在服务区行人被撞的责任划分，需根据具体情况来综合判断，以下是一些常见情况的分析：
驾驶员全责的情况：
- 违规驾驶：如果驾驶员在服务区内未按照规定的速度行驶，或者存在酒驾、疲劳驾驶等违规行为，导致撞到行人，那么驾驶员通常需要承担全部责任。这是因为驾驶员有义务遵守交通规则，确保行车安全，其违规行为直接导致了事故的发生。
- 未注意观察：服务区人员流动较大，驾驶员在进入或驶出服务区时，应特别注意观察周围环境，确保安全。如果驾驶员因疏忽大意未注意到行人，从而发生碰撞，也可能被认定为全责。
行人全责的情况：
- 违规行走：如果行人在服务区内违反交通规则，如随意横穿马路、不走人行道等，导致被车辆撞到，那么行人可能需要承担全部责任。这是因为行人也有义务遵守交通规则，确保自身安全。
- 突然闯入：如果行人突然从车辆前方或视线盲区闯入，导致驾驶员无法及时避让而发生碰撞，行人也可能被认定为全责。但这种情况需要具体分析，如果驾驶员存在超速等违规行为，可能减轻行人的责任。
双方都有责任的情况：
- 混合过错：在很多情况下，事故的发生可能是双方都有过错。例如，驾驶员可能存在轻微超速，而行人可能未走人行道。在这种情况下，责任划分可能需要根据双方的过错程度来综合判断。通常，法院或交警部门会根据具体情况，按照一定比例来划分双方的责任。
法律背景与建议：
- 法律背景：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。在服务区内发生的交通事故，同样适用这一原则。
- 建议：在服务区内发生交通事故后，应立即报警并保护现场。同时，尽量收集相关证据，如现场照片、视频、证人证言等，以便后续的责任划分和赔偿协商。如果双方对责任划分有争议，可以寻求交警部门或法院的调解或判决。
可能的法律后果：
- 如果驾驶员被认定为全责或主要责任，可能需要承担行人的医疗费用、误工费、护理费等经济损失，以及可能的精神损害赔偿。
- 如果行人被认定为全责或主要责任，则可能需要自行承担部分或全部经济损失。
- 在双方都有责任的情况下，责任比例将直接影响双方各自需要承担的经济损失。
总结与进一步思考：
服务区内的交通事故责任划分是一个复杂的问题，需要综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，根据双方的过错程度来合理划分责任。如果您或您身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供更详细的法律建议。