核心结论：机动车逆行与正常行驶车辆发生对撞，且正常行驶车辆存在疲劳驾驶情形时，双方均可能面临行政处罚，但逆行方的责任通常更重；若事故造成严重后果，还可能涉及刑事责任。以下从行政责任和刑事责任两个角度展开分析：

1. 行政责任层面

• 逆行方：根据《道路交通安全法》第九十条，机动车逆行属于“违反道路通行规定”的行为，通常处20元至200元罚款，并记3分。若逆行导致事故，处罚可能加重，例如记分可能升至6分或12分（如造成重大事故）。
• 疲劳驾驶方：根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟的，属于疲劳驾驶，处200元罚款，不记分。但若疲劳驾驶是事故的直接原因之一（如反应迟缓导致未避让），可能承担部分责任，处罚可能结合事故后果调整。
• 责任划分：交通事故责任认定以“过错程度”为核心。逆行方通常因违反基本通行规则被认定为主责或全责；疲劳驾驶方若存在过错（如未及时制动），可能承担次责。具体比例由交警根据现场证据（如刹车痕迹、车速鉴定）确定。

2. 刑事责任层面

• 逆行方：若逆行导致1人以上死亡或3人以上重伤，且逆行方负主要或全部责任，可能构成《刑法》第一百三十三条规定的“交通肇事罪”，处3年以下有期徒刑或拘役；若逃逸或有其他恶劣情节，处3-7年有期徒刑。
• 疲劳驾驶方：单纯疲劳驾驶未造成严重后果的，不构成犯罪；但若疲劳驾驶是事故的直接原因（如因疲劳导致操作失误），且造成上述严重后果，同样可能构成交通肇事罪。责任比例需结合具体情节判断（如逆行方是否已提供避让空间）。

关键提醒

• 事故责任认定需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准，上述分析仅为一般性原则。
• 若对责任划分或处罚有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
• 涉及人员伤亡的，建议优先处理伤者救治，再协商赔偿或通过诉讼解决。

如有具体案情（如事故地点、伤亡情况、证据材料等），可进一步向我说明，我会结合细节提供更精准的分析。