核心结论：骑手电动自行车若仅有三者险而无交强险，在发生交通事故时，赔偿责任的承担需分情况讨论，主要取决于事故责任划分及保险条款约定，但总体上，交强险的缺失可能导致骑手需自行承担部分原本应由交强险赔付的损失。

详细分析：

1. 交强险与三者险的基本性质：

   • 交强险（机动车交通事故责任强制保险）是法定强制保险，旨在保障交通事故中受害人的基本权益，其赔偿范围和限额由法律规定，不因事故责任比例而调整。
   • 三者险（第三者责任险）是商业保险，骑手自愿购买，用于在交通事故中赔偿因骑手责任造成的第三方损失，赔偿范围和限额根据保险合同约定。

2. 仅有三者险无交强险的情况下的赔偿：

   • 若骑手无责任：在交通事故中，若骑手被认定为无责任方，则其三者险通常不启动赔偿（除非合同有特别约定），而交强险的无责赔偿部分（如医疗费用赔偿限额、死亡伤残赔偿限额内的部分）也无法获得，因为未投保。此时，若对方有损失，可能需通过其他途径（如对方自己的保险、社会救助基金等）解决。
   • 若骑手有责任：骑手需承担因其责任造成的第三方损失。由于未投保交强险，骑手无法享受交强险的赔偿限额内的无条件赔偿，而需直接依据三者险的条款进行赔偿。若三者险的赔偿限额不足以覆盖全部损失，骑手需自行承担超出部分。此外，根据《机动车交通事故责任强制保险条例》等相关规定，未投保交强险的机动车上路行驶，还可能面临行政处罚。

3. 法律后果与风险提示：

   • 行政处罚：未投保交强险的电动自行车上路，一旦被查获，将面临罚款等行政处罚。
   • 民事赔偿风险：在交通事故中，若骑手有责任且三者险赔偿不足，骑手需自行承担剩余赔偿责任，这可能给骑手带来较大的经济负担。
   • 保险理赔难题：在理赔过程中，保险公司可能因骑手未投保交强险而对其三者险的理赔提出异议或限制，影响理赔效率和结果。

建议：

• 骑手应依法投保交强险，以确保在交通事故中能够享受基本的保险保障，减轻自身经济负担。
• 在投保三者险时，应仔细阅读保险合同条款，了解赔偿范围、限额及除外责任等内容，确保保险能够满足自身需求。
• 发生交通事故后，应及时报警并保护现场，配合相关部门进行调查处理，以便顺利获得保险理赔。

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