关于三轮车被认定为机动车无证驾驶时的事故责任认定比例问题，这并非一个固定的数值，而是需要根据事故的具体情况、各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来综合判断。以下是从不同角度对此问题的详细分析：
一、法律原则与责任认定基础
在交通事故责任认定中，主要遵循的是过错责任原则，即根据事故各方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，来确定各自的责任比例。对于无证驾驶机动车（包括被认定为机动车的三轮车）的行为，这本身就是一个违法行为，且可能增加事故发生的风险，因此在责任认定时，无证驾驶者往往会承担较大的责任。
二、责任认定比例的可能情况
无证驾驶者全责：
- 如果事故完全是由于无证驾驶者的违法行为（如闯红灯、逆行、超速等）导致的，且其他方无过错，那么无证驾驶者将承担全部责任。
无证驾驶者主责，其他方次责：
- 如果事故中无证驾驶者存在违法行为，但其他方也存在一定的过错（如未保持安全距离、未注意观察等），那么无证驾驶者可能承担主要责任，其他方承担次要责任。具体比例可能根据各方过错的严重程度来划分，如70%：30%或80%：20%等。
双方同等责任：
- 在某些特殊情况下，如果事故中无证驾驶者和其他方的过错相当，且均对事故发生起到了重要作用，那么双方可能承担同等责任，即各占50%。
无证驾驶者次责或无责：
- 虽然这种情况较为少见，但如果事故完全是由于其他方的严重违法行为（如酒驾、逃逸等）导致的，且无证驾驶者无过错或过错极小，那么无证驾驶者可能只承担次要责任或甚至无责。
三、影响责任认定比例的因素
- 事故现场情况：包括事故发生的地点、时间、天气条件、道路状况等。
- 各方行为：包括驾驶速度、行驶方向、是否遵守交通规则等。
- 车辆状况：包括车辆的制动性能、转向性能、灯光信号等是否正常。
- 证人证言和监控录像：这些证据可以提供事故发生的直接或间接信息，有助于更准确地认定责任。
四、法律建议
- 无证驾驶者：应严格遵守交通法规，取得合法驾驶资格后再上路。如果发生事故，应积极配合交警部门的调查，如实陈述事故经过，并承担相应的法律责任。
- 其他方：在行驶过程中应保持高度警惕，注意观察周围环境和其他车辆动态，遵守交通规则，确保自身安全。如果发生事故，也应及时报警并保护现场，配合交警部门的调查。
最后需要强调的是，每个交通事故都是独特的，责任认定比例需要根据具体情况来综合判断。如果您或您身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据您的具体情况提供更详细的法律建议。