进入左转待转区车被碰了，并不一定意味着全责，责任的判定需根据事故的具体情况而定。以下是对不同情形下责任认定的详细分析：
左转车辆可能负全责的情况
- 违反交通信号灯：若左转车辆在红灯亮起时强行进入左转待转区，或绿灯亮起但左转指示灯为红灯时仍进行左转，并因此与其他正常行驶的车辆发生碰撞，左转车辆通常会被认定为全责。因为其行为违反了交通信号灯的指示，构成明显的违法行为。
- 未让行相关车辆：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的相关规定，转弯的机动车应让直行的车辆先行。若左转车辆在进入待转区时未遵守此规定，与直行车辆发生碰撞，则左转车辆往往需承担全责。此外，若相对方向行驶的右转弯机动车未让左转弯车辆先行，导致与左转车辆相撞，左转车辆若已按规定行驶，则可能由右转车辆承担全责；但若左转车辆也存在未按规定让行的情况，则可能根据具体情况分担责任。不过，在您描述的场景中，主要关注的是左转车辆在待转区被碰的情况，所以此点更多作为背景信息提供。
左转车辆可能无责或部分责任的情况
- 对方闯红灯：若对方车辆在通过路口时闯红灯，并与正常进入左转待转区的车辆发生碰撞，那么闯红灯的一方因严重违反交通规则，通常需要承担主要或全部责任。
- 对方超速行驶：如果对方车辆在接近路口时超速行驶，导致刹车不及与左转车辆相撞，由于超速是事故发生的重要原因，对方车辆可能需承担主要责任，而左转车辆可能无责或仅承担部分责任。
- 对方酒驾、毒驾：若对方驾驶员存在酒驾、毒驾等严重违法行为，并在行驶过程中与左转车辆发生碰撞，对方将因其违法行为而承担主要或全部责任。
事故责任判定的综合考量
在实际的交通事故中，责任的划分并非一成不变，而是需要综合考虑多种因素。交通管理部门会根据事故现场勘查报告、证人证言、相关证据材料以及法律法规等因素，出具交通事故责任认定书，作为判定责任的重要依据。因此，在进入左转待转区被碰的情况下，不能简单地认为左转车辆就一定负全责或无责，而需要根据具体情况进行综合分析。
建议：
- 发生交通事故后，建议及时报警并保护好现场，以便交通管理部门进行勘查和责任认定。
- 在等待交警到来的过程中，可以尝试与对方驾驶员协商并记录相关证据，如拍照、录像等，以便后续处理。
- 若对责任认定结果有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供专业的法律意见。