核心结论：疲劳驾驶撞到逆行车辆，需根据事故具体情况，从责任划分、赔偿处理、法律责任承担等角度综合处理。以下是具体分析：

1. 责任划分角度

   • 疲劳驾驶本身是违法行为，根据《道路交通安全法》第二十二条规定，过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶机动车。若因疲劳驾驶导致反应迟缓、操作不当等，对事故发生存在过错，需承担相应责任。
   • 逆行同样是严重违法行为，《道路交通安全法》第三十五条明确规定，机动车、非机动车实行右侧通行。逆行车辆违反了基本的通行规则，对事故发生往往存在重大过错。
   • 在责任划分时，交警部门会综合考虑双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度。一般情况下，逆行车辆可能承担主要责任，疲劳驾驶车辆承担次要责任，但具体比例需根据现场情况，如车辆行驶速度、碰撞位置、双方避让措施等因素确定。例如，若疲劳驾驶车辆在正常行驶过程中，逆行车辆突然高速冲出，疲劳驾驶车辆来不及避让，逆行车辆可能承担绝大部分责任；若疲劳驾驶车辆因疲劳已经出现行驶轨迹异常，如蛇形行驶等，对事故发生也有一定影响，责任比例可能会相应调整。

2. 赔偿处理角度

   • 根据《民法典》第一千二百一十三条规定，机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。
   • 在确定双方责任比例后，先由双方车辆的交强险在责任限额内进行赔偿。交强险有责赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额18万元，医疗费用赔偿限额1.8万元，财产损失赔偿限额0.2万元；无责赔偿限额为：死亡伤残赔偿限额1.8万元，医疗费用赔偿限额0.18万元，财产损失赔偿限额0.01万元。
   • 交强险赔偿不足部分，按照责任比例由商业险赔偿。如果双方都有商业险，各自保险公司根据责任比例在商业险限额内赔偿对方损失；如果一方没有商业险或者商业险赔偿不足，由侵权人自行承担剩余赔偿责任。例如，事故造成对方车辆损失10万元，交强险赔偿了0.2万元，剩余9.8万元，若疲劳驾驶车辆承担30%责任，逆行车辆承担70%责任，则疲劳驾驶车辆需赔偿9.8万元×30% = 2.94万元，这部分先由其商业险赔偿，不足部分由疲劳驾驶者自己承担；逆行车辆需赔偿9.8万元×70% = 6.86万元，同样先由其商业险赔偿，不足部分由逆行者自己承担。

3. 法律责任承担角度

   • 行政责任：疲劳驾驶和逆行的驾驶员都可能面临行政处罚。疲劳驾驶的，根据《道路交通安全法》第九十条规定，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。逆行的，根据该法第九十条规定，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款，同时根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，一次记3分。
   • 刑事责任：如果事故造成严重后果，如一人以上重伤或者造成公私财产直接损失三十万元以上且负事故主要或者全部责任等，疲劳驾驶和逆行的驾驶员可能涉嫌交通肇事罪。根据《刑法》第一百三十三条规定，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。在共同犯罪情况下，如果双方行为相互配合导致事故发生，可能根据各自过错程度承担相应刑事责任，但一般情况下疲劳驾驶和逆行属于过失犯罪，各自承担自己行为导致的责任。

建议：事故发生后，应立即停车保护现场，抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。积极配合交警部门的调查，如实陈述事故经过。在处理赔偿问题时，可以先与对方协商，协商不成可以通过诉讼等法律途径解决。如果对责任划分、赔偿处理等有疑问，可以直接向我咨询。