驾驶员在盖篷布过程中摔骨折，三者险通常不赔偿，但具体需根据事故情况及保险条款综合判断。以下从不同角度进行分析：

1. 三者险的赔偿范围：

   • 三者险，即第三者责任险，主要赔偿因被保险车辆发生意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁的赔偿责任。其核心在于“第三者”的界定，通常指的是除被保险车辆上人员及被保险人以外的第三方。
   • 在驾驶员盖篷布的过程中，若驾驶员本身属于被保险车辆上的人员，那么其因盖篷布摔骨折的情况，并不属于三者险的赔偿范围，因为此时驾驶员并非“第三者”。

2. 驾驶员身份与保险赔偿的关系：

   • 如果驾驶员在盖篷布时，已经离开了车辆，且其摔骨折的原因与车辆本身无直接关联（如因篷布固定不稳、地面湿滑等外部因素导致），但即便如此，由于驾驶员在事故发生时仍可能被视为与车辆有关联的人员（如车辆的操作者或管理者），且三者险主要针对的是对第三方的赔偿，因此这种情况通常也不属于三者险的赔偿范畴。
   • 然而，如果驾驶员在盖篷布过程中，因车辆本身的缺陷或故障（如篷布支撑结构不稳固）导致摔骨折，且该缺陷或故障与车辆的使用直接相关，那么这种情况可能更倾向于被视为车辆使用过程中的意外事故。但即便如此，由于驾驶员的身份特殊性，其仍可能不被视为三者险中的“第三者”，因此赔偿问题需进一步结合保险条款和具体情况判断。

3. 可能的赔偿途径：

   • 车上人员责任险：如果驾驶员在盖篷布时仍被视为车上人员，且车辆购买了车上人员责任险，那么驾驶员因摔骨折产生的医疗费用等损失，可能可以通过该险种获得赔偿。
   • 工伤保险：如果驾驶员与雇主之间存在劳动关系，且该事故发生在工作过程中，那么驾驶员可能有权享受工伤保险待遇，包括医疗费用、伤残赔偿等。
   • 雇主责任险：如果雇主购买了雇主责任险，且该事故属于保险责任范围，那么驾驶员的损失也可能通过该险种获得赔偿。

4. 保险条款的具体约定：

   • 不同的保险公司和不同的保险产品，其保险条款可能存在差异。因此，在判断驾驶员摔骨折是否属于三者险赔偿范围时，需仔细审阅保险合同中的相关条款，特别是关于“第三者”的定义、赔偿范围及除外责任等条款。

建议：

• 在处理此类事故时，首先应确保驾驶员得到及时有效的医疗救治。
• 随后，应仔细审阅保险合同条款，了解保险赔偿的具体范围和条件。
• 如果对保险赔偿有疑问或争议，建议及时咨询专业律师或保险理赔专家，以便更好地维护自身权益。

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