针对您提出的“骑电动车骑在机动车道被车辆乘客下车开门碰到受伤了，这个责任怎么划分”的问题，以下是我的详细分析：

一、责任划分总体原则

在此类事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，同时结合双方当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度进行综合判断。具体来说，需要考虑电动车是否属于机动车范畴、双方是否遵守了交通规则、是否存在违规行为等因素。

二、具体责任划分

1. 电动车方责任：

   • 违规行驶：若电动车被认定为非机动车，但其违规驶入机动车道，且该行为对事故发生起到了主要作用，那么电动车骑行者可能需要承担主要责任。不过，即便电动车存在违规行为，机动车一方因具有更高的注意义务，仍可能需承担一定责任，但通常不超过其过错程度的相应比例。
   • 其他过错：若电动车骑行者还存在其他过错行为，如未佩戴安全头盔（虽与事故发生无直接因果关系，但可能影响责任比例）、超速行驶等，这些行为也可能被纳入责任划分的考量范围。

2. 机动车方责任：

   • 驾驶员责任：机动车驾驶员在停车开门时，有义务确保开门行为不会妨碍其他车辆和行人的通行。若驾驶员未观察后方情况贸然开门，或违规停车后开门，导致与电动车发生碰撞，驾驶员通常需要承担主要或全部责任。特别是“开门杀”事故中，驾驶员的开门行为若直接导致电动车骑行者受伤或车辆受损，且没有其他明显违法因素介入，驾驶员很可能被认定为全责。
   • 乘客责任：若乘客在开门时未观察后方情况，或明知开门可能危及他人安全而仍然为之，乘客可能需要承担一定的次要责任。不过，在大多数情况下，如果乘客没有故意或重大过失，其责任相对较小或无需承担责任。

三、特殊情况考量

• 道路缺陷或信号设置不合理：若事故发生时存在道路缺陷或信号设置不合理等特殊情况，这些因素也可能影响责任划分。例如，若机动车道与非机动车道之间缺乏明确的隔离设施，导致电动车误入机动车道，这可能在一定程度上减轻电动车骑行者的责任。
• 双方行为对事故发生的贡献度：在责任划分时，还需综合考虑双方行为对事故发生的贡献度。例如，若电动车骑行者虽违规驶入机动车道，但机动车驾驶员存在严重超速行为，且该超速行为对事故发生起到了决定性作用，那么机动车驾驶员可能需承担更大比例的责任。

四、法律建议与防范措施

• 电动车骑行者：应严格遵守交通规则，确保在非机动车道内行驶（若无非机动车道则靠右侧行驶），并佩戴好安全头盔等防护装备。同时，保持足够的安全距离和注意力集中，避免与机动车发生碰撞。
• 机动车驾驶员与乘客：在停车开门前应务必充分观察后方情况，确保安全后再开门。驾驶员还应遵守交通规则，不违规停车、不超速行驶等。乘客在开门时也应尽到注意义务，避免危及他人安全。
• 事故处理：发生事故后，双方应及时报警并保留相关证据（如现场照片、视频等），以便后续的责任认定和赔偿处理。如有必要，可以寻求专业律师的帮助来维护自己的合法权益。

综上所述，骑电动车骑在机动车道被车辆乘客下车开门碰到受伤的责任划分是一个复杂的问题，需要根据双方的具体行为和过错程度来综合判断。希望以上分析能对您有所帮助。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。