追尾者在此情况下需承担的赔付责任需分情况讨论，核心结论如下：

1. 若脱险状态指被追尾车辆未投保交强险或商业险

   • 根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第2条，交强险为法定强制险种，未投保的车辆不得上路行驶。若被追尾车辆处于“脱险”（未投保交强险）状态，其本身存在违法情形，但不影响追尾者对事故责任的认定。
     
   • 追尾者仍需根据《道路交通安全法》第76条，按事故责任比例（通常追尾事故中追尾方全责）赔偿被追尾方的车辆维修费、人身损害等直接损失。
     
   • 特殊情形：若被追尾车辆因未投保交强险导致无法通过保险理赔，追尾者需直接向被追尾方支付赔偿款，但可保留向被追尾方追偿其因违法未投保交强险而应承担部分责任的权利（需通过诉讼主张）。

2. 若脱险状态指被追尾车辆保险已过期但事故责任明确

   • 保险过期不影响事故责任划分，追尾者仍需承担全部赔偿责任。赔偿范围包括：
     
     • 车辆损失：按实际维修费用或车辆贬值损失（需评估）赔偿；
       
     • 人身损害：若被追尾方人员受伤，需赔偿医疗费、误工费、护理费等；
       
     • 其他财产损失：如车内物品损坏等。
       
   • 追尾者可通过自身保险理赔：若追尾者投保了交强险和商业三者险，可联系保险公司理赔，但需注意保险合同中可能存在的“未及时报案”等免责条款。

3. 若脱险状态导致被追尾方无法通过保险转嫁风险，追尾者需注意的风险点

   • 被追尾方可能因保险缺失而要求追尾者承担更高比例的赔偿（如主张精神损害抚慰金等非必要损失），但法律上仍以实际损失为限；
     
   • 若被追尾车辆存在其他违法行为（如未年检、套牌等），可能影响事故责任认定，但需交警部门出具《事故责任认定书》确认；
     
   • 追尾者若未投保或保险不足，需自行承担超出保险限额的赔偿部分。

建议行动步骤：

1. 立即报警并联系保险公司，保留事故现场照片、视频等证据；
   
2. 要求交警出具《事故责任认定书》，明确责任比例；
   
3. 与被追尾方协商赔偿方案，若协商不成可通过诉讼解决；
   
4. 若自身保险存在问题（如未及时续保），建议尽快补保以降低后续风险。
   

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