在处理被追尾后车辆未刹停而发生二次碰撞的责任认定问题时，我们需要结合具体场景和交通法规来综合分析。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任认定原则
二次追尾事故的责任认定，通常遵循“后车应尽合理注意义务”的核心原则。这意味着，后车在行驶过程中需要保持足够的安全距离，以便在前方车辆发生紧急情况时能够及时制动，避免碰撞。若后车因未保持安全距离或操作不当（如急刹车不及）而引发第二次碰撞，通常由后车承担全部责任。
二、具体责任划分情形
后车全责：
- 若第二次碰撞完全由后方车辆未保持安全距离或操作不当引发，如上述示例中的C车未及时制动撞上B车，此时C车负全责。
多方混合责任：
- 若第一次碰撞与第二次碰撞存在因果关系，如第一次碰撞导致道路拥堵，后续车辆连环相撞，可能涉及多方责任。例如，A车追尾B车后停在快车道，未放置警示标志；5分钟后D车因视线受阻撞上A车。此时，A车（未设警示）和D车（未尽观察义务）可能共同担责。
前车责任：
- 若前车在事故后未按规定设置警示标志或违规移动车辆，导致二次事故，前车可能被追责。根据《道路交通安全法实施条例》第六十条，事故车辆应开启危险报警灯并设置警示标志。
第三方介入责任：
- 若第三方（如行人、非机动车）突然闯入导致二次碰撞，第三方可能承担部分责任。例如，两车追尾后人员下车理论，行人横穿马路被第三辆车撞伤，此时行人及第三辆车可能共同担责。
三、关键证据与判定依据
在责任认定过程中，以下证据将起到关键作用：
- 现场痕迹：通过刹车痕长度、车辆变形程度等判断车速和撞击力度。
- 行车记录仪与监控：视频证据可还原事故过程，明确各方行为。
- 证人证言：目击者陈述可作为辅助证据，但需与其他证据印证。
- 交警责任认定书：交警根据《道路交通事故处理程序规定》出具的认定书，是赔偿的重要依据。
四、特殊场景处理
- 高速公路连环追尾：责任可能按“后车赔前车”原则链式分配，但若首车违法变道引发连锁反应，首车可能被追责。
- 夜间或恶劣天气：后车需增加跟车距离，若因能见度低追尾，仍可能判后车主责。
- 酒驾/毒驾：若一方涉酒/毒驾，即使非直接碰撞原因，也可能加重其责任比例。
五、法律后果与应对建议
- 赔偿责任：根据责任比例分担损失，包括修车费、医疗费等。
- 保险理赔：先通过交强险赔付，不足部分由商业险或责任人承担。
- 争议解决：对责任认定不服可在3日内申请复核，或通过诉讼维权。
总结：在处理被追尾后车辆未刹停而发生二次碰撞的责任认定问题时，我们需要综合事故链条中的各方行为、现场证据以及交通法规来判定。保留现场证据、及时报警并配合调查是关键。若对责任认定有异议，可通过合法途径进行申诉或维权。