在前车突然刹车导致的追尾事故中，责任划分需根据具体情况综合判断，一般有以下几种情况：
后车承担主要或全部责任
- 未保持安全距离：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车跟车过近，无法及时制动而追尾，后车通常需承担主要或全部责任。例如，在高速公路上，后车因跟车过近，前车突然刹车时，后车无法及时反应，导致追尾，此时后车应承担主要责任。
- 超速行驶或注意力不集中：后车若存在超速行驶、疲劳驾驶、玩手机等分散注意力的行为，导致无法及时反应并制动，进而发生追尾，后车亦应承担主要或全部责任。比如，后车驾驶员在行驶过程中玩手机，未注意到前车刹车，导致追尾，此时后车应承担全部责任。
前车承担一定责任
- 违规停车或急刹车：如前车在禁止停车的路段无故停车，或突然急刹车且未给出合理警示，导致后车避让不及而追尾，前车需承担一定责任。例如，前车在高速公路上无故停车，且未开启危险报警闪光灯或设置警示标志，后车因避让不及而追尾，此时前车应承担部分责任。
- 车辆故障未警示：当前车因故障等原因需要紧急停车时，若未按《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条的规定开启危险报警闪光灯、设置警示标志等，导致后车难以在合理距离内作出反应并采取制动措施，前车需承担一定责任。比如，前车因爆胎突然停车，但未开启危险报警闪光灯或设置警示标志，后车因未注意到而追尾，此时前车应承担一定责任。
- 夜间或视线不良时的尾灯问题：在夜间或视线不良的情况下，若前车没有尾灯或尾灯不明显，导致后车难以判断前车位置和动态而发生追尾，前车也应承担一定责任。
双方承担同等责任
- 当双方驾驶员均存在过错时，如前车停车操作不当（如突然并线后急刹车）且后车未保持安全距离或车速过快，双方可能会被认定为承担同等责任。例如，前车在行驶过程中突然并线后急刹车，后车因跟车过近且车速过快，导致追尾，此时双方可能承担同等责任。
在实际操作中，若发生此类事故，建议采取以下措施：
- 立即报警并联系保险公司：发生追尾事故后，应立即报警并通知保险公司。交警会进行现场勘查，保险公司则会进行理赔流程的指导。
- 保留证据：现场照片、行车记录仪视频、目击者证言等都是划分责任的重要依据，应妥善保存。这些证据有助于交警更准确地判断事故责任。
- 配合调查：积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。这有助于交警更快地出具《交通事故责任认定书》，明确双方责任。
若对责任认定结果有异议，可以通过法律途径维护自己的合法权益。比如，可以向交通管理部门申请调解或向人民法院提起诉讼，由司法机关依法作出裁决。在处理此类事故时，务必保持冷静和理性，遵循法律法规，以确保自身权益得到妥善处理。