“撞人二次逃狱”涉及两个独立且严重的法律问题——交通肇事后的逃逸行为以及脱逃罪，需分别处理并数罪并罚。具体分析如下：

一、交通肇事后的逃逸行为

若“撞人”构成交通肇事罪（即违反交通运输管理法规，发生重大事故，致人重伤、死亡或使公私财产遭受重大损失），根据《刑法》第133条：

1. 基础量刑：处3年以下有期徒刑或拘役；
2. 逃逸加重：交通运输肇事后逃逸或有其他特别恶劣情节的，处3-7年有期徒刑；
3. 逃逸致死：因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。

关键点：逃逸行为会直接导致量刑幅度大幅提升，且“因逃逸致人死亡”需满足“逃逸行为与死亡结果之间存在因果关系”（如未及时救助导致被害人死亡）。

二、脱逃罪（“二次逃狱”）

若行为人已被依法羁押（如拘留、逮捕或服刑期间），又逃脱监管，根据《刑法》第316条：

1. 基础量刑：处5年以下有期徒刑或拘役；
2. 特殊主体：若行为人是国家机关工作人员，从重处罚；
3. 与前罪数罪并罚：脱逃罪是独立罪名，需与前罪（如交通肇事罪）合并处罚。

关键点：脱逃罪的成立不要求前罪是否判决，只要行为人处于被羁押状态即可构成；若脱逃后再次犯罪，还会涉及连续犯或累犯的认定。

三、实务中的处理逻辑

1. 程序衔接：

   • 先对交通肇事罪立案侦查，若行为人逃逸，公安机关会发布通缉令；
     
   • 若行为人脱逃后被抓获，需先解决脱逃问题（如撤销原判决、重新羁押），再继续审理交通肇事案；
     
   • 最终数罪并罚，合并执行刑期。

2. 量刑综合考量：

   • 法院会结合逃逸时间、主观恶性、社会危害性（如是否再次犯罪）、被害人谅解情况等综合判断；
     
   • 若逃逸导致被害人未得到及时救助而死亡，可能面临7年以上有期徒刑；
     
   • 若脱逃期间又犯新罪（如盗窃、抢劫），还会按《刑法》第69条数罪并罚。

建议：若涉及此类案件，需尽快委托律师介入，重点审查证据链完整性（如逃逸时间、因果关系）、是否存在自首或立功情节，以及是否符合缓刑或减刑条件。如有具体案情，可直接向我咨询细节。