在前车撞人后导致后车二次碾压的事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，以下是一些常见情况的责任分析：
后车承担主要或同等责任
- 当前车撞人后，被撞者仍有明显生命体征且处于可避让状态时，若后车因未保持合理跟车距离、未注意观察路面、超速行驶、分心驾驶（如玩手机、疲劳驾驶）等过错行为导致碾压，后车可能需承担主要甚至同等责任。例如，在城市道路上，前车突然刹车撞人，后车有足够时间和距离制动却未能及时停车，此时后车责任较大。这是因为后车未能尽到合理的注意义务，其过错行为与事故的发生有直接因果关系。
后车承担次要责任
- 若前车撞人后将行人置于难以发现或避让的危险位置（如道路中央、盲区），而后车虽尽到注意义务但因客观条件限制（如视线受阻）未能避免碾压，后车可能仅承担次要责任。例如，前车在弯道处撞人，行人被撞至路边不易被后车发现，后车正常行驶时来不及避免碾压。在这种情况下，后车虽然无主观过错，但因其行为与事故的发生有一定的关联性，所以需承担一定的次要责任。
后车无责任
- 在前车撞人后，行人被撞飞到后车无法预见和躲避的位置，且后车驾驶员采取了合理的应急措施仍无法避免碾压，同时后车不存在任何交通违法行为的情况下，后车可能无责任。例如，高速上前车突然急刹车撞人，行人被撞至后车车道，后车根本来不及反应。此时，后车已尽到合理的注意义务，且无法预见和避免事故的发生，因此不承担责任。
特殊情形下的责任判定：
前车撞击后未立即死亡，后车碾压致死：
- 若前车撞击行人后，行人未立即死亡而是被后车碾压致死，两车均可能承担刑事责任。具体责任由公安机关交通管理部门根据事故现场勘验、调查情况和相关证据来判定。依据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。若前车肇事后逃逸，导致被害人被后车碾压致死，前车司机可能面临更严重的法律后果，如“因逃逸致人死亡”的情节，可能会被处七年以上有期徒刑。
无法确定死亡时间的情况：
- 若前车撞击后被害人又被后车碾压，且无法确定碾压时被害人的生死状态，后车可能不承担刑事责任。但此情况下的责任判定需根据具体证据和事故情况来综合判断。例如，通过法医鉴定、现场勘查等手段来确定被害人的死亡时间和原因，从而判断后车是否应承担责任。
其他影响因素：
违法行为的影响：
- 责任判定还需考虑各方当事人的行为对事故发生的作用及过错的严重程度。如存在超速、酒驾、闯红灯等违法行为，将影响责任划分。例如，若后车存在超速行驶的违法行为，且该行为与碾压事故的发生有直接因果关系，那么后车将承担更大的责任。
救助义务的履行：
- 前车碰撞行人后，若未履行救助义务导致行人被后续车辆碾压死亡，前车驾驶员可能因不作为而承担更大责任。例如，前车撞人后未设置警示标志、未报警或未采取其他救助措施，导致行人被后续车辆碾压死亡，前车驾驶员将因其不作为行为而承担相应的法律责任。
法律依据与处理流程：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条，公安机关交通管理部门应依据事故现场勘验、检查、调查情况及检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书作为处理依据。在处理此类事故时，交警部门会综合考虑现场勘查、调查取证（包括监控录像、证人证言、车辆技术检验等）的结果，来判断各方在事故中的过错程度及责任归属。
总结与建议：
- 在此类事故中，责任划分是一个复杂且综合多方面因素的问题。驾驶员应严格遵守交通规则，确保行车安全，以预防此类事故的发生。在事故发生后，应积极配合公安机关的调查处理，以便准确划定责任并依法承担相应的法律责任。若您对此类事故的责任划分有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。