轻微剐蹭肇事逃逸报警后，一般不可以私了，但民事赔偿部分双方可协商，行政处罚部分不可免除。以下从不同角度详细分析：
一、法律性质角度
肇事逃逸的法律定性：
- 肇事逃逸是严重的交通违法行为，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十九条的规定，造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款，可以并处十五日以下拘留。这一规定明确了肇事逃逸的法律后果，即逃逸者需承担行政责任，且这一责任是强制性的，不能通过私了来免除。
私了的法律限制：
- 私了通常指的是双方当事人就民事赔偿部分达成和解协议，以解决纠纷。然而，在肇事逃逸的情况下，由于逃逸者已经违反了法律规定，其需承担的行政责任是独立于民事赔偿之外的。因此，即使双方就民事赔偿达成了一致，也不能免除逃逸者应承担的行政责任。
二、处理程序角度
交警部门的介入：
- 一旦发生交通事故并报警，交警部门会介入调查，并根据事故情况作出责任认定和处理决定。这一过程中，交警部门会依法对逃逸行为进行调查和处理，确保逃逸者受到应有的法律制裁。
私了协议的法律效力：
- 私了协议在交警部门未介入或未作出处理决定前，可能不具有法律效力。因为私了协议往往缺乏法律程序的保障，且可能无法确保双方权益得到充分保障。在交警部门介入后，双方应配合交警部门的调查和处理工作，而不是试图通过私了来逃避法律责任。
三、保险理赔角度
保险理赔的依据：
- 如果事故涉及保险理赔，保险公司通常会要求提供交警部门出具的事故认定书等官方文件作为理赔依据。这些文件是保险公司判断事故责任和赔偿金额的重要依据。
私了对保险理赔的影响：
- 私了协议可能无法满足保险公司的理赔要求，导致受害者无法获得应有的赔偿。因为私了协议往往缺乏法律程序的保障和官方文件的支持，保险公司可能无法认可其有效性。因此，在涉及保险理赔的情况下，建议双方不要轻易选择私了。
四、后续风险角度
受害者后续追责的风险：
- 私了后，如果受害者出现新的伤情或损失，可能难以再向肇事者追责。因为私了协议往往是一次性的解决方案，无法涵盖所有可能的后续风险。一旦受害者出现新的伤情或损失，可能需要通过法律途径来维护自己的权益，这将增加受害者的维权成本和难度。
肇事者逃避法律责任的风险：
- 肇事者也可能因为私了而逃避应有的法律责任和处罚。因为私了协议往往缺乏法律程序的保障和官方文件的支持，肇事者可能利用这一漏洞来逃避法律责任。这将导致肇事者无法受到应有的法律制裁，进而可能引发更多的交通违法行为和事故。
五、特殊情况说明
- 轻微财产损失且事实清楚：在极少数情况下，如果事故仅造成轻微财产损失（如轻微漆面损伤），且基本事实清楚，双方当事人可能尝试就民事赔偿部分进行私了。但即使如此，也必须确保协议内容合法、有效且能得到执行，并同时向交警部门说明情况，进行销案处理。同时，行政处罚部分仍需依法承担。
总结与建议：
轻微剐蹭肇事逃逸报警后，一般不建议私了。因为肇事逃逸是严重的交通违法行为，逃逸者需承担行政责任，且这一责任不能通过私了来免除。同时，私了可能无法满足保险公司的理赔要求，导致受害者无法获得应有的赔偿。此外，私了还可能带来后续风险，如受害者难以追责和肇事者逃避法律责任等。因此，在发生轻微剐蹭肇事逃逸事故后，建议双方当事人积极配合交警部门的调查和处理工作，依法承担各自的责任。如果双方就民事赔偿部分有协商意愿，可以在交警部门的指导下进行协商，并确保协议内容合法、有效且能得到执行。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。