顺丰车每天接4单是否合法，需根据具体情况判断，主要取决于是否符合当地对于顺风车（拼车、合乘）的监管规定。以下从不同角度进行分析：

一、顺风车的法律性质与监管原则

顺风车，通常被理解为私人小客车合乘，是由合乘服务提供者事先发布出行信息，出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车、分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式。其核心特征在于非营利性和顺路性。

根据《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》等相关规定，顺风车并不属于道路运输经营行为，因此不需要取得营运资质。但是，这并不意味着顺风车可以完全不受监管。各地政府通常会出台具体的管理细则，对顺风车的接单次数、费用分摊、车辆性质等方面进行规范。

二、接单次数的合法性判断

1. 若当地规定顺风车每日接单次数有限制：

   • 如果当地政府明确规定了顺风车每日的接单次数上限，且该上限低于4单，那么每天接4单就违反了当地的规定，可能面临相应的处罚。
   • 例如，某些地区可能规定顺风车每日接单次数不得超过2次或3次，以防止顺风车变相从事非法营运活动。

2. 若当地未明确规定顺风车每日接单次数：

   • 在没有具体规定的情况下，每天接4单是否合法，就需要结合顺风车的非营利性和顺路性来判断。
   • 如果接单行为符合顺风车的本质特征，即非营利、顺路搭载乘客，且没有扰乱市场秩序或损害乘客权益，那么每天接4单可能并不违法。
   • 但是，如果接单行为频繁到足以被认定为从事营运活动，或者存在以顺风车名义从事非法营运的情况，那么就可能面临法律风险。

三、法律建议与风险提示

1. 了解并遵守当地规定：

   • 作为顺风车司机，应首先了解并遵守当地政府关于顺风车的管理规定，包括接单次数、费用分摊、车辆性质等方面的要求。

2. 保持非营利性和顺路性：

   • 在提供顺风车服务时，应确保行为符合非营利性和顺路性的特征，避免变相从事营运活动。

3. 注意风险防范：

   • 如果因接单次数过多或其他原因被认定为从事非法营运活动，可能面临罚款、扣车等处罚，甚至可能涉及刑事责任。因此，应谨慎操作，避免法律风险。

如有具体的法律问题或需要进一步的法律建议，请直接向我咨询。作为专业律师，我将根据您的具体情况提供针对性的法律帮助。