行人未靠边行走的责任认定，需结合具体场景及交通法规综合判断，核心依据是行人是否存在过错及过错程度对事故的影响。以下从不同角度展开分析：

1. 行人未靠边行走的违法性认定
   根据《道路交通安全法》第61条，行人应在人行道内行走；无人行道时，应靠路边（通常指道路边缘1米内）行走。若行人未遵守该规定，例如在机动车道内随意穿行、未靠右侧行走，可被认定为存在违法行为。但需注意：违法性不直接等同于全责，需结合因果关系判断。

2. 责任划分的核心原则：过错比例
   交通事故责任认定遵循“过错比例原则”，即根据各方过错对事故发生的作用大小划分责任。具体到行人未靠边行走的场景：

   • 若行人过错是事故主因（如突然横穿马路导致车辆避让不及），行人可能承担主要责任（70%-90%），机动车方因未尽安全注意义务承担次要责任（10%-30%）；
     
   • 若机动车方存在明显过错（如超速、酒驾、未礼让行人），即使行人未靠边行走，机动车方仍可能承担主要或全部责任；
     
   • 若双方均有过错（如行人未靠边且突然变向，机动车未减速），责任可能按比例分担（如行人60%、机动车40%）。

3. 特殊场景的补充规则

   • 行人通过路口或横过道路：根据《道路交通安全法实施条例》第75条，行人应走人行横道或过街设施；未使用且未确认安全后通过的，若发生事故，行人过错比例通常更高；
     
   • 机动车道内作业或突发情况：若行人因避让障碍物、施工等临时进入机动车道，需结合具体情形判断，可能减轻行人责任；
     
   • 儿童或特殊群体：对儿童、老人、残障人士等，机动车方需承担更高注意义务，行人过错可能被适当减轻。

4. 责任认定的实务流程
   事故发生后，交警会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据，综合判断行人未靠边行走与事故的因果关系，最终出具《交通事故责任认定书》。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。

温馨提示：道路安全需各方共同维护，行人应尽量靠边行走并观察路况，机动车方也需谨慎驾驶。若您遇到具体事故纠纷，可直接向我咨询，我会结合细节为您详细分析。