在“鬼探头”交通事故中，机动车之所以可能承担责任，主要基于以下几个方面的考量：
法定过错行为：
- 超速行驶：若机动车驾驶员超过限速标准行驶，会显著增加制动距离并降低反应时间，从而难以避免碰撞。在此情况下，驾驶员因超速行为存在明显过错，可能被认定为主要责任方。
- 未保持安全车距：未能与前车保持足够的安全距离，可能导致在紧急情况下无法及时刹车避让，进而引发事故。此时，驾驶员未保持安全车距的过错较为显著，可能需承担主要责任。
- 注意力不集中：驾驶过程中分心，如接打电话、玩手机等，会严重影响驾驶员的观察力和判断力。若因此导致“鬼探头”事故发生，驾驶员可能因注意力不集中的过错而被认定为主责。
注意义务：
- 机动车作为高危交通工具，驾驶员被要求承担更高的注意义务。这包括不仅关注前方道路情况，还要留意道路两侧可能出现的突发状况。若驾驶员未尽到足够的注意义务，未能及时应对“鬼探头”情况，可能在责任认定中承担主要责任。例如，在视线受阻的路段，驾驶员应提前减速、鸣笛或采取其他预防措施，以降低事故风险。
保护弱势群体原则：
- 在我国交通法规中，出于保护行人、非机动车骑行者等弱势群体的考虑，责任认定时可能会适当加重机动车一方的责任。即使行人或非机动车也存在一定过错，但在责任划分上，机动车驾驶员可能仍需承担主要责任，以更好地保障弱势群体的权益。不过，这并不意味着机动车驾驶员总是承担主要责任，具体责任划分还需根据事故具体情况和双方过错程度来确定。
然而，也并非所有“鬼探头”事故中机动车都承担责任，以下情况机动车可能不承担或承担较小责任：
- 行人或非机动车故意碰撞：若事故是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 行人或非机动车严重违规且机动车无过错：若行人或非机动车突然从遮挡视线的地方快速进入道路，且严重违反了交通信号灯、不走人行横道等规则，而机动车驾驶员正常行驶且尽到了合理的注意义务，则行人或非机动车通常需承担主要甚至全部责任。
在处理“鬼探头”交通事故时，建议采取以下措施：
- 立即报警：发生事故后，应立即报告交通警察或公安机关交通管理部门，并保护现场以便调查。
- 收集证据：尽可能收集现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续责任认定和赔偿协商。
- 协商或诉讼：对于未造成人身伤亡且事实及成因无争议的事故，可撤离现场自行协商处理；若存在争议，可请求公安机关交通管理部门调解或直接向人民法院提起民事诉讼。
总结来说，“鬼探头”交通事故的责任划分需根据具体情况进行综合判断，不能一概而论地认为机动车总是承担责任。在处理此类事故时，应充分考虑各方当事人的行为和过错程度，以确保责任划分的公正性和合理性。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。