车祸死亡且负46%责任的情况下，肇事者不一定会坐牢，这取决于具体的事故情况、责任划分及肇事者的行为表现等多种因素。以下从不同角度进行详细分析：

1. 构成交通肇事罪的情形：

   • 根据《中华人民共和国刑法》及相关司法解释，当肇事者违反交通运输管理法规，导致发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失，并且负事故主要或全部责任时，可能构成交通肇事罪，需承担刑事责任。然而，在您所描述的情况下，肇事者负46%的责任，这通常不被视为主要或全部责任，因此，单纯从责任比例上看，不直接构成交通肇事罪的典型情形。
   • 但需注意，如果肇事者存在酒后驾驶、无照驾驶、驾驶安全装置不全或已报废车辆、严重超载、为逃避法律追究逃离事故现场等特定违章行为，并且这些行为与事故的发生有直接因果关系，即使责任比例不是主要或全部，也可能以交通肇事罪定罪处罚。不过，在您提供的信息中，并未提及这些特定违章行为。

2. 不构成犯罪无需坐牢的情形：

   • 在车祸致死的情况下，如果肇事方在事故中负次要责任或无责任，通常不构成交通肇事罪，无需承担刑事责任。您所描述的情况中，肇事者负46%的责任，这更倾向于被认定为次要责任或同等责任（具体需根据事故具体情况和交警认定），因此，在一般情况下，肇事者不会因这一责任比例而坐牢。
   • 但需注意，即使不构成犯罪，肇事者仍可能需根据责任划分承担相应的民事赔偿责任，如赔偿死者家属的丧葬费、死亡赔偿金等。

3. 量刑考量因素：

   • 即使构成交通肇事罪，法院在判决时也会综合考虑多种因素，如肇事者的认罪态度、是否有自首情节、是否积极赔偿被害人损失等。积极认罪、悔罪并主动赔偿损失的肇事者，在量刑时可能获得从轻或减轻处罚。但在您所描述的情况下，由于责任比例和未提及特定违章行为，这一考量因素暂不适用。

总结与建议：

• 车祸死亡且负46%责任的情况下，肇事者不一定会坐牢。这主要取决于事故的具体情况、责任划分以及肇事者的行为表现。
• 如果您或您身边的人遇到此类问题，建议尽快向我咨询，以便更准确地了解法律责任和应对策略。同时，也提醒广大驾驶员严格遵守交通法规，确保行车安全，避免悲剧发生。