关于“黑户摩托车出了事算谁的责任”这一问题，核心结论需分情况讨论，具体如下：

1. 责任划分的基本原则
   在交通事故中，责任划分主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关司法解释，核心原则是“过错责任原则”，即根据各方行为对事故发生的作用及过错程度确定责任。摩托车是否“黑户”（未登记、未悬挂号牌、未投保交强险等）属于行政违法范畴，与事故责任划分无直接关联，但可能影响后续赔偿责任的承担方式。

2. “黑户”摩托车的行政违法后果
   根据《道路交通安全法》第九十五条，未悬挂号牌、未放置检验合格标志、未投保交强险的机动车上路行驶，公安机关交通管理部门可扣留车辆，并处警告或罚款（如未投保交强险的，罚款为应缴保费的2倍）。但行政处罚不影响事故责任认定，仅可能因车辆性能问题（如未年检导致制动失灵）间接影响过错判断。

3. 事故责任的具体划分情形

   • 若“黑户”摩托车无其他违法行为：
     例如，摩托车正常行驶时被其他车辆违规变道碰撞，此时事故责任完全由对方承担，“黑户”状态不改变责任比例。
     
   • 若“黑户”摩托车存在违法行为：
     如超速、闯红灯、逆行等，且该行为与事故发生有因果关系，则摩托车驾驶人需承担相应责任。例如，摩托车因未悬挂号牌被其他车辆忽视导致碰撞，但若碰撞原因是摩托车逆行，则逆行行为是主要过错，责任由摩托车驾驶人承担。
     
   • 若“黑户”摩托车存在安全隐患：
     如未年检导致制动失效，且该隐患与事故有关（如因制动失灵无法避让），则摩托车驾驶人可能因未尽到安全注意义务而承担部分责任。

4. 赔偿责任与“黑户”状态的关联

   • 交强险赔偿部分：
     根据《机动车交通事故责任强制保险条例》，未投保交强险的机动车发生事故，驾驶人需在交强险责任限额内（死亡伤残18万元、医疗费用1.8万元、财产损失0.2万元）自行赔偿。超出部分再按责任比例分担。
     
   • 商业险赔偿部分：
     若摩托车未投保商业险，则超出交强险限额的损失由责任方按比例承担。
     
   • 行政处罚与赔偿的关系：
     “黑户”状态导致的行政处罚（如罚款、扣车）与事故赔偿无关，但可能因车辆被扣留影响证据收集（如行车记录仪视频），需及时处理行政程序以保留证据。

5. 实务建议

   • 事故现场处理：
     立即报警并保护现场，拍摄照片、视频记录车辆位置、碰撞痕迹等，留存对方驾驶证、行驶证信息（若对方车辆合法）。
     
   • 责任认定程序：
     公安机关交通管理部门将在10日内出具《道路交通事故责任认定书》，明确各方责任比例。若对认定结果有异议，可在3日内申请复核。
     
   • 赔偿协商与诉讼：
     根据责任认定书协商赔偿，若协商不成可向法院起诉。注意保留医疗费、误工费、车辆维修费等票据，作为索赔依据。
     

总结：“黑户”摩托车的事故责任需结合具体违法行为和过错程度判断，行政违法不直接决定责任比例，但可能影响赔偿方式。建议发生事故后及时固定证据、配合调查，并咨询专业律师以维护权益。如有进一步问题，可直接向我提问。