在处理非标电动车（这里我们假设其性质与电瓶车类似，在交通法规中常被归为非机动车范畴）直行与右转汽车相撞的责任划分问题时，我们需要细致分析多种因素，以确保责任判定的公正性和准确性。以下是对此问题的详细解答：

一、责任划分的基本原则

责任划分主要依据双方是否遵守了交通规则，以及这些行为对事故发生所起的作用和过错的严重程度。无论是机动车还是非机动车，在道路上行驶时都必须严格遵守交通规则，确保行车安全。

二、常见责任划分情形

1. 汽车全责

   • 违反让行规则：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，转弯的机动车应让直行的车辆、行人先行。若汽车在右转时未避让直行的非标电动车，导致碰撞，汽车通常应承担全部责任。
   • 未确保安全驾驶：若汽车驾驶员在右转时超速、注意力不集中（如玩手机、交谈等），未能及时发现并避让直行的非标电动车，导致事故发生，汽车驾驶员需承担全部责任。
   • 违规右转：如汽车在禁止右转的路段右转，或右转时压实线、占用非机动车道等，导致与非标电动车相撞，汽车一方往往负主要或全部责任。

2. 非标电动车全责

   • 存在严重交通违法行为：若非标电动车在行驶过程中闯红灯、逆行、走机动车道、违规载人等，即使被右转汽车撞上，非标电动车也可能承担全部责任。

3. 双方都有责任

   • 双方均存在一定过错：若汽车在右转时存在违规行为（如未打转向灯），同时非标电动车也有轻微违规（如未在规定车道行驶、超速等），则双方可能都要承担一定责任。具体责任比例需根据双方过错的严重程度确定，可能是主次责，也可能是同等责任。

三、影响责任划分的具体因素

1. 交通信号和标志：事故发生时的交通信号状态是判断责任的重要依据。若汽车在红灯或禁止右转的标志下仍然转弯并与非标电动车相撞，汽车驾驶员将承担更大责任。反之，若非标电动车闯红灯或违反其他交通规定，也会影响责任判定。

2. 双方行为和过错的具体评估：除上述因素外，还需考虑双方驾驶员在事故发生前的具体行为，如汽车是否提前打转向灯示意、是否减速观察；非标电动车是否超速、是否违规载人、是否采取了必要的避让措施等。这些因素都可能影响最终的责任判定。

四、责任认定流程与建议

1. 交警部门调查：具体的责任划分需由交警部门根据事故现场的勘查、当事人的陈述、监控视频等证据进行综合判断。

2. 交通事故责任认定书：交警部门会出具交通事故责任认定书，明确双方的责任比例。这是后续处理事故、赔偿等事宜的重要依据。

3. 建议与指导：

   • 发生事故后，双方应及时报警并保护现场，以便交警部门进行公正的责任认定。
   • 若对责任认定有异议或需要法律帮助，建议及时咨询专业的律师或法律机构，以获取更具体的法律建议和帮助。
   • 在处理事故过程中，双方应保持冷静和理性，避免情绪化的行为影响事故的处理和责任的判定。

综上所述，非标电动车直行与右转汽车相撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。在处理此类事故时，我们应遵循公平、公正的原则，确保双方的合法权益得到妥善维护。