在前车突然停车导致的后车追尾事故中，责任判定需综合多方面因素考量，具体如下：
后车承担主要或全部责任的情形
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车跟车过近，无法及时制动而追尾，后车通常需承担主要或全部责任。例如，在正常行驶过程中，前车因前方突发情况正常制动停车，后车因未保持安全距离而追尾，此时后车应负全责。
- 超速行驶或注意力不集中：后车若存在超速行驶、疲劳驾驶、玩手机等分散注意力的行为，导致无法及时反应并制动，进而发生追尾，后车亦应承担主要或全部责任。比如，后车在行驶过程中玩手机，未注意到前车停车，导致追尾，后车需承担全部责任。
- 紧急情况停车下的未及时反应：即使前车因突发故障或避让行人等紧急原因停车，并已采取合理警示措施，若后车因未保持安全距离或未及时采取制动措施导致追尾，后车仍需承担主要责任。例如，前车因故障紧急停车，并开启了危险报警闪光灯，但后车因未保持安全距离而追尾，后车应负主要责任。
前车承担一定责任的情形
- 违规停车：如前车在高速公路、城市快速路等禁止停车的路段无故停车，或违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的其他规定停车，导致后车避让不及而追尾，前车需承担一定责任。例如，前车在高速公路行车道上无故停车，导致后车追尾，前车应承担部分责任。
- 未履行警示义务：当前车因故障等原因需要紧急停车时，若未按《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条的规定开启危险报警闪光灯、设置警示标志等，导致后车难以在合理距离内作出反应并采取制动措施，前车需承担一定责任。比如，前车因故障停车，但未开启危险报警闪光灯或设置警示标志，导致后车追尾，前车应承担相应责任。
- 夜间或视线不良时的尾灯问题：在夜间或视线不良的情况下，若前车没有尾灯或尾灯不明显，导致后车难以判断前车位置和动态而发生追尾，前车也应承担一定责任。例如，在夜间行驶时，前车尾灯损坏不亮，后车因无法判断前车位置而追尾，前车应承担部分责任。
双方承担同等责任的情形
- 当双方驾驶员均存在过错时，如前车停车操作不当（如突然毫无征兆地紧急制动）且后车未保持安全距离或车速过快，双方可能会被认定为承担同等责任。例如，前车在行驶过程中突然毫无征兆地紧急制动，后车因跟车距离较近且车速较快而追尾，此时双方可能承担同等责任。
特殊情况下的责任划分
- 前车掉头或溜车：前车在行驶过程中突然掉头或在等待红绿灯时突然溜车导致后车追尾，前车需负全责或部分责任。例如，前车在行驶过程中突然掉头，导致后车追尾，前车应负全责。
- 旁车插入导致追尾：在交通拥挤时，旁边车道的车辆突然强行插入前车前方导致后车追尾，若前车无过错，则插入车辆需承担相应责任；若前车也存在一定过错（如未及时制动），则前车也可能需承担部分责任。
- 视线不良或道路条件差：若事故发生时视线不良（如夜间、雾天等）或道路条件差（如湿滑、坑洼等），这些因素可能影响后车的制动距离和反应时间，从而在一定程度上影响责任划分。但具体责任仍需交警部门根据勘查结果来确定。例如，在雨天行驶时，道路湿滑，前车因故障停车，后车因制动距离延长而追尾，此时责任划分需综合考虑多种因素。
在遇到此类事故时，建议及时报警并配合交警部门的调查处理。交警部门会根据现场勘查、监控视频及当事人陈述等综合证据来确定责任划分。若双方对责任划分有争议，可申请行政复议或向人民法院提起诉讼。