开车门并不一定是全责，具体责任划分需根据事故发生的具体情况和相关法律法规综合判断。以下是对不同情形下责任认定的详细分析：

1. 开车门一方可能负全责的情形

   • 违规停车或开门未观察：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条的规定，车辆在停稳前不得开车门和上下人员，且开关车门时不得妨碍其他车辆和行人的通行。如果车辆违规停车，或者驾驶人在停车后未确保安全就指示乘车人开门，又或是乘车人在开门前未观察后方情况，导致碰撞事故发生，那么通常会认定开车门的一方承担事故的全部责任。例如，车辆停在非机动车道或人行道上，开门时未观察后方，导致正常行驶的电动车或行人撞上车门，此时开车门一方需承担全责。

2. 对方存在过错，开车门一方可能不承担全责或减轻责任的情况

   • 对方严重超速或违规行驶：若另一方当事人（如骑行者、行人或其他车辆驾驶人）也存在违反交通规则的行为，且该行为对事故的发生起到了重要作用，那么开车门一方可能不会被认定为全责。例如，后方车辆严重超速行驶，即使在正常开门的情况下发生碰撞，后方超速车辆也应承担一定责任。
   • 非机动车方的过错：如果被撞的是非机动车，且非机动车存在载人、逆行、制动不灵等其他过错行为，那么非机动车方也需要承担相应的责任。比如，电动车逆行且未佩戴安全头盔，与正常开门的车辆发生碰撞，此时双方都可能对事故负有责任。
   • 不可抗力因素：在某些特殊情况下，如果事故是由不可抗力因素导致的，如突发自然灾害（如大风突然将车门吹开等），那么责任认定会相对复杂。此时，开门方不一定需要承担全部责任，但需提供充分证据证明事故确实由不可抗力因素引发。

3. 双方均有过错的情形

   • 在某些情况下，如果停车本身存在问题（如在禁停区域停车），同时开车门时没有充分注意后方情况；或者后方车辆虽然正常行驶，但存在注意力不集中、超速行驶等轻微过错，此时双方都可能对事故的发生负有责任。具体的责任划分比例需由交警根据现场勘查、当事人陈述、监控视频等证据综合判定。

法律建议：

• 及时报警并保护现场：发生此类事故后，当事人应立即停车并保护现场。若造成人身伤亡，应立即抢救受伤人员并迅速报警。
• 配合交警调查：交警会根据事故现场的实际情况进行勘查和分析，并最终作出事故责任认定。在此过程中，当事人应积极配合交警的调查工作，提供必要的证据和信息。
• 寻求法律帮助：如果您遇到了相关问题，建议直接向我咨询，以便更准确地了解您的权益和责任，以及如何通过法律途径来维护自己的合法权益。

总结：开车门是否全责并非绝对，而是需要根据事故的具体情况和相关法律法规进行综合判断。在遇到此类事故时，请保持冷静，及时报警并寻求专业法律帮助。