结论前置：车辆突然变道导致追尾的责任认定需根据具体情况判断，一般情况下变道车辆可能承担主要或全部责任，但也存在双方都有责任或后方车辆负主要责任的情况。

详细分析

1. 变道车辆全责的常见情形

   • 未确保安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。若变道车辆在未与目标车道后方车辆保持足够安全距离的情况下强行变道，导致后方车辆因来不及反应而发生追尾，变道车辆应负全责。例如，变道车辆在未观察后方车辆距离的情况下，突然切入目标车道，导致后方车辆刹车不及而追尾。

   • 未打转向灯：变道前应提前开启相应方向的转向灯，以示意后方车辆。若变道车辆未打转向灯即突然变道，使得后方车辆无法预判其行驶意图而引发追尾，同样由变道车辆承担全部责任。比如，变道车辆在没有开启转向灯的情况下，突然改变行驶方向，导致后方车辆措手不及而追尾。

2. 双方都有责任的情况

   • 后车超速或跟车过近：若后车存在超速行驶或跟车距离过近等违法行为，即使前方车辆突然变道，后车也未能及时采取有效制动措施避免追尾，此时双方都可能承担一定责任。例如，后车以超过限速的速度行驶，当前方车辆正常或突然变道时，由于后车制动距离增加而无法及时刹车导致追尾，后车将承担部分责任。同时，如果后车跟车过近，在遇到前方车辆突然变道等突发情况时来不及作出反应，后车也将存在一定过错并需承担相应责任。

   • 双方均有过错：在复杂情况下，如前车变道存在过错（如未完全确保安全），同时后车也未保持安全距离、注意力不集中等，双方均对事故发生有过错，责任将根据各自过错的严重程度划分。比如，前车在变道时未充分观察后方情况，而后车在行驶过程中分心驾驶，导致追尾事故发生，此时双方都需承担一定责任。

3. 后车全责的情况

   • 后车操作失误：若前方车辆已经完全完成变道动作，并且与后方车辆保持了安全距离，而后方车辆由于自身注意力不集中、驾驶操作失误等原因导致追尾，那么后方车辆可能要承担主要责任或全部责任。例如，后车驾驶员在行驶过程中使用手机，未注意前方车辆已经变道完成并保持安全距离，导致追尾事故发生，此时后车需承担全部责任。

特殊情况的考虑

• 信号灯状态：如果事故发生在有交通信号灯控制的路口，还需考虑信号灯的状态以及各方车辆的行驶方向等因素。例如，在红灯亮起时，前车已经停车等待，而后车因超速或未保持安全距离导致追尾，此时后车需承担全部责任。

• 其他违法行为：如酒驾、无证驾驶等严重违法行为，无论哪一方存在，都可能导致其承担更重的责任。例如，前车驾驶员酒驾后突然变道导致追尾事故发生，此时前车驾驶员不仅需承担事故责任，还可能面临更严重的法律处罚。

事故处理建议

1. 立即停车保护现场：发生追尾事故后，当事人应立即停车，保护现场，若造成人身伤亡，应立即抢救受伤人员并迅速报警。

2. 配合调查取证：交通管理部门会通过现场勘查、调查取证等方式，依据相关法律法规对事故责任进行认定，并出具交通事故责任认定书。当事人应积极配合调查，提供相关信息和证据。

3. 及时沟通协商：在事故责任认定前，双方可尝试进行沟通协商，就事故赔偿等问题达成初步意见。但需注意，最终的责任认定应以交通管理部门出具的交通事故责任认定书为准。

4. 寻求法律帮助：如果对事故责任认定有异议或需要进一步的法律支持，可以直接向我咨询，以便更好地维护自身合法权益。

总之，车辆突然变道导致追尾的责任认定是一个综合多方面因素的复杂过程。在处理此类事故时，建议当事人保持冷静、理性沟通，并积极配合交通管理部门的调查和处理工作。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。