结论：开朋友的车涉水后不承认是否构成逃逸，需根据具体情况判断，若存在逃避法律追究或救助义务的主观故意，则可能构成逃逸；若因客观原因无法及时报告且无逃避故意，则不构成。以下从法律定义、构成要件、法律后果及实务建议四个角度展开分析：
一、法律定义与构成要件
根据《道路交通安全法》第101条及《道路交通事故处理程序规定》第110条，交通肇事逃逸需同时满足两个要件：
- 主观故意：明知发生事故，为逃避法律追究或救助义务而逃离现场；
- 客观行为：未履行报警、保护现场、救助伤者等法定义务。
涉水场景的特殊性：若车辆涉水后因发动机进水、电路故障等客观原因无法移动，且驾驶人已采取合理措施（如设置警示标志、联系救援），即使未立即报警，通常不构成逃逸；但若驾驶人故意弃车离开、隐瞒涉水事实或拒绝配合调查，则可能被认定为逃逸。
二、法律后果
- 行政责任：若构成逃逸，即使未造成严重后果，也可能面临200-2000元罚款、15日以下拘留、吊销驾驶证且终身禁驾（若构成犯罪）的处罚；
- 刑事责任：若涉水事故导致人员重伤、死亡或重大财产损失，且驾驶人逃逸，可能构成交通肇事罪，处3-7年有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑；
- 民事赔偿：逃逸行为可能导致保险公司拒赔商业险，驾驶人需自行承担全部赔偿责任。
三、实务建议
- 立即采取补救措施：
- 涉水后若车辆无法移动，应开启双闪、放置警示牌，并联系交警、保险公司及救援；
- 若人员受伤，需第一时间拨打120并保护现场，避免二次伤害。
- 保留证据：
- 用手机拍摄现场照片、视频，记录涉水位置、车辆状态及周围环境；
- 保存与朋友、救援人员的通话记录、聊天记录，证明无逃避故意。
- 主动配合调查：
- 即使因客观原因未及时报警，也需在事后主动向交警说明情况，提交证据；
- 若被认定为逃逸，可申请行政复议或提起行政诉讼，通过法律途径维权。
四、常见误区澄清
- “未造成损害就不算逃逸”：错误。逃逸的认定不以损害结果为前提，只要存在逃避义务的主观故意即可；
- “车辆非本人所有可免责”：错误。车辆所有权不影响事故责任认定，驾驶人仍需承担法律责任；
- “已赔偿即可免除处罚”：错误。行政处罚与民事赔偿独立，赔偿仅影响民事责任，不影响逃逸的行政或刑事责任。
提示：若您或朋友涉及此类纠纷，建议携带现场证据、通话记录等材料，直接向我咨询具体应对方案。交通肇事逃逸的认定需结合主观意图与客观行为综合判断，切勿因疏忽或侥幸心理承担不必要的法律风险。