结论：车出事故落水后自己逃出来未施救同车者，是否构成犯罪不能一概而论，需结合具体情节判断是否构成交通肇事罪或不作为的故意杀人罪等。以下从不同角度进行分析：
一、是否构成交通肇事罪
法律背景：
根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，构成交通肇事罪。若事故本身已构成交通肇事罪，且行为人存在逃逸等加重情节，将面临更严厉的处罚。
法律分析：
- 事故责任：首先需确定事故责任划分。若行为人负事故全部或主要责任，且事故导致同车者死亡或重伤，可能构成交通肇事罪。
- 逃逸情节：若行为人在事故发生后逃逸，即使未直接导致同车者死亡，也可能因逃逸情节被加重处罚。但逃逸本身不直接等同于未施救同车者的行为构成犯罪，需结合其他情节判断。
- 未施救行为：单纯未施救同车者，若未违反交通运输管理法规或未加重事故后果，通常不单独构成交通肇事罪。但若未施救行为导致同车者死亡或重伤后果加重，可能作为量刑情节考虑。
可能后果：
- 若构成交通肇事罪，可能面临三年以下有期徒刑或拘役；若存在逃逸等加重情节，可能面临三年以上七年以下有期徒刑；若因逃逸致人死亡，可能面临七年以上有期徒刑。
二、是否构成不作为的故意杀人罪
法律背景：
不作为的故意杀人罪要求行为人负有特定的作为义务（如法律上的救助义务），且有能力履行而不履行，导致他人死亡。
法律分析：
- 作为义务：在交通事故中，行为人通常对同车者负有一般的救助义务，但该义务是否达到法律上的强制程度需具体判断。若行为人因自身能力受限（如不会游泳、受伤严重等）无法施救，通常不构成不作为的故意杀人罪。
- 主观故意：若行为人明知同车者处于危险境地，且有能力施救而故意不施救，导致同车者死亡，可能构成不作为的故意杀人罪。但需证明行为人存在故意心态，即希望或放任同车者死亡结果发生。
可能后果：
- 若构成不作为的故意杀人罪，可能面临十年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。
三、综合判断与建议
综合判断：
- 车出事故落水后自己逃出来未施救同车者，是否构成犯罪需结合事故责任、逃逸情节、未施救行为的具体情况以及行为人的主观心态等综合判断。
- 若事故本身不构成交通肇事罪，且未施救行为未导致同车者死亡或重伤后果加重，通常不构成犯罪。
- 若事故构成交通肇事罪，且未施救行为作为量刑情节考虑，可能加重处罚。
- 若行为人存在故意不施救同车者导致死亡的情况，可能构成不作为的故意杀人罪。
律师建议：
- 面对此类情况，建议行为人立即报警并配合调查，如实陈述事实。
- 若存在赔偿能力，应积极与受害者家属协商赔偿事宜，争取获得谅解。
- 如有需要，可及时向我咨询，我将根据案件具体情况提供专业的法律意见和有效的辩护策略。
总结：车出事故落水后自己逃出来未施救同车者，是否构成犯罪需结合具体情节判断。若涉及法律问题，请直接向我咨询，我将为你提供专业的法律帮助。