在此类两车同时进入转盘后发生的事故中，责任认定需根据具体行为和交通规则综合判断，以下分情况说明：

1. 若出转盘车辆正常行驶，超车左转车辆未让行导致事故
   根据《道路交通安全法实施条例》第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口（转盘视为环形交叉路口）时，准备进入环形路口的车辆应让已在路口内的车辆先行。若超车左转车辆未履行让行义务，强行左转导致碰撞，通常由其承担主要或全部责任。例如：出转盘车辆已进入环岛正常行驶，超车车辆从外侧车道强行切入内侧并左转，直接引发事故，此时超车车辆责任更大。

2. 若出转盘车辆存在违规行为（如未观察路况、突然变道），超车左转车辆已尽让行义务
   若出转盘车辆因自身操作不当（如未开启转向灯、突然加速或减速）导致超车车辆无法避让，则出转盘车辆可能承担部分或主要责任。例如：出转盘车辆在未观察后方来车的情况下突然变道，超车车辆虽已减速但仍发生碰撞，此时出转盘车辆可能因“变更车道时影响正常行驶的机动车”被认定责任。

3. 若双方均存在过错（如超车车辆未让行，出转盘车辆未观察路况）
   根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。例如：超车车辆未让行，同时出转盘车辆未开启转向灯，交警可能根据双方行为对事故的因果关系，划分主次责任（如70%：30%）。

关键依据与建议：

• 事故责任认定需结合现场证据（如行车记录仪、监控、刹车痕迹）和交警调查结果，最终以《交通事故责任认定书》为准。
  
• 若对认定结果有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。
  
• 日常驾驶中，进入转盘应提前观察路况、开启转向灯，超车或左转时需确保安全距离，避免强行变道。
  

如有具体事故细节或证据材料，可进一步向我描述，我会结合法律条款为您分析责任比例。