若想从相邻果园开一条道通过，核心结论是需签订地役权合同或相邻权相关协议（视具体法律关系而定），以下分情况说明：

1. 若通行需求符合“相邻权”法定情形
   根据《民法典》第291条，不动产权利人对相邻权利人因通行等必须利用其土地的，应当提供必要的便利。此时无需单独签订合同，但建议双方签订书面相邻权使用协议，明确通行范围、方式、期限及补偿标准（如有），避免后续纠纷。例如：因地形限制，您的果园必须从相邻果园的边缘小路通行，且该通行是唯一合理方式。

2. 若通行需求超出“相邻权”必要限度
   若通行并非绝对必要（如存在其他替代路线，但成本较高），或需在相邻土地上新建道路、拓宽原有路径，则需通过地役权合同设立地役权（《民法典》第372条）。合同需明确：

   • 供役地（相邻果园）与需役地（您的果园）的具体位置；
     
   • 通行方式（如车辆通行、行人通行）、频率及时间限制；
     
   • 补偿方式（一次性支付/分期支付/免费，需双方协商）；
     
   • 合同期限及续期条件；
     
   • 违约责任（如供役地权利人阻挠通行、需役地权利人超范围使用等）。
     示例：您需在相邻果园内修建一条3米宽的机动车道，并承诺每年支付5000元补偿，合同期限20年。

3. 合同形式与生效要件

   • 无论选择哪种协议，均建议采用书面形式（《民法典》第469条），避免口头约定的举证风险；
     
   • 地役权合同需自登记时设立（《民法典》第374条），但未登记不得对抗善意第三人（如供役地权利人将果园转让给他人）；
     
   • 相邻权使用协议虽无需登记，但建议双方签字盖章并留存土地权属证明（如果园承包合同、土地证复印件）作为附件。

风险提示：若未签订合同或合同条款模糊，可能面临以下法律风险：

• 供役地权利人随时终止通行便利，导致您投入的修路成本损失；
  
• 通行过程中发生人身或财产损害（如车辆刮擦、行人摔伤），可能因权责不明引发赔偿纠纷；
  
• 若涉及集体土地，还需确认供役地权利人是否有权处分（如承包地需经发包方同意）。

如有具体条款设计或纠纷处理需求，可直接向我咨询，我会结合您的实际情况提供进一步建议。