在右转汽车与直行电动车相撞的事故中，责任划分主要遵循“转弯让直行”的原则，但具体责任还需根据事故现场的具体情况和双方驾驶员的行为来确定。以下是对此问题的详细分析：

一、一般原则

根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆应当让直行的车辆先行。这是确定责任划分的基本原则。因此，在大多数情况下，右转汽车若未按规定让行或存在其他违规行为，将承担主要或全部责任；而直行电动车若遵守了交通规则，则通常不承担责任或仅承担次要责任。

二、右转汽车全责的情况

1. 未按交通信号行驶：右转汽车在红灯亮起时右转，或在有“红灯禁止右转”标志的路口违规右转，与正常直行的电动车发生碰撞，右转汽车需承担全部责任。
2. 未让行直行车辆：在无交通信号灯控制也无交通警察指挥的交叉路口，右转汽车未履行让行直行车辆的义务，导致碰撞发生，右转汽车应负全责。
3. 未减速慢行或未注意观察：右转汽车在转弯过程中若未减速慢行或未充分观察直行车辆，导致与直行电动车相撞，也需承担主要责任或全部责任。

三、直行电动车全责或主责的情况

1. 闯红灯：直行电动车违反交通信号灯指示，如闯红灯，与正常右转的汽车发生碰撞，电动车应承担全部或主要责任。
2. 逆行：直行电动车在道路上逆行，与右转汽车相撞，由于逆行严重违反交通规则，电动车通常被认定为负全责或主责。
3. 超速行驶：若直行电动车存在超速行驶等违法行为，且这些行为与事故发生存在直接因果关系，则电动车也需承担一定责任。

四、双方都有责任的情况

当右转汽车在转弯时没有充分观察周边交通状况，未尽到合理的安全注意义务；同时，直行电动车存在超速行驶、未注意观察路况等违法行为时，双方对事故的发生都有过错。此时，责任比例划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定，如三七开、四六开等。

五、特殊情况

1. 不可抗力或意外事件：如果事故是由于不可抗力或意外事件导致，且双方驾驶人均无过错，那么将按照交通意外事故来处理，双方均不承担责任。
2. 电动车属性问题：若电动车经过鉴定属于超标电动车，被认定为机动车，而骑车人没有相应驾驶证等，这也会影响责任划分。在这种情况下，电动车驾驶员可能因无证驾驶而承担部分责任。

六、建议与措施

1. 立即停车并保护现场：发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
2. 收集证据：在等待交警到来的过程中，当事人可以收集现场照片、视频等证据，以便后续处理。
3. 遵守交通规则：为了避免类似事故的发生，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，提高安全意识，特别是在转弯或变道时，要确保安全后再进行操作。

综上所述，右转汽车与直行电动车相撞的责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应充分考虑双方驾驶人的行为、交通信号灯的指示、道路标志标线以及交通法规的规定，以确保责任划分的公正性和准确性。如果您有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。