考虑多个因素，包括船员是否知情、走私行为的严重程度、船员角色以及是否有自首、立功等情节。通过准确适用法律条款，确保处罚既符合法律法规，又体现公正、合理原则。