结论：在车辆被他人蹭碰后，一般不能直接鉴定“折旧”来要求赔偿，但可以通过评估车辆因事故导致的价值减损（即“贬值损失”）来主张相应赔偿，不过这一主张在司法实践中存在一定限制和难度。

一、关于“折旧”与“贬值损失”的区分

1. 折旧：通常指的是车辆因使用、时间流逝等因素导致的自然价值下降，这是一种普遍且必然的现象，与事故无直接关联。在法律上，折旧一般不被视为因事故造成的直接损失，因此难以直接通过鉴定折旧来要求赔偿。

2. 贬值损失：则是指车辆因事故导致结构受损、性能下降或外观瑕疵等，进而使得车辆在市场上的价值低于事故前的价值。这种损失是事故直接造成的，因此可以通过专业评估来鉴定，并据此主张赔偿。

二、贬值损失的鉴定与赔偿

1. 鉴定流程：若车辆因事故导致贬值，车主可以委托具有资质的评估机构对车辆进行贬值损失评估。评估机构会综合考虑车辆的原始价值、事故造成的损伤程度、修复情况、市场行情等因素，给出车辆贬值的具体金额。

2. 赔偿主张：车主在获得贬值损失评估报告后，可以向事故责任方提出赔偿主张。然而，需要注意的是，并非所有事故导致的贬值损失都能得到法院的支持。根据司法实践，法院在审理此类案件时，会综合考虑事故责任、车辆损伤程度、车辆使用年限、市场价值变化等多种因素，来判定是否支持贬值损失的赔偿请求。

3. 赔偿难度：由于贬值损失的鉴定和赔偿存在诸多不确定性，且司法实践中对此类赔偿的支持力度有限，因此车主在主张贬值损失赔偿时可能面临一定难度。此外，即使法院支持贬值损失的赔偿请求，赔偿金额也可能低于车主的预期。

三、建议与注意事项

1. 及时取证：在车辆发生事故后，车主应及时拍照、录像等取证，并保留好事故认定书、维修记录等相关证据，以便在主张贬值损失赔偿时提供有力支持。

2. 谨慎选择评估机构：车主在选择评估机构时，应确保其具有相应的资质和信誉，以免因评估结果不准确而影响赔偿主张的成功率。

3. 合理预期赔偿金额：车主在主张贬值损失赔偿时，应合理预期赔偿金额，并了解司法实践中对此类赔偿的支持力度和限制条件，以免因期望过高而失望。

4. 咨询专业律师：若车主对贬值损失的鉴定和赔偿存在疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询，我会根据具体情况提供专业的法律意见和帮助。

总之，虽然车辆被他人蹭碰后不能直接鉴定折旧来要求赔偿，但车主可以通过评估车辆贬值损失来主张相应赔偿。不过，这一主张在司法实践中存在一定限制和难度，因此车主在主张时应谨慎行事，并咨询专业律师的意见。