在“一车减速，二三车追尾”的情况下，责任划分需根据具体情况来确定，但通常来说，第三车（即最后一辆追尾的车）往往承担主要责任，第二车可能承担次要责任或无责任，具体分析如下：

1. 第三车的责任：

   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，车辆在道路上行驶时，应当保持足以采取紧急制动措施的安全距离。第三车作为最后一辆追尾的车，如果未能保持足够的安全距离，导致与第二车发生追尾，那么第三车驾驶员通常需要承担主要责任。
   • 实际情况：在实际交通事故中，如果第三车驾驶员因分心、超速、未保持安全距离等原因导致追尾，那么其责任将更为明确。

2. 第二车的可能责任：

   • 无责任情况：如果第二车在正常减速，且减速行为符合交通规则，同时与第一车保持了足够的安全距离，那么第二车驾驶员通常无需承担责任。
   • 次要责任情况：如果第二车在减速过程中存在突然刹车、未开启转向灯等违规行为，导致第三车无法及时避让而发生追尾，那么第二车驾驶员可能需要承担一定的次要责任。但这种情况下的责任划分通常较为复杂，需要具体分析事故现场情况、车辆行驶轨迹等因素。

3. 第一车的责任：

   • 通常无责任：在“一车减速，二三车追尾”的情境中，第一车通常是在正常行驶或减速过程中被卷入事故，如果其减速行为符合交通规则，且未与其他车辆发生碰撞，那么第一车驾驶员通常无需承担责任。

法律建议：

• 及时报警：在发生交通事故后，应立即报警并等待交警到场处理。交警将根据事故现场情况、车辆行驶轨迹、证人证言等因素进行责任划分。
• 保留证据：在事故现场，应尽可能保留相关证据，如拍照、录像、记录对方车辆信息等。这些证据将有助于后续的责任认定和赔偿协商。
• 咨询专业律师：如果事故责任划分存在争议或涉及较大金额的赔偿问题，建议咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。

可能后果：

• 如果第三车被认定为主要责任方：那么第三车驾驶员可能需要承担事故造成的全部或主要损失，包括车辆维修费用、医疗费用、误工费等。
• 如果第二车被认定承担次要责任：那么第二车驾驶员可能需要承担部分损失，具体比例将根据事故责任划分来确定。

总结来说，在“一车减速，二三车追尾”的情况下，责任划分需根据具体情况来确定。如果涉及复杂的责任划分或赔偿问题，建议及时咨询专业律师以获取更详细的法律建议和帮助。如果你有具体的法律问题或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。